ALI POSTMA și soțul ei Joey s-au străduit prin Canada pentru a documenta diversitatea scufundărilor sale de la coastă la coastă – ea alege două locații contrastante pentru a ne oferi o aromă...
De la Pacificul de Nord la Marea Arctică până la Atlanticul de Nord, Canada este una dintre cele mai mari țări din lume. Nu numai că suntem mari, dar, la peste 150,000 de mile, avem și cea mai lungă coastă din lume și mai multe lacuri de apă dulce decât orice altă națiune.
De asemenea, se va citi: Scafandrii din Quebec găsesc 7 epave – în 3 luni!
Apa este peste tot. Este râul bolborositor care curge prin prerii, lacul azuriu înalt în munți, oceanul rece care oferă pescarilor homar. Apa ne leagă.
Joey și cu mine am făcut nenumărate scufundări în toată lumea și ar părea logic că, ca canadieni, am fi explorat propria noastră curte. Dar înainte să ne hotărâm să facem asta acum câțiva ani, probabil că puteam conta pe o mână diferitele locuri în care ne-am scufundat în țara noastră natală. Abia am zgâriat suprafața scufundărilor în Canada.
Proiectul nostru „Canadian Splash” s-a născut din dorința noastră de a conecta și de a încuraja alți scafandri să experimenteze această lume apoasă – eram în proces de scufundare și fotografiere în fiecare provincie și teritoriu din Canada pentru a prezenta frumusețea, minunea și fragilitatea ascunse sub linia de plutire. .
Pentru a oferi o aromă, prezentăm aici o locație cu apă sărată și o locație cu apă dulce în două provincii.
Când luați în considerare posibilitățile de scufundări în apă rece din Canada, de unde începeți? În Marele Nord Alb, cu vastele sale întinderi de sălbăticie neatinsă și aisberguri? Sau poate Golful Fundy, unde te poți strecura sub suprafață pentru a încerca scufundări în mijlocul celor mai înalte maree din lume?
La naiba sau la mare, scufundările nu se opresc – cel puțin, nu în New Brunswick.
Acolo unde majoritatea oamenilor ar respinge ideea de a se scufunda în condiții de vizibilitate scăzută, maree și curenți imprevizibili, Joey și cu mine am întâmpinat Golful Fundy din provincie de est cu brațele deschise.
Golful este o destinație turistică de renume mondial, dar și o locație unică pentru scufundări. Nu peste tot de-a lungul coastei sale urlă scufundări, dar Insula Cerbului, lângă granița cu SUA, găzduiește o lume subacvatică fenomenală.
Distribuția insulelor din zonă, confluența batimetriei curentului și fundului mării a dat naștere „Scroafei bătrâne”, cel mai mare vârtej de maree din emisfera vestică, care se învârte chiar lângă vârful acestei insule Fundy.
Având în vedere natura neiertătoare a unui vârtej de maree, scufundarea acolo înseamnă îmbrățișarea curenților puternici și, de asemenea, bineînțeles, programarea scufundării potrivite pentru pantalonii care vă permit să vă bucurați în siguranță de acest loc frumos.
Deer Island, Golful Fundy
Un fior de apă rece și întunecată mă înconjoară în timp ce inspir și expir ca Darth Vader prin regulator.
Chiar și cu un costum uscat în continuare, scufundările în Golful Fundy pot simți un răcoare puternic în orice perioadă a anului. Nu sunt singur când mă strâmb când Oceanul Atlantic îmi inundă gluga din neopren, pentru că și Joey se încântă de frig.
Mai este aproximativ o oră înainte de slăbire. Apele tulburate ale Scroafei Vechi s-au stins și îmi dezumf BC, simțind acel sentiment de libertate perfectă pe măsură ce presiunea din straturile de unelte grele se disipă. Lumea încetinește. Văd primii câțiva arici verzi țepoși care împânzesc fundul mării. Urmăm urmele lor mai adânc.
Simt presiunea apei din clădire și un curent blând care mă îndepărtează de punctul meu de intrare. Profit la maximum de lumina ambientală rămasă.
