ȘTIRI DE SFUNDARE
De mai bine de 50 de ani, scafandrii au beneficiat de concluziile raportului anual de incidente al British Sub-Aqua Club, care evidențiază tendințele în materie de siguranță a scafandrilor și oferă istorice educaționale ale incidentelor.
În acest an, totuși, raportul este în tranziție, deoarece BSAC trece la analiza datelor sale pe an calendaristic – începând cu un raport complet privind incidentele din Regatul Unit în 2018.
pregătire agenția, care este organismul de conducere al scufundărilor în Marea Britanie, spune că schimbarea îi permite să analizeze datele mai amănunțit. Anterior, raportul trebuia să respecte cerința de a fi disponibil pentru Conferința anuală de scufundări a BSAC de la sfârșitul lunii octombrie.
Raportul original din 2018 a fost raportat pe Divernet în decembrie anul trecut. Raportul ajustat include pentru prima dată date despre locația incidentului și implicarea serviciului de salvare în caz de urgență. În anul calendaristic 2018, BSAC a înregistrat 242 de incidente, dintre care multe sunt descrise în noul raport.
Raportul este pozitiv cu privire la reducerea continuă a incidentelor care implică ascensiuni rapide și boli de decompresie, precum și în problemele de vârf, cum ar fi cu bărci. Eficacitatea tehnicilor de salvare, cum ar fi ascensoarele cu plutire controlată și utilizarea surselor alternative de aer, este indicată ca un factor în reducerea cazurilor de DCI.
Șaptesprezece decese în scufundări au avut loc în Regatul Unit în 2018, peste Media 13.2 pentru ultimii 10 de ani.
Factori cheie în aceste decese a inclus faptul că scafandrii aveau o vârstă medie de 56 de ani, trei fiind în vârstă de 70 de ani. „Acest lucru continuă tendința identificată anterior de decese care apar într-o populație îmbătrânită de scafandri”, notează BSAC.
Paisprezece cazuri au implicat că victima a căzut inconștientă sub sau în apă, făcând salvarea mai problematică. Trei scafandri au fost confirmați și încă cinci suspectați de a avea afecțiuni medicale preexistente semnificative. Au existat, de asemenea, indicii că edem pulmonar prin imersie (IPO, sau „înecarea din interior”) ar fi putut fi un factor care contribuie la până la șapte dintre decese.
În cinci dintre incidentele fatale, scafandrii au început singuri, iar în alte patru s-au despărțit. Patru cazuri au implicat scafandri în grupuri de trei sau mai mulți, iar separarea ulterioară a victimei a avut loc în două incidente.
Așa cum face de obicei, BSAC subliniază că majoritatea incidentelor raportate ar fi putut fi evitate dacă scafandrii implicați ar fi urmat principiile de bază de scufundare în siguranță.
Datele pentru raport sunt adunate prin formularele de raportare a incidentelor BSAC, completate cu contribuții de la Agenția Maritimă și Paza de Coastă, RNLI, Ministerul Apărării, PADI EMEA și Societatea Regală pentru Prevenirea Accidentelor.
