ȘTIRI DE SFUNDARE
Blackbeard a vrut să eșuare nava
Înveliș cu plumb pe QAR. (Imagine: NCDNCR)
Indiciile recuperate de o echipă de scufundări susțin speculațiile că atunci când piratul Blackbeard și-a aruncat nava amiral pe un banc de nisip din Beaufort, Carolina de Nord, acum 300 de ani, a fost un act deliberat.
Epava de 31m Răzbunarea Reginei Ana (QAR) a fost descoperit la o adâncime de 9 m în 1996. De atunci au fost recuperate aproximativ 300,000 de artefacte – se crede că reprezintă 60% din total.
Arheologul maritim Jeremy Borrelli de la Universitatea East Carolina a făcut scufundări și a cercetat epava din 2012 și a căutat învelișul de plumb despre care se crede că ar fi fost folosit pentru a repara o carenă cu scurgeri proaste.
Dovezile întăresc punctele de vedere ale unor istorici conform cărora QAR a fost condus la țărm „într-o mișcare premeditată a lui Blackbeard de a scăpa de o navă despre care a considerat că nu mai era de serviciu”, spune Borrelli.
Edward Teach alias Blackbeard a capturat nava lângă St Vincent în 1717, cu un an înainte de pierderea acesteia.
La acea vreme a sunat un negustor francez de sclavi La Concorde, fusese înregistrată ca a dezvoltat mai multe scurgeri majore încă din 1711. Foile de plumb ar fi păstrate pe nave pentru a fi tăiate la dimensiunea necesară pentru a astupa astfel de scurgeri.
„Știm că nava a documentat cazuri de scurgeri semnificative formate în carenă înainte de capturarea acesteia de către Blackbeard și pirații săi”, a spus Borrelli. „După ce a fost capturat, Blackbeard a păstrat pilotul, doi tâmplari și calafătul din echipajul francez.
„Acești indivizi ar avea cunoștințe bune de funcționare a stării navei și, prin urmare, această decizie de a le păstra are sens pentru a crește longevitatea premiului nou dobândit al piratului.”
21 iulie 2020
Scurgerile reparate nu l-au oprit pe Blackbeard să navigheze pe nava redenumită între Africa și Caraibe timp de șase luni, atacând nave comerciale britanice, olandeze și portugheze pe parcurs.
Borrelli a spus că un studiu suplimentar al lemnului rămas și al altor caracteristici ar putea pune dincolo de orice îndoială dacă „coca care curgea a fost fie o greșeală, fie o manevră calculată din partea unuia dintre cei mai infami pirați ai istoriei”.
Descoperirile sale preliminare au fost publicate în International Journal of Nautical Archaeology.
