O epavă din Marea Irlandei despre care se credea că ar fi fost un submarin a fost identificată ca HMS mercur, un dragă mine din al doilea război mondial. Vaporul cu aburi cu vâsle de 2 m s-a scufundat în 68, după ce a fost avariat de o mină pe care încerca să o curețe din sudul Irlandei.
Cercetătorii de la Școala de Științe Oceanice a Universității Bangor au lucrat cu arheologii marittimi de la Universitatea Bournemouth pentru a face descoperirea.
Ei au colaborat de câțiva ani pentru a identifica locurile de epave din Marea Irlandei printr-o combinație de scanare cu sonar multifasci de la nava de cercetare Prince Madog din Bangor și examinare de arhivă.
„Odată ce datele sonarului au fost procesate, epava semăna cu o navă cu roți cu zbaturi, cu paletele încadrate în suprastructura navei, mai degrabă decât cu profilul caracteristic în formă de tub asociat cu epavele submarinelor”, a spus Innes McCartney de la Universitatea Bournemouth.
De asemenea, se va citi: Cum am descoperit epava unei nave britanice torpilate din Primul Război Mondial
Fost cel mai cunoscut ca scafandru tehnic specializat în epave de submarine, Dr. McCartney a compilat o bază de date cuprinzătoare cu accidentele maritime din centrul Mării Irlandei. Acesta, a spus el, a dezvăluit HMS mercur pentru a fi singurul candidat posibil.
Numit inițial Mercur II, vasul cu abur cu vâsle cu roți inovatoare încorporate a fost construit pe Clyde în 1934 ca navă de pasageri de excursie pentru London Midland Scottish Railway, care lucrează între Greenock, Gourock și Wemyss Bay.
Ea a fost rechiziționată de Amiraalitate la scurt timp după izbucnirea războiului în 1939 și pusă în serviciu ca dragă mine.
După pierderea ei HMS mercur a fost pur și simplu enumerat ca „scufundat după deteriorarea propriei mine în sudul Irlandei”. Cercetările de la Arhivele Naționale au arătat că incidentul a fost inițiat în largul insulelor Saltee din sudul Irlandei în după-amiaza zilei de Crăciun, în timp ce nava mătura un câmp minat britanic anterior.
S-a prins o mină mercurechipamentul de măturat al lui și a explodat sub pupa. Două ore mai târziu, nava inundată a fost luată în remorcare către Milford Haven, în sud-vestul Țării Galilor, dar, după alte două ore, cablul s-a rupt, iar nava s-a scufundat vertical, mai întâi la pupa.
Toți echipajul au fost ridicați, dar o curte marțială a constatat asta mercurCăpitanul lui, Lt temporar Bertrand Palmer, nu a respectat ordinele permanente în abordarea minei.
Peste 300 de epave, descrise drept „aproape fiecare loc de epavă din centrul Mării Irlandei”, au fost cercetate în cadrul proiectului „Echoes from the Deep” din Bangor/Bournemouth.
„Obținerea de date sonar de înaltă rezoluție de la toate aceste site-uri a fost crucială pentru procesul de cercetare și sperăm că această muncă și colaborarea cu Bournemouth demonstrează importanța de a avea la dispoziție aceste active valoroase aici, la Bangor”, a spus doctorul Michael Roberts de la universitate. care a condus sondajele multifasci.
„Aceste vase scufundate reprezintă sacrificiile și eforturile cetățenilor care au fost lucrătorii „cheie” și „esențiali” ai timpului lor și este important ca locul de odihnă final al navelor cu care au fost asociate să fie identificat înainte de a fi prea târziu.
„Sperăm să asigurăm fonduri suplimentare pentru extinderea acestei lucrări și pentru a examina epavele din alte regiuni de coastă din Regatul Unit înainte ca rămășițele lor să devină neidentificabile din cauza degradării prin procesele marine naturale.”
