ȘTIRI DE SFUNDARE
Două epave de la mijlocul secolului al XIX-lea cu „tehnologie hibridă” au fost desemnate ca monumente programate pe Lista Patrimoniului Național din 19 pentru Anglia.
Anumite epave semnificative pot fi enumerate în conformitate cu Legea privind monumentele antice și zonele arheologice, mai degrabă decât Legea privind protecția epavelor, spune Historic England (HE).
Ele pot fi în continuare scufundate de scafandrii de agrement care respectă site-ul și nu deteriorează și nu îndepărtează nimic, în timp ce epavele protejate și zona din jurul lor sunt limitate doar la scafandrii autorizați.
Cele două epave se află la trei mile de Horsey Gap, lângă Great Yarmouth, în Norfolk. The pescăruș de mare este descris ca un exemplu rar de vas cu vâsle asistat de pânze – un tip de navă care ar dispărea în scurt timp odată cu apariția navelor cu propulsie cu șurub.
De asemenea, se va citi: Cei mai vechi blugi din lume au naufragiat și acum vânduți
Construită la Belfast în 1848, goeleta cu vâsle cu abur din fier cu doi catarge avea un motor compus cu doi cilindri. A transportat marfă timp de 20 de ani înainte de a se scufunda în urma unei coliziuni în 1868.
În 1994, scafandrii au găsit rămășițele roților cu zbaturi ale navei, plăci metalice ale cocii și punte. Epava a fost identificată după descoperirea clopotului său, inscripționat „Pescăruș 1848”. Deși parțial dezintegrată, epava rămâne în poziție verticală și în mare parte intactă, ridicându-se la o înălțime semnificativă deasupra fundului mării. Motorul compus timpuriu pare să fi supraviețuit în interiorul epavei.
Xanthe, construită în Hull în 1862, a fost, de asemenea, naufragiat într-o coliziune, la un an după pescăruș de mare, fără pierderi de vieți omenești. Un exemplu rar de navă cu abur din fier asistat de pânze, epava a fost identificată când scafandrii au recuperat clopotul în 1996.
Din nou, motorul compus timpuriu pare să fie încă prezent și, deși s-a prăbușit parțial la tribord, nava rămâne verticală, ridicându-se deasupra fundului mării și „remarcabil de intactă”.
Montat ca o barcă (o navă cu trei catarge în care catargul de probă și catargul principal sunt montate în formă de pătrat, iar catargul de mijloc este montat înainte și înapoi), Xanthe transporta cărbune și minereu între Tyne și Spania.
Ambele epave oferă posibilitatea de a studia forma corpului și mașinile navelor cu aburi timpurii, spune HE.
