ȘTIRI DE SFUNDARE
Scafandrii tehnici au găsit o altă navă comercială în stil olandez bine conservată – și foarte rară – în Golful Finlandei din Marea Baltică – și aceasta ar putea avea până la 400 de ani.
Ieri (21 august) Diverse a raportat că sticlele de sticlă, posibil conținând gin, au fost primele artefacte aduse de scafandri ruși de la mijlocul secolului al XVIII-lea. fluyt. Epava „Butilochnik” a fost găsită la o adâncime de 50 de metri în urmă cu doi ani.
Noua descoperire a fost făcută în timpul unui sondaj al fundului mării mai la vest, în Golf, între peninsula Hanko din Finlanda și insula estonă Hiiumaa. De asemenea, epava este mai adâncă, la 85 m, și pare a fi și mai veche, de la începutul secolului al XVII-lea.
Marea Baltică este unul dintre puținele locuri din lume în care epavele din lemn pot supraviețui timp de secole, datorită protecției oferite de o combinație de salinitate scăzută, întuneric absolut și temperaturi foarte scăzute ale apei pe tot parcursul anului.
Două scufundări au fost efectuate acum pe epavă de către scafandrii din grupul finlandez Badewanne, care de mai bine de 20 de ani documentează epavele din Golful Finlandei (care era cunoscut sub numele de Badewanne în timpul celui de-al Doilea Război Mondial). Când au vizitat situl, care a fost identificat în timpul unui studiu al fundului mării, se așteptau să găsească o relicvă din secolul al XX-lea dintr-unul dintre războaiele mondiale.
În schimb, scafandrii au putut identifica epava în mare parte intactă ca fiind a fluyt, un tip îngust de navă de marfă cu trei catarge proiectată în Țările de Jos. Fluyts erau neobișnuiți prin faptul că erau neînarmați și aveau un sistem avansat de tachelaj care le permitea să fie operate de echipaje mici.
De asemenea, neobișnuit pentru acea vreme era faptul că întregul echipaj ocupa același spațiu între punți și luau masa la aceeași masă. Combinația de echipaj mic, fără tunuri și cale mari a fost menită să maximizeze capacitatea de încărcare.
Fluyts a dominat comerțul baltic care a prosperat între sfârșitul secolului al XVI-lea și mijlocul secolului al XVIII-lea, dar găsirea unor astfel de epave este rară.
Scafandrii au găsit epava odihnindu-se în poziție verticală, cu cea mai mare parte a tachelajului împrăștiată, deși o plasă de traul părea să fi dislocat tulpina, avariand puntea de caca și partea superioară a traversei.
Toate scândurile laterale au rămas la locul lor și chiar și părțile deteriorate ale decorațiunilor traversei s-au întins pe fundul mării. Se crede că nava s-a răsturnat într-o furtună sau că a apărut o scurgere.
Scafandrii și-au arătat alambicurile și video filmare către arheologul marin Dr Niklas Eriksson de la Universitatea din Stockholm din Suedia. El le-a confirmat identificarea, deși nu a putut spune dacă nava era olandeză sau o copie locală a modelului fluyt care operează exclusiv în Marea Baltică.
„Epava dezvăluie multe dintre caracteristicile fluitului, dar și unele caracteristici unice, nu în ultimul rând construcția pupei”, a spus dr. Eriksson. „S-ar putea ca acesta să fie un exemplu timpuriu al designului.
„Epava oferă astfel o oportunitate unică de a investiga dezvoltarea unui tip de navă care a navigat peste tot în lume și a devenit instrumentul care a pus bazele globalizării moderne timpurii.”
Echipa Badewanne spune că va continua investigarea epavei alături de Agenția Finlandeză de Patrimoniu a Antichităților și Dr. Eriksson. Există, de asemenea, planuri de a studia arhivele vamale din Danemarca în cazul în care nava a intrat în Marea Baltică prin apele daneze.