Fundul mării în pantă se transformă treptat într-un perete stâncos care iese din podea. Algele roz strălucitoare împodobesc fiecare colț, făcându-mă să mă simt ca Scuba Barbie. Văd viața marina peste tot, în roșu, roz, verde, portocaliu și galben topite împreună ca pe paleta unui pictor.
Acest perete găzduiește atât de multe creaturi macro, încât dacă ai fi suficient de neînțelept să pui un deget, ai putea deranja o anemonă sau un nudibranch.
Fauna acestui paradis canadian mai puțin cunoscut pentru scufundări este glorioasă, dar nu surprinzătoare. De două ori pe zi, miliarde de galoane de ape reci din Atlanticul de Nord, bogate în nutrienți, sunt aruncate în și din golf, aducând cu ele această diversitate a vieții.
Curentul lui Old Sow ne împinge ușor, ca o plimbare leneșă pe râu. În timp ce mergem în derivă, găsim și fotografiem viața marine cu culori și texturi care cu greu par să aparțină unui mediu atât de extrem.
Mai departe de-a lungul peretelui, simt că valul își schimbă metodic direcția, semnificând punctul de mijloc al scufundării noastre. Ne întoarcem traseul, urcând pe peretele de stâncă pentru a parcurge o secțiune mai puțin adâncă pentru mișcare macro.
Aceasta este, de obicei, cea mai bună parte a scufundării, unde avem cel mai mult noroc să găsim niște lumpsuckers spinoși – subiectele mele fotografice preferate. Aș putea petrece o scufundare întreagă concentrată pe acești tipi mici.
Joey îmi face semn să trec, după ce a zărit pe stâncă un pește înțepenit ancorat de discul său de aspirație. Am văzut lumpsuckers în multe scufundări, dar de fiecare dată când văd unul nou, țip în mine. regulator.
Acești peștișori moale, uneori puțin mai mari decât o unghiă, au un mod de a înota atât de ciudat și adorabil încât îți topește inima.
Ne petrecem mai mult decât partea noastră de timp jucându-ne cu ciupiții spinoși, iar curentul începe să se ridice. Vârtejul Old Sow începe să se rotească din nou. Mă bucur de priveliștile caleidoscopice ale Insulei Cerbului pentru încă câteva minute înainte de a ieși la suprafață încet...
Brockville, râul St Lawrence
Când am învățat să fac scufundări în provincia mea natală, Ontario, nu a fost din cauza unui interes deosebit pentru lacurile reci și tulburi, ci pentru că îmi plăcea să fiu sub apă.
Așa că, când călătoria mea Canadian Splash m-a adus acasă pentru vară, am fost fericit să plănuiesc o excursie în Ontario și Brockville, pământul celor 1000 de insule!
Cocoțat pe râul St Lawrence, orașul Brockville este adesea trecut cu vederea ca locație de scufundări în comparație cu omologul său Tobermory. Cu toate acestea, ca legătură între Marile Lacuri și Oceanul Atlantic, nu este surprinzător faptul că fundul acestei căi maritime este plin de epave.
Ca mare pasionat de scufundări cu epave, am fost încântat să fac scufundări în Brockville. Ceea ce face scufundările în St Lawrence atractive nu este doar apa caldă și lipsa termoclinului, ci și accesul ușor la epave, uneori de pe țărm.
În prima noastră zi de scufundare, echipa mea de doi oameni (Joey și tatăl meu André) și cu mine am optat pentru o scufundare la mal la Rothesay, un vehicul cu roți laterale din lemn de 59 m. Construită în 1868, ea s-a scufundat după ce s-a ciocnit cu un remorcher în 1889.
Ne-am pregătit pentru scufundare din spatele vehiculului nostru și ne-am îndreptat spre apă pentru ultimele verificări înainte de a urmări o linie subacvatică care mergea spre navă. După luni de scufundări în ocean, a fost ciudat să nu simt salinitatea amară a mării gâdilându-mi limba. Acesta a fost un mediu de minune de apă dulce.
