ȘTIRI DE SFUNDARE
Tunul „sclipi ca aurul” pe epava pierdută
Arheologul marin Klara Fiedler examinează epava. (Imagine: Morten Johansen / Muzeul navelor vikinge din Roskilde)
Arheologii au descoperit o epavă dispărută a unei nave de război din secolul al XVII-lea în largul Danemarcei, despre care se spune că este una dintre primele nave construite vreodată din desene.
Delmenhorst a fost, de asemenea, ultima dintre cele trei nave dispărute dintr-un angajament naval care a marcat începutul declinului Danemarcei ca superputere europeană.
Pământată în mod deliberat în timpul bătăliei de la Fehmarn din 13 octombrie 1644, epava a fost identificată de arheologii marini de la Muzeul Navelor Vikinge din Oslo, Norvegia. Scafandrii săi au lucrat împotriva timpului de la mijlocul lunii august pentru a cerceta și a colecta artefacte din epavă înainte ca aceasta să fie încorporată într-o nouă plajă care urmează să fie înființată la fața locului.
Delmenhorst a fost descoperit în doar 3.5 m de apă, aproape complet îngropat în fundul mării, la 150 m în largul coastei Rødbyhavn, în sudul Lolland, Danemarca. A fost găsit în timpul lucrărilor de construcție a ceea ce va fi cel mai lung tunel submarin din lume, o legătură rutieră/ferroviară de 11 mile între Danemarca și Germania, care urmează să fie deschisă în 2029.
Nava de 31 de metri a fost blocată la sol în ultimele ore ale bătăliei împotriva unei flote suedeze/olandeze de 42 de oameni, în speranța că ar putea fi apărată prin foc de tun de la Rødbyhavn, dar o navă suedeză „arzătoare” a fost incendiată și trimisă într-o coliziune. curs cu Delmenhorst, făcându-l să ia foc și să se scufunde.
Din flota daneză de 17 nave, două au fost scufundate, iar restul capturat sau dispersat în luptă. Fehmarn a fost bătălia finală a „Văirii Torstenson” de doi ani, după care Suedia a devenit puterea preeminentă în Scandinavia.
24 septembrie 2020
Celelalte două nave înregistrate ca scufundate în luptă, nava de război daneză Lindormen și vasul comercial blindat olandez Swarte Arent, au fost găsite la aproximativ 24 m în 2012, tot în timpul lucrărilor la tunel.
Dintre Delmenhorst, Morten Johansen de la Muzeul Navelor Vikinge spune: „Am găsit o grămadă de pietre ovală – în formă de corabie, s-ar putea spune – plină de alge marine. A fost rapid clar că era piatră de balast dintr-un vas mai mare, iar între pietre și alge puteam vedea ramele navei și scânduri de placare groase de centimetri.
„La prima scufundare, soarele a strălucit prin apă și a făcut zeci de bucăți de tun de bronz explozite și topite să sclipească ca aurul între epava carbonizată.” De asemenea, au fost găsite patru dimensiuni diferite de ghiulea.
„Nava va rămâne în mediul în care a fost timp de 400 de ani”, a spus Johansen. „Sperăm că în viitor cineva va găsi o modalitate de a obține mai multe cunoștințe dintr-o astfel de epavă decât putem extrage noi astăzi.”
Scafandrii au făcut, de asemenea, aproximativ 30,000 de fotografii pentru a construi un model 3D al Delmenhorst.
„În acest fel, epava poate fi expusă digital la muzeu, deși se află încă pe fundul mării”, a spus Johansen, adăugând că lucrările sunt deja în curs de desfășurare la o expoziție despre cele trei epave Fehmarn stabilite pentru 2021.
