Scufundări pe și între epavele din Marea Roșie

A smorgasbord de recife, pereți și epave, toate acoperite de corali colorați, a fost ceea ce a găsit MICHELE WESTMORELAND în prima ei călătorie în nordul Mării Roșii.

Acolo unde Africa și Asia se întâlnesc, Marea Roșie atrage scafandrii europeni în apele sale de ani de zile. Deșertul auriu contrastează cu ape turcoaz strălucitoare care conțin unele dintre cele mai faimoase locuri de scufundare pe pamant.

Priveliștea sub apă este la fel de izbitoare, cu recife de corali sănătoase și pline de pești. Sunt un american care fac scufundări de 30 de ani, dar aceasta a fost prima dată când îmi scufundam degetele de la picioare în apele Egtpt. Nu am idee de ce mi-a luat atât de mult.

Sosind pe site

Am călătorit de la portul de agrement din Hurghada la bordul Agresorul de la Marea Roșie II, condus de unul dintre cei mai cunoscuți divemasters din Egipt, Adel M El Beialy. Scufundarea inițială de check-out a avut loc la Sha'ab el Erg. Mă concentram pe camerele mele în această scufundare pentru că vizibilitatea era scăzută și voiam să fiu sigur că carcasa mea nu se va scurge.

Ar fi trebuit să acord mai multă atenție, totuși, pentru că pe acest site se văd frecvent delfini jucăuși. Deși auzeam scârțâiturile și apelurile, am ratat cea mai mare parte a acțiunii!  

Nu a trecut mult până când am devenit fascinat de istoria numeroaselor epave care se odihneau pe fundul nisipos al mării. Totul, de la mici bărci de agrement până la marile nave de război, puteau fi găsite acolo, cu multe povești de dezvăluit printre ele, dar ar fi în mod clar imposibil să le explorezi pe toate într-o singură călătorie. Asta nu m-ar împiedica să încerc.

Scufundarea epavelor

Mai târziu, în ziua scufundării de check-out, am început să investigăm unele dintre carcasele metalice ruginite care pot spune povestea unei căi maritime maritime, inclusiv toate pericolele care apa deschisa iar recifele de mică adâncime pot cauza navelor mari și mici.

În zona Sha'ab Mahmoud, am verificat o epavă mică a unei bărci de scufundări. A fost un început promițător, dar Dunraven este ceea ce m-a însuflețit cu adevărat despre epavele din Marea Roșie. 

Dunraven era o navă comercială care călătorise din Anglia în India încărcată cu bumbac și cherestea. Atât o navă cu vele, cât și o navă cu aburi, ea a lovit un recif în 1876 ca urmare a unei navigații proaste, a luat foc și s-a scufundat.

Epava a fost descoperită abia în 1977 de un geolog și a devenit subiectul unui documentar BBC. Dunraven se odihnește inversat de-a lungul unui perete de recif, cu prova în 15m și pupa în jur de 30m.  

Elicea a fost acoperită cu bureți roșii încrustați și picurând cu coral moale, făcând cadrul perfect pentru fotografiarea scafandrilor. Înot în Dunraven Mijlocul navei m-a condus la o altă descoperire minunată – interiorul acoperit cu mâl, care nu păruse deosebit de intrigant până când dintr-un spațiu protejat a ieșit o școală uriașă de măturătoare sticloase de culoarea aramiului.

Peștii au continuat să iasă afară în timp ce exploram restul epavei, adăugând stropi frumoase de culoare pe metalul dur. 

Gustul recifelor

Mă bucur că am privit în albastru pentru că școala de pești banner pe care am văzut-o navigând pe marginea recifului era enormă. Apoi, întorcându-mă înapoi la recif, altceva mi-a atras atenția. 

Cu condițiile de vânt perfecte pentru o traversare, cel Agresorul de la Marea Roșie II ne-a dus să gustăm recifele, îndreptându-ne către strâmtoarea Tiran, la est de Sharm el Sheikh. Insula Tiran este un loc excelent pentru vizionarea activităților de hrănire a peștilor, în timp ce Jackson Reef părea a fi locul gourmet pentru țestoase, pești înger și murene.

Ciorchinii de corali de varză, îmbrăcați într-un galben-verde glorios, ieșeau în evidență de restul recifului, oferind în același timp o casă pentru școli de anthias portocalii strălucitoare care se ascundeau de prădători. 