Străbătându-mă prin adâncimile pline de buruieni, am privit cum gobii invazivi se aruncau vrând-nevrând pe nisip. De asemenea, mi-am ținut ochii deschiși pentru prădători mai mari, cum ar fi știuca, despre care se știe că se ascund în viața vegetală.
Au trecut aproximativ 15 minute până când am văzut pupa Rothesay materializează din întuneric. O privire către vechea barcă fluvială din lemn a arătat că timpul și apa nu fuseseră amabile cu ea. Asta și demolarea pregătire de către Colegiul Militar Regal din Kingston făcuse un număr asupra structurii sale.
Dar în ciuda dezamăgirilor în care Rothesay fusese lăsată, uitându-mă cu atenție, i-am putut recunoaște forma și o parte a roții cu zbaturi. Am înconjurat epava, căutând creaturi interesante.
Bureții de apă dulce, midii, melcii și walleye au fost printre fauna acvatică de care ne-am bucurat în aer liber, dar peștii mai evazivi, cum ar fi bibanul, au fost mai greu de urmărit. Am aruncat cu aripioare peste și sub grămezi de scânduri de cherestea și accesorii metalice de tachelaj, amintiri ale Rothesay în perioada de glorie.
Pentru a doua zi am creionat în Conestoga, inițial un cargou cu abur de 77 m din lemn de pasageri / pachet.
Construită în 1878, ea s-a scufundat în 1922 după ce a luat foc în timp ce traversa ecluza din amonte. Pe fondul temerilor că va arde ecluza, ea a fost aruncată în râu și a aterizat în puțin adâncime, unde epava rămâne astăzi întinsă la doar 9 m.
Eram puțin îngrijorat din cauza curentului care se vedea învârtindu-se în jurul motorului ruginit, care stă deasupra liniei de plutire, chiar în larg. Aș fi capabil să surprind imagini captivante în timp ce mă lupt cu curgerea râului?
Ne-am împins de pe țărm, ne-am golit BC-urile și ne-am lăsat pe albia râului, unde o placă oferă informații despre navă. Cu cât înotam mai departe de mal, cu atât curentul se ridica mai mult.
Cand Connie era în vizorul nostru, am ridicat de jos, călărind curentul din babord. Am trecut pe lângă scândurile de pe punte și pe lângă structura de lemn a carenei împreună cu un pește trecător sau doi și, prea repede, am ajuns la pupa.
Un grup mare de walleye stăteau pe adâncimile nisipoase și, în timp ce îi priveam înoând împotriva curentului, o știucă cu față morocănoasă a țâșnit de nicăieri. S-a aruncat spre ucidere, walleye împrăștiindu-se rapid – prea repede.
M-am uitat la prietenii mei și a trebuit să chicotesc în mine regulator – mai mult noroc să găsești prânzul în altă parte, domnule Pike.
Dupa asta Planeta albastră spectacol secundar, mi-am întors atenția în spatele lui Conestoga, unde elicea masivă cu patru pale a fost o vedere pentru ochi dureroase.
A fost de departe cea mai interesantă parte a navei, așa că m-am răsfățat cu unele ops în timp ce prietenii mei se uitau.
De-a lungul tribordului epavei am găsit un lanț metalic lung plasat pentru a ajuta scafandrii să se tragă împotriva curentului și să exploreze barca a doua și a treia oară. Mână peste mână, mi-am întors masca în flux și mi-am luat drumul în sus – un proces lent, istovitor.
Înapoi la prova ne-am dus pentru runda a doua, de data aceasta coborând în interiorul Connie. Carcasa interioară oferea protecție împotriva curentului și făcea mult mai ușor de fotografiat și de deplasat.
Am zărit zale uriașe și un șliț mare în carenă, dar, făcându-ne drum prin adâncimea înfundată de midii zebră, am văzut și boilere masive, trolii, motor, accesorii de punte și alte artefacte diverse.
Epoca 1863 Robert Gaskin urma să fie ultima oprire a aventurii noastre de scufundări în Brockville. După scufundări și salvari repetate, soarta ei finală a venit în 1889.
