Un silex de armă „strike-a-light”, fragmente ceramice decorate, elemente de fixare pentru navă, sticle de sticlă și o piatră de ascuțit folosită pentru ascuțirea uneltelor se numără printre artefactele care au fost recuperate din cel mai vechi epau european cunoscut din Australia de Sud, numit după stat și scufundat în 1837.
Potrivit unui raport publicat recent, munca la Sud-australian Site-ul epavei a inclus recuperarea unei mici selecții de obiecte „la risc”, toate acum în curs de conservare, în urma documentării cuprinzătoare a secțiunilor carenei expuse deasupra fundului mării.
Ancheta arheologică este efectuată de către Muzeul Național Maritim Australian (ANMM) și organizația de caritate Fundația Silentworld. De asemenea, în echipa SAILS (South Australian Immigration & Laborer Shipwrecks Project) sunt Muzeul Maritim din Australia de Sud (SAMM), Departamentul pentru Mediu și Apă al statului și Universitatea Flinders.
Barca Sud-australian s-a scufundat în Encounter Bay, lângă ceea ce este acum orașul Victor Harbor, dar a fost descoperit abia în 2018.
Veche de peste 200 de ani, nava a fost inițial un pachet poștal numit marchez de Salisbury care a livrat corespondență între Anglia și coloniile sale din 1820. A continuat să servească drept pachetul naval britanic HMP A inghiti înainte de a fi cumpărat de South Australian Company, care l-a redenumit Sud-australian. Nava transporta o mulțime de pânze pentru coca sa relativ mică pentru a-și maximiza viteza, spune ANMM.
Sub noul său proprietar, Sud-australian transportase aproximativ 80 de imigranți în noua colonie din Australia de Sud, dar a fost folosit în primul rând ca navă de „tăiere” pe care a fost îndepărtată grăsimea de balenă în serviciul industriei de vânătoare de balene de pe țărm din Encounter Bay.
Pregătindu-se să plece la Hobart, în Tasmania, încărcat cu ulei de balenă, pe 8 decembrie 1837, Sud-australian a fost prins de o furtună de sud-est și a distrus. Toți cei de la bord au supraviețuit, dar epava a fost uitată până în anii 1990, când două încercări ale guvernului din Australia de Sud de a o localiza au eșuat.
Cu toate acestea, datele din aceste expediții combinate cu informații de arhivă au condus echipa SAILS către o nouă zonă de căutare și au găsit Sud-australian la adâncimi mici de 3-4 m în aprilie 2018. Deasupra fundului mării erau vizibile cadre din lemn și scânduri de carenă, șuruburi de chile de cupru și fragmente de sticlă și ceramică.
Pandemia de Covid a întrerupt ancheta, dar de anul trecut arheologii marittimi ANMM, un conservator Silentworld și scafandrii voluntari au reluat munca la fața locului. În ciuda vremii dificile și a vizibilității compromise, înregistrarea fotogrammetrică și cartografierea site-ului au fost efectuate împreună cu o evaluare cuprinzătoare a conservării și o digital Modelul 3D a fost produs pentru majoritatea site-ului.
„Semnificația istorică și arheologică a Australiei de Sud nu poate fi exagerată”, spune autorul principal al noului studiu, dr. James Hunter, curator ANMM pentru patrimoniul naval și arheologie și lector asociat la Universitatea Flinders.
„Fiind cel mai vechi naufragiu european înregistrat din Australia de Sud și una dintre primele sale nave de imigrare, are potențialul de a ne îmbunătăți înțelegerea asupra colonizării și ocupației inițiale a statului – inclusiv înființarea de activități comerciale extractive, cum ar fi vânătoarea de balene pe mal și interacțiunile dintre coloniști europeni și aborigeni.
„În mod similar, distincția sitului ca unul dintre cele două (foste) epave britanice din secolul al XIX-lea care au fost supuse controlului arheologic aduce o dimensiune internațională semnificației sale.”
„În timp ce un procent considerabil de Sud-australianȚesătura supraviețuitoare a rămas îngropată, modificările recente ale fundului mării descoperă situl într-un ritm alarmant”, raportează Dr. Hunter.
„Acest lucru a întărit necesitatea unor investigații și anchete suplimentare și subliniază urgența cu care eforturile de stabilizare a site-ului ar trebui adoptate și puse în aplicare.”
Universitatea de Științe Aplicate din Germania dezvoltă o experiență de realitate virtuală a Sud-australian, iar nava este, de asemenea, subiectul unui roman grafic bazat pe cercetări și surse de arhivă, inclusiv jurnalul de bord original. Echipa speră să finalizeze sondajul fotogrametric în acest an, iar studiul lor este publicat în Arheologie istorică.
Tot pe Diversnet: Situat cel mai tragic loc de epavă din Australia, Misterul timpului de război a fost rezolvat: Wollongbar II găsit în Marea Tasmaniei, Unicul supraviețuitor naufragiat timp de 3 zile nu a spus familiei, Epava luminează construcția de nave din anii 1840, Unde s-a dus Blythe Star? Misterul de 50 de ani a fost rezolvat
