„Coliziunea” dintre un submersibil dintr-o expediție științifică și epava Titanic anul trecut nu a fost, probabil, mai mult decât nava care a atins un rusticle, spune EYOS Expeditions, compania britanică care a gestionat scufundările.
De asemenea, neagă că a existat vreo întârziere din partea sa în raportarea incidentului și spune că un reprezentant al salvatorului RMS Titanic, care ar fi pretins o mușamalizare, a fost prezent la fața locului și a fost informat. la momentul.
Știrea de ieri de pe Divernet a acoperit rapoarte de presă despre reacția la incident și titlul său, „Sub Struck Titanic – O mare afacere?”, a reflectat scepticismul cu privire la dacă indignarea despre care se spunea că ar fi fost exprimată de RMST a fost exagerată. Salvatorul se confruntă în prezent cu opoziție față de planurile sale de a tăia deschiderea Titaniccoca lui pentru a-și extrage setul fără fir Marconi.
EYOS Expeditions, lucrând în numele Caladan Oceanic, a angajat și a desfășurat un submersibil Triton 36000/2 de doi oameni pentru a se scufunda pe Titanic peste opt zile în august trecut.
Sarcina sa a fost să-și evalueze rata de deteriorare prin desfășurarea dispozitivelor științifice de prelevare a probelor, colectarea dispozitivelor amplasate pe epavă cu 14 ani în urmă și filmarea epavei. Imaginile de înaltă definiție rezultate vor apărea într-un documentar National Geographic în martie.
„La finalizarea uneia dintre cele cinci scufundări a fost observată un mic semn roșu pe o parte a submersibilului, sugerând că acesta a intrat în contact cu epava”, a declarat ieri EYOS Expedition. „Nu au existat daune sau zgârieturi la structura sau vopseaua de pe carcasa din fibră de sticlă a submersibilului și nu s-a simțit niciun impact în acel moment.
De asemenea, se va citi: Wreck Tour 161 Special: Titanic
„Acest lucru indică faptul că contactul a fost foarte ușor, cel mai probabil a periat un „rustic” mai degrabă decât epava în sine. Contactul a avut loc probabil când submersibilul colecta probe rustice pentru programul științific. Contactul nu a fost un „accident”, așa cum a fost raportat greșit.”
Rusticile fragile sunt structuri cu fulgi de rugină asemănătoare stalactitelor produse de microbii care mănâncă metalul epavei și se transformă în praf când sunt atinse.
„Acest contact potențial a fost raportat imediat observatorilor de la NOAA [agenția guvernamentală SUA, Administrația Națională pentru Oceanii și Atmosfera] și RMST, care au fost prezenți la bordul navei pe durata expediției”, a spus EYOS Expeditions.
Compania a spus că un raport complet a fost trimis către NOAA în urma expediției, una dintre condițiile pentru a fi permis să scufundăm epava. „Nu a fost, așa cum a fost raportat greșit, reținut sau amânat”, se afirmă.
EYOS Expeditions a finalizat peste 1200 de expediții către cele mai îndepărtate și inaccesibile destinații din lume.
„Am făcut parte din șapte expediții la RMS Titanic din 2005 și este trist să vedem inevitabila deteriorare naturală a epavei”, a declarat liderul expediției Rob McCallum, care este considerat unul dintre cei mai importanți experți în operațiuni submersibile din lume. „Întotdeauna tratăm site-ul cu cel mai mare respect, ținând o mică ceremonie când ajungem pentru a depune o coroană în memoria celor care s-au pierdut pe mare și adoptând o politică strictă „uite, nu atinge”.
„Sunt alarmat de planurile RMST, care solicită permisiunea de a sparge corpul pentru a elimina alte articole în scopul câștigului comercial. Ei au îndepărtat deja mii de articole din câmpul de resturi din jurul epavei și acum caută să intre în epavă pentru a lua mai multe.
„Sunt încântat că autoritățile se mișcă pentru a proteja Titanic de la daune invazive suplimentare”, a spus McCallum, referindu-se la știrile recente despre Regatul Unit și SUA care anunță noi niveluri de protecție pentru Titanic, după cum a raportat pe Diversnet.
„Epava este locul unei tragice pierderi de vieți omenești și, deși deține o fascinație pentru oamenii din întreaga lume, cei care și-au pierdut viața ar trebui respectați, iar epava trebuie lăsată netulburată.”
