Forța de Apărare din Noua Zeelandă (NZDF), care cuprinde toate ramurile serviciilor armate ale țării, a fost amendată după moartea unui scafandru al Marinei Regale din Noua Zeelandă în timpul respirării. pregătire exerciții.

 Amenda s-a ridicat la 288,000 USD (aproximativ 147,000 GBP), mai puțin de o cincime din maximul care ar fi putut fi impus. Organismul de sănătate și siguranță Worksafe a introdus acuzații împotriva NZDF pentru neasigurarea siguranței angajaților, expunând șase marinari la riscul de deces sau rănire gravă.

Procedurile la Tribunalul Districtual Auckland pe 16 octombrie și la o instanță de anchetă anterioară au fost raportate de cel mai mare site media din Noua Zeelandă, Stuff.

Able Diver Zachary Yarwood, 23 de ani, a murit pe 25 martie 2019, după un incident la Baza Navală Devonport din Auckland. El participa la o scufundare de noapte cu alți cinci scafandri stagiari la sfârșitul primei zile a „Săptămânii de rezistență” – a patra dintr-un curs de 18 săptămâni.

Ziua începuse cu o alergare de 180 mile, urmată de o înot de 6 de minute cu o busolă cu oxigen. Cursanții au efectuat apoi o scufundare mai adâncă cu nitrox, iar scufundarea fatală, o căutare a fundului mării pe 8 m, din nou menită să fie efectuată pe nitrox, a început la bază la ora XNUMX:XNUMX.

Scafandrii foloseau rebreather-uri Dräger LAR7000 montate în față, care combină scufundări cu oxigen în circuit închis și scufundări nitrox în circuit semiînchis și permit comutarea între cele două moduri în timpul unei scufundări.

Yarwood era într-unul din cele două grupuri de trei scafandri. Colegii săi stagiari au fost asigurați la aproximativ 30 de metri unul de celălalt pe o linie de ghidare, în timp ce el s-a deplasat între ei neasigurat, ținând linia de prindere.

Toate IMM-urile individuale ale scafandrilor ar fi trebuit monitorizate de doi însoțitori, dar au lipsit. Doar un supraveghetor de scufundare, un scafandru de rezervă și un medic au fost prezenți, iar la un moment dat scafandru de așteptare i s-a permis să meargă să facă ceai. Nici el, nici supraveghetorul nu aveau toate calificările necesare pentru scufundări sau instruire în amestecuri de gaze.

După 88 de minute, a avut loc o încurcătură a SMB cu celălalt grup, iar supraveghetorul i-a îndrumat pe toți scafandrii la suprafață. El și scafandru de așteptare ajutau primul grup când au observat că doar un scafandru din grupul lui Yarwood a apărut și indica o problemă.

Yarwood a fost găsit fără răspuns pe fundul mării, fiind posibil să fi fost în această stare timp de până la 15 minute. El a fost scos la suprafață în jurul orei 9.45 și, fiind încurcat în rânduri, se dovedise dificil să-l recupereze pe barca de siguranță și pe ponton.

A existat o întârziere în contactarea serviciilor de urgență, dar scafandru de așteptare a efectuat RCP până când Yarwood a putut fi dus la spital, unde a murit ulterior din cauza leziunilor cerebrale cauzate de hipoxie.

Colegii săi stagiari au recunoscut mai târziu că, pentru a economisi gaz și pentru a-și îmbunătăți durata de scufundare, au schimbat rebreather-urile între modurile nitrox și oxigen. Această procedură neautorizată a implicat închiderea difuzorului cu bule și lăsarea contraplămânului să se umple, scafandrunul respirând din sac încercând în același timp să nu activați supapa de cerere de oxigen înainte de a comuta înapoi.

Yarwood mersese mai departe, oprindu-și butelia de oxigen pentru a evita declanșarea supapei – și aceasta fusese oprită când a fost găsit.

Studenții au spus că au folosit „truc cu comutatorul de gaz” în a doua scufundare a zilei, depășind recordurile anterioare de durată, deși Yarwood și alții au raportat că se simt amețiți și rău ca urmare.

Dar Yarwood, care a avut cei mai mici timpi de scufundare pe traseu și se luptase cu unele activități cardiovasculare, s-a spus că s-a simțit sub o presiune deosebită pentru a-și îmbunătăți rezistența subacvatică. Elevii păreau să nu fi fost conștienți de riscul ridicat și mai preocupați de a fi prinși.

Un expert medical a spus că Yarwood a fost „pe o cale unică către pierderea hipoxică a conștienței” în 5-10 minute și că practica de comutare a gazului a fost „extraordinar de periculoasă”.

Yarwood s-a alăturat marinei în 2013 și a primit trei medalii pentru munca în străinătate și bună conduită. El a fost descris ca fiind foarte condus, în formă și puternic musculos – ceea ce ar fi putut crește necesarul de oxigen al corpului său atunci când se scufundă. De asemenea, s-a constatat că nu aveau certificatele de competență necesare pentru scufundările pe care le făcea în ziua incidentului.

După condamnare, șeful Marinei, contraamiralul David Proctor și-a cerut scuze familiei și prietenilor lui Yarwood. „Pierderea unui marinar sub pregătire nu este niciodată acceptabil”, a spus el, „Nimic din ce pot face nu îl va aduce pe Zach înapoi, dar ceea ce pot face este să mă angajez să pun lucrurile chiar acum și în viitor.”

El a spus că NZDF nu a reușit să-și urmeze propriile proceduri. „Mediul nostru este în mod inerent periculos și trebuie să avem grijă de acești oameni atunci când sunt obosiți, iar noi nu am făcut asta”, a spus el, adăugând că cultura ar trebui să se concentreze mai mult pe „profesionalism, umilință și îndeplinirea misiunii”.

Raportul curții de anchetă a observat o lipsă de guvernare, o cultură concentrată prea mult pe priceperea fizică, sisteme slabe de evaluare a riscurilor și de gestionare a oboselii și confuzie în jurul instrucțiunilor și politicii de scufundare la școala de scufundări navale. A făcut un șir de recomandări considerate necesare pentru a schimba scafandru pregătire departe de atitudinile „vechilor școli”.

Studenții au făcut scufundări timp de 390 de minute în ziua în care Yarwood a murit – maximul pentru scufundări cu rebreather nitrox a fost redus de atunci la 300 de minute.

În Marea Britanie, Executivul pentru sănătate și siguranță a cenzurat recent Ministerul Apărării pentru moartea a două scafandri militari.