SMB
Kit DSMB Mares All In One
AL DOILEA MEU ARTICOL PENTRU DIVER, în 2003, era o trăsătură despre scafandrii care fie au fost despărțiți de barca lor, fie, și mai înfricoșător, au fost pur și simplu uitați de echipaj și au rămas în urmă.
Tind să fac scufundări presupunând că mă pot descurca cu partea subacvatică a scufundării și, în mare parte, deși nu întotdeauna, așa funcționează. Dar mă îngrijorează că nu am control real asupra capacului meu de barcă.
Pe lângă ascultarea și respectarea regulilor stabilite în briefing-urile de scufundare, unul dintre cele mai importante lucruri pe care le puteți face pentru a rămâne în siguranță este să vă faceți vizibil pentru echipajul ambarcațiunii.
Când am început să scufund serios cu barca, la mijlocul anilor 1980 în Gibraltar, obiceiul era să remorc o geamandură de marcare pe care cox'n-ul să-l poată urmări pe tot parcursul scufundării.
Este un sistem bun, deoarece șoferul știe întotdeauna unde se află scafandru cu geamandura, dar nu este grozav dacă scafandrii se despart de tipul cu plutitorul sau leagă geamandura de epavă, apoi pleacă să exploreze. Este, de asemenea, obositor să remorți un IMM împotriva curentului..
A apărut în DIVER în aprilie 2018
Teoria întârzierii
În zilele noastre, este mult mai obișnuit să folosiți un SMB întârziat, trimis înainte de a ieși la suprafață pentru a indica că ați început ascensiunea și pentru a indica locația dvs. pe capacul bărcii.
Cu toate acestea, DSMB-urile necesită îngrijire pentru a le utiliza în siguranță. Unul dintre principalele riscuri este să te încurci în linie pe măsură ce o umfli, ceea ce înseamnă că acum ești atașat de un balon care ar putea avea la fel de multă susținere ca și BC.
Acest lucru se poate întâmpla atunci când sunteți preocupat să încercați să alimentați aer din a doua etapă în sac, iar firul se prinde în jurul mulinetei sau se revarsă peste bobină și o blochează sau se învârte în jurul tău sau al setului tău de scufundare.
Dacă dați drumul mulinetei, capacul bărcii știe doar unde este geamandura, nu unde vă aflați. Acesta este motivul pentru care port atât un DSMB principal, cât și unul de rezervă.
Dacă nu renunțați sau nu puteți renunța la un DSMB fugit, ați putea foarte bine să trageți la suprafață, urmat de o excursie laterală în cameră.
Dacă puteți da drumul, poate fi instalat un al doilea DSMB, astfel încât să nu trebuie să alegeți între ieșirea imediat la suprafață pentru a trage alarma și lipsa opririlor de siguranță sau decor, sau a face acestea fără factorul de siguranță de a fi vizibil pentru ambarcațiune în timp ce dvs. derivă.
Amenajări
Pentru a ușura umflarea DSMB-urilor și pentru a reduce potențialul de greșeli, Mares a proiectat o geamandură cu un umflator care funcționează de la un furtun standard de alimentare directă.
Pur și simplu împingerea furtunului de umflare împotriva mamelonului DSMB în timp ce trageți înapoi gulerul de alimentare directă pornește fluxul de aer. De îndată ce încetați să împingeți alimentarea directă împotriva mamelonului, fluxul de aer se oprește.
Este important de subliniat că furtunul de alimentare directă nu este în niciun moment conectat efectiv la sac, așa cum este la un BC sau costum uscat.
Acesta este primul DSMB cu această metodă de inflație pe care l-am încercat și mi s-a părut foarte eficient. Dar este doar una dintre cele trei moduri în care puteți umfla DSMB.
Poate fi umflat și pe gură, cu conexiunea de alimentare directă dublând ca un umflator oral, sau ținând a doua treaptă sub gape din partea de jos a sac în modul obișnuit.
De asemenea, puteți umfla sac la suprafață, deci poate fi folosit ca o geamandură de remorcare sau aruncat peste bord pentru a marca o poziție, de exemplu. Există o supapă automată de suprapresiune cu un cablu de tragere pentru evacuarea manuală a aerului din ea după utilizare. Acest lucru se deșurubează cu ușurință pentru a vă permite să scurgeți rapid orice apă din tub.
Tubul are 180 cm înălțime și 14 cm lățime. Pe lângă faptul că are imprimat „Diver Below”, are și o bandă reflectorizantă înconjurătoare în partea de sus.
Sunt incluse o bobină din plastic și un șurub cu două capete. Acestea se împachetează într-un buzunar mic din plasă, închis cu un dispozitiv de fixare la atingere, în partea de jos a geamandurii.
Ideea este să păstrați totul bine împreună până când este nevoie, de unde și descrierea „Totul într-unul”. O clemă și un inel în D vă permit să atârnați geamandura de BC. Există doar 20 m de fir, un compromis pentru utilizarea unei bobine mici, ușor de depozitat.
Prefer să-mi trimit DSMB-ul de pe fundul mării, înainte de a începe ascensiunea, deoarece deseori fac scufundări în zone cu curent ridicat, așa că vă faceți griji cu privire la cât de departe aș putea deriva înainte de a putea scoate geamandura la suprafață, mai ales dacă urc la suprafață. desfășurare (din nou).
Aș fi foarte bucuros să folosesc Mares DSMB cu o mulinetă convențională ca DSMB principal sau cu bobina pentru degete inclusă ca rezervă. Mi-a plăcut foarte mult simplitatea inflației cu acest design.
Aș dori totuși să adaug un furtun de alimentare directă dedicat pentru utilizare, deoarece deconectarea BC sau costum uscat alimentarea directă adaugă un factor faff care subminează comoditatea acestui model.
Concluzie
Am fost foarte impresionat de conceptul Mares All in One DSMB. Simplifică o abilitate uneori dificilă prin reducerea încărcării sarcinilor și, din punctul meu de vedere, crește siguranța.
Specificații
TESTER> Steve Warren
PRETURI> £50
CULOARE> Portocaliu
HEIGHT> 180cm
CONTACT> mares.com
GHID SFUNDAR> 9/10
unde gasesc un Mares all in one dsmb la noi?