Ne-am alăturat de data aceasta la un charter local de ambarcațiuni, deoarece epava este puțin la îndemâna scafandrilor de pe mal. După mai multe scufundări în zonă, ne-am descurcat rutina de scufundări și nu ne-a luat mult să ne pregătim pentru scufundare.
Am pășit în apă și ne-am asigurat că prindem linia de ancorare. Am coborât în jos, luptându-ne cu un curent puternic de suprafață care s-a diminuat la adâncime.
Aterizarea la 18 m, ne-am uitat prima dată la barja de lemn. Rezemat pe un fund ferm, epava avea aproximativ 35 m lungime, iar carena mult mai intactă decât Rothesaya fost.
Am plutit peste punte și am putut vedea balustrada pitorească de lemn și cheresteaua mare care alcătuiau cadrul. Îmi place să scufund epavele, dar Gaskin era o priveliște ciudată pe fundalul de apă dulce, verde fantomatică. Spre pupa starea lui părea să se deterioreze substanțial și am fost surprins cât de puțini pești puteau fi văzuți.
Cele două epave anterioare fuseseră magneți de pește – cozile și solzii păreau să fluture peste tot.
Înapoi la prova, de departe cea mai spectaculoasă parte a acestei epave, am verificat o gaură mare în carenă și o ancoră ruginită. Spre deosebire de celelalte epave de mică adâncime, timpul nostru pe Gaskin trecuse mult mai repede decât am sperat. Înainte să-mi dau seama, era timpul să urc.
FACTFILE – INSULA CERBILOR
AJUNGEM ACOLO: Deer Island este accesibilă cu feribotul la jumătate de oră la L'Etete, lângă St George. Cel mai apropiat aeroport este la St John, la aproximativ 45 de minute de mers cu mașina, iar închirierea mașinii este esențială, deoarece nu există transport public către Insula Cerbului.
DIVING: Nu există centre de scufundări pe insulă - cel mai apropiat este Dive Shack din St John, așa că ar putea fi necesar să vă aprovizionați cu rezervoare. Veți avea nevoie, de asemenea, de sfaturi locale cu privire la mișcările mareelor.
CAZARE: Selecție de pensiuni mici sau camping pe insulă.
CAND SA MERG: Pe tot parcursul anului.
PRETURI: Zboruri dus-întors prin Toronto sau Montreal de la aproximativ 520 GBP. Închirierea unei mașini pentru o săptămână costă în jur de 200 de lire sterline. Închirierea rezervoarelor de la Dive Shack costă aproximativ 15 USD pe zi sau 20 USD în weekend.
INFORMAȚII PENTRU VISITOR: Explorați NB
FACTFILE – BROCKVILLE
AJUNGEM ACOLO: Zburați din Marea Britanie către Montreal, Ottawa sau Toronto. Închiriați un vehicul la aeroport și conduceți până la Brockville - numeroasele oportunități de scufundări la țărm necesită transport personal.
DIVING: Abucs Scuba
CAZARE: Hoteluri, pensiuni și locuri de campare – Super 8 Brockville, KOA Mallorytown, Happy Green Acres și Lucky Loon Campground sunt cunoscute ca fiind prietenoase cu scuba.
CAND SA MERG: Primavara sau toamna tarziu ofera vizibilitate ideala, vara temperaturile de varf ale apei.
PRETURI: Zboruri dus-întors către Toronto de la 280 de lire sterline, 200 de lire sterline pentru o săptămână de închiriere. Multe locuri bine marcate de scufundări la mal din Brockville și Prescott sunt libere să se scufunde. Parcul Centeen, un muzeu de sculptură subacvatică, costă 10 USD. Închirierea rezervorului începe de la 16 USD. Două scufundări pe o barcă charter costă în jur de 90 USD.
INFORMAȚII VIZITATOR: Destinație Ontario
Tot pe Diversnet: Scufundări în Newfoundland pe uimitoarea insula Bell, Scufundări cu epave pe drumul Bell, Set de scufundări cu rechini albi pentru Nova Scotia, Canada: MPA înseamnă ceea ce spun