ȘTIRI DE SFUNDARE
Executivul pentru Sănătate și Siguranță a cenzurat Ministerul Apărării pentru moartea unui scafandru militar care a rămas fără benzină în timp ce pregătire la site-ul din interiorul Centrului Național de Scufundări și Activitate în urmă cu doi ani.
HSE a emis două „cenzurări ale coroanei”, care este modul în care înregistrează în mod oficial că un organism guvernamental nu a respectat legislația în materie de sănătate și siguranță și ar fi fost probabil condamnat dacă nu s-ar fi bucurat de imunitate de coroană. Aceasta este sancțiunea maximă pe care o poate impune, iar prin acceptarea cenzurilor Ministerul Apărării și-a recunoscut încălcarea obligației.
Moartea caporalului George Partridge pe 26 martie 2018 a fost raportată pe Divernet. Soldatul în vârstă de 27 de ani era în a șaptea din șapte săptămâni din clasa 2 Army Diver. pregătire curs la NDAC la Tidenham din Gloucestershire.
El și prietenul său de scufundare fuseseră ordonați să atașeze o linie de distanță de la baza unei linii de împușcare până la adâncimea celor două epave de elicopter Wessex, la 27 m. Dar LCpl Partridge a trebuit să fie recuperat la suprafață după ce a încetat să mai răspundă la semnalele de salvare.
CPR a fost efectuată înainte ca acesta să fie declarat decesul. S-au găsit cilindrii goali.
Sindromul morții subite cardiace a fost acuzat de moartea sa în urma unei examinări post-mortem, care a concluzionat că LCpl Partridge, care a fost declarat „cel mai apt recrut” în timpul său de bază. pregătire, avea un defect cardiac minor nediagnosticat. Dar la revizuirea anterioară anchetei, familia sa a pus moartea lui pe seama „eșecurilor sistematice”.
O comisie de anchetă a serviciului Royal Navy a publicat ulterior un raport detaliat în care a declarat că a folosit echipament de scufundare defecte. Acesta a criticat cursul și a făcut 53 de recomandări privind măsurile de remediere.
HSE a transmis Ministerului Apărării cu două Notificări de Îmbunătățire a Coroanei, referitoare la eșecul de a instrui toți scafandrii din armată în modul de calculare a rezistenței în aer și la eșecul de a evalua riscul ca un scafandru să rămână fără aer.
LCpl Partridge a servit la Regimentul 26 de Ingineri din Perham Down, Wiltshire. El a fost în armată timp de opt ani, inclusiv un turneu de serviciu în Afganistan în 2012, și era căsătorit, așteptând primul său copil și urma să fie promovat caporal.
„A fost o tragedie pentru toți cei implicați”, a spus inspectorul HSE și specialist în scufundări Julian Tuvey.
„Cu toate acestea, la fel ca orice alt angajator, Ministerul Apărării are responsabilitatea de a reduce pericolele pentru personalul său, în măsura în care poate. Scenariul unui scafandru care rămâne fără aer este un risc foarte real care trebuie gestionat.”
