Filiala de Investigare a Accidentelor Maritime (MAIB) a guvernului Regatului Unit a lansat o anchetă cu privire la moartea scufundatorului de epave Paul Smith în Scapa Flow în dimineața zilei de 28 septembrie – și acum a reieșit că acesta a fost lovit în timp ce se afla sub apă de o bordură de scufundări. .
O echipă de scufundări a Marinei Regale a recuperat rămășițele scafandrului în vârstă de 70 de ani din Greater Manchester, în apropiere de insula Cava Orkney, pe 16 octombrie, la aproape trei săptămâni după ce acesta a început o scufundare de dimineață pe cuirasatul german SMS. Markgraf. El a fost numit încă nouă zile mai târziu.
MAIB, în lista sa de investigații curente, a dezvăluit că ceea ce descrie drept „o navă de sprijin care trece”, identificată ca barca de scufundare mv Karin, „a lovit un scafandru de agrement făcând o oprire de decompresie subacvatică... rezultând un deces”.
incidentul și consecințele acestuia au fost raportate Diverse, dar anunțurile oficiale nu explicaseră de ce o căutare majoră aeriană și maritimă care implică echipe de pază de coastă și bărci de salvare și bărci locale a fost oprită la sfârșitul zilei incidentului, dar nu a fost reluată în ziua următoare. Moartea lui Smith a făcut inițial obiectul unei anchete de poliție.
Cunoscutul croibord de 24 m Karin este operat de căpitanul și scafandru tehnic din Kirkwall, John Thornton, care a fost unul dintre primii care au oferit charte de scufundări în Scapa Flow.
MAIB investigațiile se încheie cu un raport publicat, dar nu există nicio indicație asupra termenului de finalizare a acestuia.
O alta moarte de scufundare cu barca a avut loc în Scapa Flow mai recent, pe 27 octombrie. Bărbatul de 58 de ani, încă nenumit, a fost adus la țărm, dar a fost declarat mort la fața locului, în timp ce un alt scafandru a fost transportat la spital cu suspiciune de boală de decompresie. Incidentul a fost investigat de poliția din Scoția.
