ȘTIRI DE SFUNDARE
Newcastle Crown Court a condamnat salvatorii olandezi pentru casarea ilegală a unui naufragiu din timpul Primului Război Mondial în Canalul Mânecii, iar compania a fost acuzată de aproximativ 240,000 de lire sterline cu amenzi și costuri.
De asemenea, se va citi: Nava reținută în legătură cu jefuirea mormintelor de război britanice
Ofițerii Organizației de Management Maritim (MMO), acționând pe baza informațiilor primite, se aflau la bordul navei de patrulare HMS Severn când a interceptat nava de salvare Prietenie 70 de mile sud-vest de Insulele Scilly în august 2016.
Au găsit cupru și oțel în valoare de aproximativ 90,000 de lire sterline care fuseseră ridicate din epava navei cu aburi. Harrovian.
Construită de Bartram & Sons of Sunderland în 1914, nava comercială a fost scufundată de submarinul german. U-69 în Canalul Mânecii în 1916, pe drum din New York spre Le Havre.
Echipajul a avut timp să abandoneze nava înainte ca submarinul să se scufunde Harrovian cu pistolul său de punte, dar nava a căzut cu o marfă despre care se spune că include peste 1000 de tone de bare de cupru, în valoare de aproximativ 5 milioane de lire sterline astăzi.
O petrecere din Severn s-a îmbarcat în Prietenie și a constatat că căpitanul, Walter Bakker, nu avea permis de salvare. Nava a fost sechestrată și a navigat către Falmouth pentru o inspecție suplimentară.
Bakker și proprietarul navei Friendship Offshore bv au fost acuzați de MMO că au efectuat trei operațiuni de salvare fără licență la locul epavei.
La ședința inițială din luna februarie a acestui an, inculpații au pledat vinovați. Bakker a recunoscut că nu are licență și că a manipulat sistemul de identificare automată al navei pentru a evita detectarea.
Condamnarea a venit șase luni mai târziu, Friendship Offshore a fost amendat cu 6000 de lire sterline cu costuri de 45,000 de lire sterline și un ordin de confiscare a veniturilor din infracțiuni împotriva companiei a fost de acord la 609,000 de lire sterline, cu o sumă reală realizabilă evaluată la 190,000 de lire sterline, care urmează să fie plătită în trei luni. Bakker a fost amendat cu 2000 de lire sterline.
„Acest rezultat pozitiv a fost posibil prin munca în echipă puternică dintre MMO, Anglia istorică și echipa regională de recuperare a activelor de nord-est”, a spus MMO. „Acest caz este foarte important și arată că vom lua măsuri împotriva celor care evită în mod deliberat consimțământurile necesare pentru a obține profit.
„Ss Harrovian este un bun de patrimoniu important, iar acest rezultat transmite un mesaj clar că navele de această natură nu ar trebui exploatate.”
