Cursele de submarine cu propulsie umană revin la Gosport în Hampshire în perioada 4-15 iulie, după o pauză în competițiile anuale de curse internaționale de submarine europene (eISR) cauzate de pandemia Covid-19.
Echipele de studenți care au început să-și pregătească ambarcațiunile subacvatice pentru evenimentul amânat din 2020 au în sfârșit șansa de a-și pune submarinele în pas.
Se așteaptă ca concurenții să-și folosească abilitățile de design și tehnică pentru a inventa, construi și concura submarine cu propulsie umană contra cronometru, respirând pe scufundări în circuit deschis în timp ce negociază cursul de slalom subacvatic dus-întors.
Competiția este găzduită de compania britanică de tehnologie de apărare QinetiQ la bazinul său de testare de 122 m Ocean Basin, cel mai mare rezervor de apă dulce din Europa. Coorganizatorul Institutul de Inginerie, Știință și Tehnologie Marine (IMarEST) spune că evenimentul face parte din activitatea sa „de a promova sectorul marin, de a sprijini tinerii și de a demonstra lumii că ingineria este distractivă”.
„Este o competiție fantastică care încurajează și creează o comunitate de studenți care devin oameni de știință și ingineri de succes în carieră”, spune directorul cursei, profesorul William Megill. „Provocarea produce ingineri subacvatici bine pregătiți, care știu să țină apa din mașinile lor și au învățat cum să lucreze în echipă sub presiune.”
Pe lângă câștigătorii de curse zilnice, există 17 premii, cum ar fi cel mai bun raport de design, cel mai neobișnuit design, cel mai dramatic eveniment și cel mai bun non-propulsor, precum și premii pentru perseverență, explorare, fiabilitate și premii individuale pentru viteză. În conformitate cu Deceniul Oceanului ONU, se acordă un nou premiu pentru Cea mai bună viziune pentru deceniu.
„Echipele câștigătoare își fabrică mașina la cele mai înalte standarde, apoi o adaptează sportivului care pilota”, spune prof Megill. „Când ajung la curse, sunt organizate, cu fiecare membru al echipei bine antrenat în rolul său și au flexibilitatea în structura echipei pentru a se adapta provocărilor care apar inevitabil pe parcursul cursei.
„Viteza este cu siguranță un factor cheie, dar la fel este și controlul. Un submarin rapid care se pierde sau aduce cu el porțile de slalom la linia de sosire nu se va descurca bine în general!”
eveniment eISR nu este deschisă publicului anul acesta, dar poate fi urmărită Facebook.
