Incendiul care a ucis 34 de persoane pe croaia de scufundări din California Concepție în 2019 provine dintr-un coș mare de gunoi din plastic, conform unui raport oficial încă nepublicat care a fost văzut de către LA Times.
Concluzia se bazează pe simulări exhaustive de laborator ale incendiului, care a izbucnit la primele ore ale zilei de 2 septembrie, în timp ce bordul de croi cu trei punți și cocă de lemn era ancorat în largul insulei Santa Cruz în ultima noapte a unei călătorii de weekend lung. după cum sa raportat anterior on Diverse.
Căpitanul Jerry Boylan și patru dintre membrii echipajului său ar fi dormit în timonerie, în ciuda cerinței legale de pază de noapte, dar au reușit să treacă pe o barcă și să tragă alarma.
Noul raport a fost elaborat de anchetatorii federali pentru Biroul pentru Alcool, Tutun, Arme de Foc și Explozivi (ATF). Au construit o reproducere la scară completă a Concepțiepuntea de mijloc și a efectuat o serie de teste de ardere care i-au condus la concluzie, deși sursa de aprindere rămâne nedovedită.
Nu s-au găsit dovezi care să susțină sugestiile care decurg din investigațiile inițiale ale unei alte agenții federale, Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB), că incendiul ar fi putut izbucni în zona de încărcare a camerei cu litiu-ion, a bateriilor de telefon și de computer de deasupra dormitorului. Sistemul electric al navei și materialele de fumat aruncate necorespunzător au fost, de asemenea, enumerate printre cauzele probabile.
„foarte combustibil”
Coșul de gunoi de polietilenă de 105 litri, numit Rubbermaid Slim Jim, era amplasat sub treptele deschise care duceau la puntea principală. Acesta și alte pubele mai mici din jurul navei au fost descrise ca fiind „foarte combustibile” și nu au fost permise să fie folosite în zonele de dormit.
Membrul echipajului, Mickey Kohls, le-a spus anchetatorilor că a golit patru pubele mai mici în Slim Jim la aproximativ 2.35 dimineața și că a fost trezit aproximativ 37 de minute mai târziu de zgomote sau trosnet și a văzut foc la picioarele scării.
Aceasta ar fi fost calea de evacuare a celor 33 de pasageri și a unui membru al echipajului de sex feminin care dormiseră în dormitorul de pe puntea de jos. În cazul în care au fost prinși în timp ce flăcările s-au extins și au fost ulterior stabilite că toți au murit din cauza inhalării de fum.
Fiecare simulare ATF a dus la un zid de flăcări care blochează căile de evacuare în câteva minute de la aprindere și chiar mai rapid cu o briză adăugată, potrivit raportului. Coșul de gunoi s-ar fi prăbușit în puțin peste două minute, cu salonul de deasupra dormitorului plin de fum după 12 minute, iar spatele salonului arzând după 14.
Raportul ATF sugerează materialele de fumat aruncate ca posibilă sursă de aprindere. Boylan a fumat țigări, dar susține că a aruncat mucurile peste bord, în timp ce doi dintre membrii echipajului care fuseseră testați pozitiv pentru canabis au negat că au fumat pe vas.
Acuzații de omucidere
După ce LA Times descrie drept întârzieri repetate, Boylan urmează să se prezinte la tribunalul federal în octombrie, sub acuzația de omucidere din culpă, pe care el neagă. O anchetă a Pazei de Coastă asupra incendiului a fost amânată în așteptarea dosarului penal.
ATF a refuzat să comenteze LA Times dezvăluiri în timp ce procedurile judiciare erau în desfășurare. Pe lângă dosarul penal împotriva lui Boylan, familiile morților au intentat mai multe procese civile împotriva lui Glen și Dana Fritzler, proprietarii Concepție operatorul Truth Aquatics, precum și Coasta de coastă din SUA.
Serviciul este acuzat că a permis Truth Aquatics să continue să funcționeze ani de zile, în ciuda măsurilor de siguranță necorespunzătoare la bordul navelor sale. În iunie, Garda de Coastă a emis o „alertă critică de siguranță” îndemnând operatorii de bărci comerciale să evite utilizarea coșurilor de gunoi combustibile precum Rubbermaid Slim Jim.
Tot pe Diversnet: Familiile de scafandri concepție dau în judecată Garda de Coastă, Imagini înfricoșătoare ale telefonului au surprins scafandri condamnați, Consiliul de siguranță dă vina pe operator pentru incendiul Concepției, Concepția a avut scutire de ieșire, Proprietarii de concepții se deplasează pentru a limita răspunderea, Focul de croazieră lasă 34 mort
