ȘTIRI DE SFUNDARE
Legea ar cere socoteală proprietarii de bărci de scufundare
Placă memorială a concepției în portul Santa Barbara.
Operatorii de bărci de scufundări din SUA, cum ar fi Concepție croaia, pe care incendiul a provocat moartea a 34 de persoane în California în 2019, nu va putea evita răspunderea financiară dacă un nou proiect de lege va trece în lege.
California Congresmanul Salud Carbajal și senatorul Dianne Feinstein au prezentat Legea lor de echitate a răspunderii pentru navele mici de pasageri pe 22 septembrie, în încercarea de a schimba reglementările privind răspunderea maritimă care fuseseră invocate de Concepție proprietarii Glen și Dana Fritzler de la Truth Aquatics în câteva zile de la incendiul fatal.
În temeiul actualului Limitation of Liability Act din 1851, care datează din Anglia în anii 1700 și a fost, de asemenea, invocat de operatorul Titanic, armatorii de pasageri își pot limita răspunderea la valoarea rămășițelor navei. Ca o pierdere totală, Concepție nu are valoare conform acestei legi.
Proiectul de lege Carbajal-Feinstein, elaborat în consultare cu Garda de Coastă a SUA (care este ea însăși dat în judecată de familii) și Departamentul de Justiție, ar impune ca proprietarii să fie trași la răspundere legală, inclusiv pentru plata despăgubirilor, indiferent de valoarea ambarcațiunii. . Dacă ar fi adoptat, s-ar aplica retroactiv la Concepție tragedie.
„Familiilor victimei li se refuză în prezent despăgubiri pentru acele decese din cauza unei legi învechite și inechitabile”, a spus Carbajal. „Sunt mândru să lucrez cu senatorul Feinstein pentru a îndrepta această greșeală și pentru a ajuta familiile victimelor să obțină compensația și dreptatea pe care o merită”.
„Familiile celor care au pierit în tragic Concepție incendiile bărcilor au depus plângeri împotriva proprietarilor bărcii pentru încălcarea regulilor federale de siguranță, dar este posibil să nu primească nicio despăgubire din cauza unei legi veche de 170 de ani care nu ține cont de turismul modern, cum ar fi bărcile comerciale de scufundare”, a spus Feinstein.
„Proiectul nostru de lege ar remedia această neglijenta flagrantă și ar permite familiilor să primească o recompensă de la proprietarul bărcii.”
26 septembrie 2021
Jeffrey Goodman, un avocat care reprezintă familiile victimelor, a descris proiectul de lege ca fiind „întârziat” și a spus că, deși este puțin probabil ca Fritzler să aibă suficiente active pentru a plăti despăgubirile necesare, aceasta va ține astfel de operatori mai responsabili și va „promova siguranța maritimă”. in viitor. Soții Fritzler au vândut anul trecut celelalte două bărci din flota Truth Aquatics.
Cauza Concepție incendiul nu a putut fi identificat în ancheta Comitetului Național pentru Siguranța Transporturilor, dar ia dat vina pe proprietari pentru lipsa de supraveghere, după cum a raportat anul trecut de către Divernet.
În ianuarie anul acesta, Legea privind siguranța navelor mici de pasageri a lui Carbajal și Feinstein, inspirată de asemenea de Concepție foc, trecut în lege, a raportat din nou pe Diversnet.
