ȘTIRI DE SFUNDARE
Legea inspirată de concepție a fost adoptată în SUA
Placă memorială a concepției în portul Santa Barbara.
Renunțarea la dreptul de veto al președintelui în exercițiu Trump asupra Legii de autorizare a apărării naționale a SUA a deblocat adoptarea legislației privind siguranța ambarcațiunilor comerciale care fusese introdusă după fatala criză. Concepție focul de scufundare-cruce stins California.
Legea privind siguranța navelor mici a fost o parte a legislației generale care a fost amânată, dar după ce Congresul a votat săptămâna trecută pentru a trece peste vetoul prezidențial, a fost adoptată în lege. Garda de Coastă a SUA a fost acum direcționată să implementeze reformele de siguranță căutate pentru ambarcațiunile charter.
Cauza incendiului din 2019, care a ucis 34 de persoane într-o excursie de scufundări de weekend, nu a putut fi stabilită din cauza stării în care se afla epava. Concepție când a fost recuperat, dar echipele de inspecție au evidențiat o serie de factori care au contribuit.
Acestea au inclus încărcarea nemonitorizată a dispozitivelor care utilizează baterii litiu-ion; lipsa furnizării unor căi de evacuare eficiente din camera cu pat unică în care dormiseră toți cei care au murit; lipsa unui paznic ambulant de noapte – nici căpitanul, nici echipajul nu fuseseră trezi când a izbucnit incendiul; și echipaj insuficient pregătire sau furnizarea de exerciții de incendiu.
Ambarcațiunile mici mai vechi din SUA care transportau pasageri plătitori s-au bucurat până acum de numeroase scutiri de la reglementările de siguranță, dar legea în vigoare acum este concepută pentru a acoperi toate navele, indiferent de vârsta lor.
Ianuarie 6 2021
Acesta stipulează echipamentul de protecție împotriva incendiilor care urmează să fie instalat și că ar trebui prevăzute cel puțin două rute eficiente de ieșire de urgență și necesită echipaj:pregătire și aranjamente sigure de încărcare a bateriei. Paza de Coastă din SUA este responsabilă pentru efectuarea de inspecții regulate și aplicarea legii.
La începutul lunii decembrie Divernet a raportat că căpitanul Conception Jerry Boylan a fost acuzat de 34 de acuzații de ucidere din culpă..
Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA a considerat operatorul de flotă Truth Aquatics responsabil pentru incidentul fatal, iar compania și proprietarii săi Glen & Dana Fritzler se confruntă în prezent cu o serie de procese din partea familiilor morților.
