ȘTIRI DE SFUNDARE
Vrei să cumperi o epavă Scapa?
The Markgraf – al tău pentru 250,000 de lire sterline.
„O oportunitate o dată în viață pentru cineva de a cumpăra o navă de luptă sau un crucișător din Primul Război Mondial!” Anunțul despre vânzarea pe eBay a patru nave de război Scapa Flow la începutul acestei săptămâni, provocat de publicitatea în jurul centenarului de la prăbușirea flotei germane de mare liberă, a fost considerat de unii la început ca o farsă.
Postarea pe on-line site-ul a stabilit prețul celor trei nave de luptă Dreadnought Kronprinz Wilhelm, Konig și Markgraf la 250,000 de lire sterline fiecare și crucișătorul Karlsruhe la o valoare modestă de 60,000 de lire sterline, cu starea lor descrisă ca fiind „Uzată”.
Antreprenorul subacvatic din Tayside, Thomas Clark, deține navele din 1981 și, acum în vârstă de 70 de ani și pensionat, a decis să încaseze.
Agentul său de vânzări Drew Crawford a considerat că centenarul ar fi un moment bun pentru a atrage atenția publicului, deși decizia a atras unele critici, având în vedere că 15 marinari germani au murit în timpul incidentului.
Iunie 21 2019
Șaptezeci și patru de nave germane au fost internate cu echipaje scheletice la Scapa Flow la sfârșitul Primului Război Mondial, în așteptarea încheierii discuțiilor de pace.
Crezând în mod eronat că Aliații erau pe cale să pună mâna pe nave, amiralul von Reuter a ordonat o scufundare în masă pe 21 iunie 1919. Cincizeci și doi au fost scufundate, iar multe dintre acestea au fost ulterior îndepărtate pentru salvare. Ceea ce rămâne a devenit un loc de scufundări cu epave de renume mondial.
Clark a plătit o sumă necunoscută pentru drepturile de salvare a celor patru epave în 1981, dar alte elemente ale afacerii sale au avut prioritate. Când navele au primit statutul de Monument programat în 2001, el nu a putut face mult mai mult decât să se bucure de scufundări în ele. Oricine ar cumpăra setul de la el ar deveni proprietarul „o flotă navală considerabilă, printre cele mai mari din lume”.
Salvarea comercială ulterioară a epavelor nu este interzisă, dar ar necesita permisiunea Historic Environment Scotland (HES), care este considerată „cel mai puțin probabilă”. Există, de asemenea, o consultare curentă pentru a face din Scapa Flow o Arie Marină Protejată Istorică.
În prezent, scafandrii cu epave nu au voie să meargă la mai puțin de 1 m de epave sau să le pătrundă, dar, în calitate de proprietari, ar putea să le atingă și să intre și, cu permisiunea HES, să salveze articole. De asemenea, s-a sugerat că noii proprietari ar putea „să genereze venituri prin turism”.
Alte trei epave Scapa Flow, crucișătoarele ușoare Dresden și Koln și stratul de mine Brummer, sunt deținute de Consiliul Insulelor Orkney, care le-a cumpărat de la Ministerul Apărării în 1986. Consiliul spune că nu ar obține niciun beneficiu dacă cumpără navele lui Clark.
Dacă prețurile cerute nu sunt îndeplinite până pe 26 iunie, epavele vor fi scoase la licitație timp de 10 zile pe eBay. Cumpărătorii ar trebui să fie aprobați de Ministerul Apărării înainte ca o vânzare să poată fi realizată.
