Epava navei de transport japoneze din cel de-al doilea război mondial Montevideo Maru, scufundat de un submarin american în ceea ce este considerat cel mai mare dezastru maritim din Australia, a fost găsit la peste 4 km adâncime în Marea Chinei de Sud, în largul Luzon, în Filipine.
Căpitanul și echipajul USS Sturion nu știau cine era transportat de nava japoneză nemarcată. Submarinul a urmărit 7,267 de tone Montevideo Maru noaptea și, folosind patru torpile, l-a scufundat cu puțin mai mult de 10 minute înainte de zorii zilei de 1 iulie 1942.
De asemenea, se va citi: Unde s-a dus Blythe Star? Misterul de 50 de ani a fost rezolvat
Mai târziu, s-a constatat că 845 de prizonieri de război australieni și 209 civili, unii din alte țări, dar toți capturați în bătălia de la Rabaul în ceea ce era atunci Noua Guinee cu câteva luni mai devreme, se aflau la bord. Singurii supraviețuitori au fost aproximativ 20 din cei 88 de paznici și echipaj japonezi.
Epava a fost descoperită în urma a aproape cinci ani de cercetare și planificare de către Fundația Silentworld din Sydney, condusă de un om de afaceri australian, filantrop de istorie maritimă și explorator John Mullen. Fundația sprijină și promovează arheologia maritimă, istoria, cultura și patrimoniul australaziei.
Silentworld a lucrat la proiect cu specialistul olandez în sondajul de adâncime Fugro, folosind nava sa Ecuatorul Fugro, susținut de Societatea Rabaul & Montevideo Maru și Departamentul de Apărare al Australiei.
„Capitol teribil”
Epava a fost găsită la 110 km nord-vest de Luzon pe 18 aprilie, în urma unei căutări de 12 zile folosind un AUV cu scanare sonar încorporată. Echipa de proiect formată din arheologi marittimi, conservatori, specialiști în operațiuni și cercetare și foști ofițeri de navă a reușit să identifice epava din imaginile apărute. Site-ul a fost înregistrat, dar nu va fi deranjat.
„Descoperirea Montevideo Maru închide un capitol teribil din istoria militară și maritimă australiană”, a comentat Mullen. „Familiile au așteptat ani de zile vești despre cei dragi dispăruți, înainte de a afla rezultatul tragic al scufundării. Unii nu au ajuns niciodată să accepte pe deplin că cei dragi lor se numără printre victime.
„Astăzi, prin găsirea navei, sperăm să punem capăt numeroaselor familii devastate de acest dezastru teribil... Sunt mândru să fiu cetățeanul unei țări care nu uită niciodată și nu încetează să-i caute pe cei pierduți în timpul serviciului, indiferent de importanță. câți ani pot trece.”
Primele comandouri
Frații Sidney, Dudley și Daryl Turner făcuseră toți parte din Prima Companie Independentă, primele comandouri din Australia și au murit împreună în tragedie. Descendentul lor Andrea Williams, care a ajutat la fondarea Rabaul și Montevideo Maru Societatea în 2009, a fost la bord Ecuatorul Fugro când a fost localizat epava.
„Făcându-i ca internați civili un bunic și un unchi Montevideo Maru a însemnat întotdeauna că povestea a fost importantă pentru mine, așa cum este pentru atâtea generații de familii ai căror bărbați au murit”, a spus ea. „Făcând parte din echipa Silentworld care a găsit epava a fost extrem de emoționant și, de asemenea, împlinitor.”
Rudele a peste 20 de victime ale scufundării au mulțumit deja Silentworld pe pagina sa de Facebook la câteva ore de la distribuirea veștii despre descoperire.
„Soldații, marinarii și aviatorii australieni care luptaseră pentru a-l apăra pe Rabaul s-au înrolat din toată țara pentru a servi și au avut o soartă teribilă pe mare, pe Montevideo Maru”, a declarat generalul-locotenent al armatei australiane Simon Stuart.
„Astăzi ne amintim de serviciul lor și de pierderea tuturor celor de la bord, inclusiv a celor 20 de paznici și echipaj japonezi, a marinarilor norvegieni și a sutelor de civili din multe națiuni... O astfel de pierdere se extinde de-a lungul deceniilor și ne amintește tuturor de costul uman al conflictului. Să nu uităm.”
în 2009 Silentworld a rezolvat un mister de 180 de ani prin localizarea epavei HMCS Sirenă, pierdut pe un recif din Queensland în 1829 și, în 2017, a ajutat la localizarea primului submarin HMAS din Australia AE1.
Moartea unui scafandru la Malapascua
Un scafandru american a murit într-una dintre scufundările obișnuite de dimineața devreme la Kimod Shoal pentru a urmări rechinii-aroier în largul insulei Malapascua din Filipine.
Mark Alan Shea, în vârstă de 67 de ani, făcea scufundări cu un divemaster și alți doi scafandri de peste mări, în jurul orei 7.20:21, ieri (XNUMX aprilie). La aproximativ șase minute după scufundare, ghidul l-a văzut începând să se scufunde, l-a recuperat și l-a scos la suprafață, inconștient.
CCR a fost aplicat pe barca, care se afla la aproximativ 30 de minute de Malapascua. Shea a fost declarat mort după noi încercări de a-l resuscita la un spital din Daanbantayan, pe continentul Cebu. Poliția aștepta permisiunea rudelor lui Shea pentru a efectua a post-mortem examinare.
Tot pe Diversnet: Epave istorice adânci de război situate în Filipine, Scufundare virtuală pe submarinul japonez al doilea război mondial, Vescovo se scufundă în cea mai adâncă epavă din lume Sammy B, Istorie realizată cu cea mai adâncă scufundare în epave
