O încărcătură rară de componente valoroase de construcție din marmură din epoca romană, de la o navă comercială naufragiată într-o furtună în largul coastei mediteraneene a Israelului, a fost dezvăluită de noi furtuni aproximativ 1,800 de ani mai târziu.
Înotatorul Gideon Harris a observat artefactele la o adâncime de 4 m, la aproximativ 200 m de o plajă numită Beit Yanai, lângă Netanya, un oraș la nord de Tel Aviv. El a raportat descoperirea sa la Autoritatea pentru Antichități din Israel, care spune că ceea ce a găsit este cea mai veche încărcătură maritimă de acest gen cunoscută în estul Mediteranei.
De asemenea, se va citi: 6 epave medicale verificate în misiune UNESCO
Cele 44 de tone de artefacte din marmură albă sunt în stil corintic și includ capiteluri sau suporturi decorate cu motive de frunze, capiteluri parțial sculptate și buiandrugi de până la 6 m lungime. Scafandrii de la Unitatea de Arheologie Marină a autorității, care au cercetat epava, spun că elementele arhitecturale ar fi fost de mare valoare și probabil că ar fi fost destinate să-și ia locul într-o clădire publică, cum ar fi un templu sau un teatru.
„Suntem conștienți de existența acestei mărfuri naufragiate de mult timp, dar nu știam unde se află exact, deoarece era acoperită de nisip și, prin urmare, nu am putut să o investigăm”, a declarat Koby Sharvit, directorul departamentului. unitatea de arheologie subacvatică a Autorității pentru Antichități din Israel.
De asemenea, se va citi: Scafandru a murit la observatorul de la Marea Roșie
„Furtunile recente trebuie să fi expus încărcătura și, datorită raportului important al lui Gideon, am putut să-i înregistrăm locația și să efectuăm investigații arheologice preliminare, care vor duce la un proiect de cercetare mai aprofundat.”
„Din dimensiunea elementelor arhitecturale putem calcula dimensiunile navei; vorbim de o navă comercială care ar putea suporta o încărcătură de cel puțin 200 de tone”, a spus Sharvit.
„Aceste piese fine sunt caracteristice clădirilor publice maiestuoase, la scară largă. Chiar și în Cezareea Romană, astfel de elemente arhitecturale erau realizate din piatră locală acoperită cu tencuială albă pentru a părea ca marmură. Aici vorbim despre marmură autentică.”
Se crede posibil ca nava să fi fost legată din Grecia sau Turcia în Egipt. În ceea ce privește modul în care echipajul său a reușit să piardă o încărcătură atât de valoroasă, arheologii au dedus din locația și formarea și unghiul artefactelor că trebuie să fi fost forțați să arunce ancora într-un efort disperat de a preveni blocarea navei.
„Asemenea furtuni explodează brusc de-a lungul coastei țării și, din cauza potențialului limitat de manevră al navelor, ele sunt adesea târâte în apele puțin adânci și naufragiate”, a spus Sharvit. Pe măsură ce excavarea continuă, echipa de scufundări speră că o parte din cheresteaua navei ar fi putut fi păstrată sub nisipul de la locul epavei.
Tot pe Diversnet: Scafandrii dezvăluie noi comori în „portul viciului” roman, Diver recuperează sabia Crusader în Med, Conținutul epavelor britanice ridicate pe Costa del Sol, Marmură pierdută și găsită, Cadavru găsit pe epavă – cap găsit 120 de ani mai târziu?
