ȘTIRI DE SFUNDARE
Ce se întâmplă: scafandru găsește roți istorice
Se găsește o parte din a doua roată cu zbaturi. (Imagine: Gary Lefebvre)
Un scafandru din SUA care folosea un ROV a localizat două roți cu zbaturi care au lipsit dintr-o epavă istorică a unui vapor cu aburi de mai bine de 200 de ani, în Lacul Champlain, Vermont.
Gary Lefebvre a localizat prima dintre roțile carbonizate cu diametrul de 5.5 m pe 31 august, la o adâncime de 57 m, la o milă de Colchester Point, pe malul estic al lacului.
Scufundatorul local de agrement căutase posibile locuri de scufundare, lucrând printr-o listă de peste 3000 de semne scanate cu sonar subacvatic.
Descoperirile sale au fost anunțate acum de Divizia Vermont pentru Conservarea Istoricului și Muzeul Maritim al Lacului Champlain.
Lefebvre îi arătase filmări cu prima roată lui Chris Sabick, directorul de cercetare și arheologie al muzeului, și el identificase ca aparținând vaporului cu aburi. Fenix. El a bazat identificarea pe locația, designul și carbonizarea extinsă a lemnului.
Când ROV-ul lui Lefebvre a fost trimis înapoi trei zile mai târziu, imagini suplimentare au dezvăluit o roată cu zbaturi identică aflată în apropiere, la 55 m. Din nou, au existat dovezi de carbonizare, dar spițele și butucii de pe ambele roți s-au spus a fi în stare excelentă.
Fenix a fost construit pentru Lake Champlain Steamboat Company și lansat în 1815. Doar al doilea vas cu aburi comercial care a lucrat la lacul natural cu apă dulce, a circulat între toate porturile din Whitehall, New York în sud până la St-Jean-sur-Richelieu, peste granița canadiană din Quebec.
Căpitan de Jahaziel Sherman în noaptea de 4 septembrie 1819, Fenix a luat foc. Incendiul a fost atribuit unei lumânări rămase aprinse în bucătărie, dar au existat zvonuri că un rival ar fi putut fi responsabil.
11 septembrie 2020
Relatările contemporane i-au descris pe acei pasageri care nu au putut să se îmbarce în bărcile de salvare, sărind în apă și agățați de resturi sau înotând limpede. Pe măsură ce vasul a ars din centru, structurile care susțineau roțile cu zbaturi de ambele părți au eșuat, făcând ca roțile să se rupă și să cadă pe albia lacului.
Coca a ars până la linia de plutire în timp ce a plutit spre sud, sfârșind prin a se scufunda în ape mai puțin adânci pe reciful Colchester Shoal.
Patruzeci din cei 46 de pasageri și echipaj au supraviețuit incidentului, iar astăzi Fenix, ca una dintre cele mai vechi epave cunoscute de vapoare cu vâsle din SUA, este unul dintre cele 10 locuri de epavă care alcătuiesc Rezervația istorică subacvatică din Vermont.
„Descoperirile uimitoare ale lui Gary aduc în atenție unul dintre cele mai tragice accidente maritime din istoria Lacului Champlain într-un mod cu totul nou și dramatic”, a spus Sabick. „De asemenea, demonstrează că Lacul Champlain are încă multe povești de spus și mistere arheologice pe care le putem dezvălui.”