Printre prădătorii care îi lăsau în pace în acea zi se numără rechinii. Scafandrii încearcă să-și programeze excursiile pentru a se coordona cu perioadele în care se află anumite specii de rechini. Temperaturile mai răcoroase ale apei în timpul iernii aduc posibilitatea apariției vârfurilor albe oceanice sau chiar a treierătorilor, în timp ce rechinii-balenă sunt mai probabil să fie prezenți atunci când există mult plancton cu care să se hrănească în perioadele mai calde ale anului.

Explorarea Ras Mohammed

Următoarea noastră destinație pentru recif a fost în Parcul Național Ras Mohammed. Este ușor de înțeles de ce această zonă atrage atât de multe croiboard-uri, deoarece este un sanctuar pentru școli de jack și bannerfish care ies în evidență pe fundalul pereților colorați de recif.

M-am bucurat să urmez liniile directoare stabilite de gardienii parcului care urmăresc scafandrii și să plătesc taxele parcului pentru acest tip de strategie de conservare ecologică. Mai ales că recifele curate și sănătoase devin o priveliște mai rară în întreaga lume, este bine să vedem că se adoptă o abordare proactivă a siguranței lor.   

Epavele emblematice ale Mării Roșii devin bine-cunoscute scafandriilor obișnuiți, dar mă îndoiesc că sunt mulți care au o înțelegere la fel de deplină a fiecărui compartiment, a fiecărei căi, fiecare colț și colț ca și a noastră. divemaster Adel. Am avut norocul să facem trei scufundări cu el pe Thistlegorm, de departe cea mai faimoasă epavă de la Marea Roșie dintre toate. 

Thistlegorm a fost scufundată în 1941 de bombardierele germane în timp ce se afla în drum spre aprovizionarea forțelor aliate în cel de-al doilea război mondial. Descoperit de Jacques Cousteau la începutul anilor 2, au trecut ani înainte ca acest naufragiu de 1950 m să-și recapete istoria și celebritatea. Cele trei scufundări ale noastre au oferit abia o privire din tot ceea ce Thistlegormpovestea lui trebuie să fie divulgată.  

Pentru prima mea vizită am stat la exterior la adâncimi cuprinse între 15m la prova și 30m la pupa. Scufundarea mi-a oferit o imagine clară a aspectului navei și idei pentru locații în care voiam să mă infiltrez în interior la scufundările ulterioare.

Următoarele scufundări au fost petrecute explorând calele de depozitare care conțin camioane, port-pistole Bren, motociclete, puști Lee Enfield, piese de avioane și muniție. Ceea ce întregul grup de scufundări nu a putut vedea, din cauza constrângerilor de timp, am auzit despre Adel într-o prezentare pregătită cu atenție în confortul lounge-ului. 

Recif de șapte morți

Epavele navelor Giannis D, Carnatic și Chrisoula K/Marcus sunt situate în mijlocul unei căi maritime care rămâne destul de activă astăzi. Abu Nuhas, reciful și insula de mică adâncime care a făcut ca aceste nave să se scufunde, este cunoscută și ca „reciful celor șapte morți”.

Când vezi zona, nu pare de mirare că a fost un loc atât de periculos pentru navele, chiar și pentru cele care folosesc cele mai noi sisteme de navigație. Cu toate acestea, scufundările acolo vă oferă nu numai un sentiment de istorie și explorare, ci și oportunitatea de a experimenta o multitudine de viață marină.

Peștele scorpion, peștele leu și peștele crocodil se adaugă naturii misterioase a epavelor, iar delfinii curioși sunt cunoscuți că se întâlnesc ochi în ochi cu oamenii de acolo.  

În mod surprinzător, epava mea preferată a călătoriei a fost și una dintre cele mai mici. Barja este situată în Insulele Gubal și este destul de bine protejată de mările furtunoase. Este greu de înțeles de ce această navă s-a scufundat într-o locație atât de calmă, dar a făcut-o, cândva, în 1967.

Se odihnește în ape puțin adânci, așa că există timp suficient pentru a merge la o vânătoare de comori a vieții marine. De la cele mai mici nudibranhii la cele mai mari murene pe care le-am văzut vreodată, acesta este un site de care să te bucuri din nou și din nou, zi sau noapte.  

Fotografii de Michele Westmorland

Tot pe Diversnet: Lovitură înapoi în El Gouna, Egiptul va extinde protecția recifului la Marea Roșie, Marea Roșie printr-o nouă lentilă, Exploratorul Mării Roșii