ȘTIRI DE SFUNDARE
Realizatorii de film au fost curățați de epave profanante
Henrik Evertsson
Pot realizatorii de film subacvatici să profaneze o epavă pur și simplu capturând imagini ale acesteia?
O decizie legală din 8 februarie ar fi putut răspunde la această întrebare – dar a făcut acest lucru pe baza unui aspect tehnice. Un tribunal suedez a achitat doi bărbați acuzați de încălcarea caracterului sfințit al Estonia feribotul, care s-a scufundat în Marea Baltică în urmă cu 27 de ani, în cel mai mare dezastru pe mare în timp de pace din Europa.
Nava s-a prăbușit în mai puțin de o oră într-o navigație de rutină de la Tallinn în Estonia la Stockholm pe 28 septembrie 1994. Doar 137 din aproape 1000 de pasageri și echipaj au supraviețuit.
În septembrie 2019 suedeză -Jurnalistul și realizatorul de film Henrik Evertsson și analistul de adâncime Linus Andersson au trimis un ROV pentru a captura imagini ale epavei de 80 de metri adâncime. Filmată pentru o serie de documentare în cinci părți Discovery Channel numită „Estonia – A Find That Changes Everything”, filmările subacvatice dramatice au dezvăluit o gaură de 4 x 1.2 m în partea tribord a carenei navei.
Experții au concluzionat că cauza a fost probabil impactul cu un obiect cântărind 1000-5000 de tone care se deplasează la 2-4 noduri.
Acest lucru a pus la îndoială verdictul oficial că sistemul de blocare al EstoniaUșa de la prova a lui a fost defectă, permițând ca puntea mașinii să se inunde și făcând feribot să se răstoarne.
Participanții au susținut de mult că acest lucru nu ar fi cauzat o scufundare atât de rapidă și că un zgomot puternic auzit mai devreme în noapte ar fi putut indica o explozie sau o coliziune cu o navă de război sau un submarin. Documentarul a reaprins solicitările de reexaminare a epavei.
Suedia, Estonia și Finlanda au convenit în 1995 să nu salveze epava și au declarat ilegal, în conformitate cu „Legea Estoniei”, să perturbe ceea ce au desemnat un loc de mormânt.
Realizatorii de film s-au confruntat cu o amendă sau o pedeapsă cu închisoare de până la doi ani, dar au susținut că acțiunile lor sunt protejate de legislația Suediei privind libertatea de exprimare și informare.
12 februarie 2021
Tribunalul districtual Göteborg a negat că o astfel de protecție oferă „cartă albă” pentru a comite acțiuni penale. Cu toate acestea, deși cei doi au încălcat Legea Estoniei, instanța a considerat că nu puteau fi trași la răspundere pentru că se aflau la bordul unei nave sub pavilion german în apele internaționale.
Germania nu a aderat la Legea Estoniei, așa că aplicarea acestuia în acest caz ar încălca dreptul maritim internațional, a spus instanța. Procurorul Suediei încă nu a decis dacă va face recurs împotriva deciziei.
Suedia și Finlanda și-au ridicat recent interdicțiile de scufundare a epavei, iar într-o altă evoluție din această săptămână, guvernul estonian a fost de acord să aloce 3 milioane de euro unei noi investigații subacvatice care va fi efectuată de Biroul său de investigații pentru siguranță.
