O investigație subacvatică a fost declanșată după ce grinzi de lemn acoperite cu midii și butoaie care conțin o marfă necunoscută au fost găsite la o adâncime de 11 m în timpul unui sondaj cu ecosonda multifaz al autorității căilor navigabile a râului Trave, în apropiere de portul Lübeck din nordul Germaniei.
Scafandrii au investigat pentru prima dată anomalia în august 2021 pentru a exclude orice risc pentru transportul de trecere. Au fost chemați apoi cercetătorii de la Universitatea din Kiel și, din noiembrie anul trecut, au efectuat 13 scufundări cu o durată medie de 36 de minute pentru a stabili că locul epavei este unul unic în regiunea de vest a Mării Baltice.
De asemenea, se va citi: 2 lei cu măr: sculpturi din secolul al XVII-lea uimesc scafandrii
Se dovedește a fi o navă veche de aproape 400 de ani din perioada hanseatică – care transporta 150 de butoaie de var nestins.
„Datarea independentă a lemnului navei în trei laboratoare diferite a arătat că nava trebuie să fi fost construită la mijlocul secolului al XVII-lea”, a raportat scafandru științific dr. Fritz Jürgens de la Institutul de Arheologie Preistorică și Protoistorică al universității. „Întotdeauna speri să faci o descoperire ca aceasta și dintr-o dată ai una chiar în fața ochilor tăi. Este cu adevărat unic – și pentru mine personal.”
Dr. Jürgens și o echipă de la centrul de scufundări științifice al universității au explorat locul epavei împreună cu cercetători de la orașul hanseatic Lübeck și de la Universitatea Gottingen, dar Institutul de Geoștiințe din Kiel a identificat încărcătura ca fiind materialul de construcție calcar neted.
„În Evul Mediu și perioada modernă timpurie, calcarul a fost extras, ars și apoi stins. Acesta a fost transformat în mortar”, a spus dr. Jürgens.
Se crede că nava hanseatică se îndrepta din Scandinavia spre Lübeck. Motivul scufundării sale este neconfirmat, deși s-ar putea să fi eșuat în adâncimi puțin adânci, pe o cotitură a râului.
Din decembrie anul trecut, arheologilor subacvatici li s-a alăturat un scafandru științific Christian Howe, un fotograf și cameraman subacvatic experimentat. Folosind modele 3D bazate pe fotografiile și videoclipurile scafandrilor, nava a fost estimată a avea o lungime de 20-25 m, făcând-o un „cal de bătaie” tipic de mărime medie al comerțului cu Marea Baltică.
Cu toate acestea, în timp ce epave similare datând din secole diferite au fost găsite înainte, acestea au fost limitate până în prezent în regiunea baltică de est.
Scufundările au arătat că epava prezintă un risc serios de eroziune, cu părți expuse infestate cu vierme, care poate fi prezent în râuri, dar nu chiar în Marea Baltică. Universitatea din Kiel lucrează acum cu celelalte părți interesate pentru a elabora o strategie de protecție, inclusiv posibilitatea de salvare și conservare a epavei.
Tot pe Diversnet: Scafandrii Vrak Găsesc încă 10 epave din Marea Baltică, 6 epave istorice identificate pentru traseul Diver, Scafandrii găsesc „pădurea” baricadei în Marea Baltică, Explorând epavele baltice din Suedia
