ȘTIRI DE SFUNDARE
Cornul de ceață de la faimos Andrea Doria naufragiu a fost ridicat și restaurat și va fi sunat în această după-amiază (duminică, 25 iulie) într-un eveniment aniversar transmis în direct la Muzeul Maritim din New Jersey din Beach Haven.
De asemenea, se va citi: Echipajul submersibilului Lost Titan numit
Va fi prima dată când claxonul navei italiene va fi auzit de când a sunat la scufundare, acum 65 de ani. Nava de 213 m se ciocnise cu linia suedeză Stockholm La 100 de mile de Nantucket în 1956. Patruzeci și șase dintre Andrea DoriaCei 1706 pasageri ai lui au murit, împreună cu cinci dintre cei Stockholmechipajul lui.
Opt supraviețuitori sunt pregătiți să se alăture scafandrilor tehnici, istoricilor marittimi și restauratorilor pentru evenimentul de 65 de ani, care va fi transmisă în direct pentru public pe Facebook Live.
Cornul Kockumation restaurat are 1.2 m lungime, iar trompeta are un diametru de 60 cm. Atașat la o replică de fier a unei secțiuni de catarg, cântărește 227 kg.
A fost descoperit în 2016 de o echipă de scufundări condusă de Joe Mazraani, căpitanul navei de scufundări Atlantic Wreck Salvage. Tenace, care a efectuat expediții anuale în Andrea Doria din 2010. L-a zărit sub catarg și a fost ridicat în vara următoare.
Epava, care este deținută de John Moyer Expeditions, se află acum la 70-80 de metri adâncime, fiind aplatizată pe fundul mării, deoarece s-a deteriorat. Legile locale de salvare au permis scafandrilor să recupereze artefacte, iar clopotul navei, seiful, cârma și busola se numără printre obiectele care au fost recuperate, dar epava a luat viața a aproximativ 18 scafandri de-a lungul anilor.
Condițiile dificile de scufundare, inclusiv curenții puternici și vizibilitatea scăzută, se spune că au inspirat evoluții în scufundări tehnice.
****** O ALĂ epavă de linie de linie din Atlanticul de Nord, adânc și în deteriorare, The Titanic, a fost vizitat de OceanGate Expeditions în prima dintr-o serie de scufundări planificate cu cele cinci persoane Titanul Titanicului submersibil.
Epava a fost scufundată ultima dată în 2019, când submersibilul Triton al lui Victor Vescovo Factor de limitare efectuat cinci scufundări.
OceanGate spune că dorește să documenteze ratele de degradare, să examineze viața marine, să cartografieze artefactele rămase și să dezvolte o imagine 3D a întregii epave. Își finanțează activitățile prin luarea de turiști sau „specialiști în misiune” care plătesc până la 150,000 USD o dată în expedițiile sale.
Scufundările la 3.8 km adâncime sunt efectuate de pe o navă de sprijin Orizontul Arctic. CEO-ul OceanGate, Stockton Rush, a pilotat submersibilul la prima scufundare, în timp ce specialistul în misiune era fostul comandant naval francez PH Nargeolet, care vizitase deja Titanic de peste 30 de ori.
