TEST DIVER: Hollis HD200

Prima mea scufundare de 65 de minute în Hollis HD200 aripă s-a dovedit a fi o reclamă de o oră pentru BC. Neintenționat, devenisem cel mai bun vânzător tăcut.

Am fost de-a lungul traseului de epavă care este un punct culminant al Camp Bay, Gibraltar, terenul meu obișnuit de testare. Prietenii mei erau prieteni vechi, Dennis Santos și Danny Freyone, ambii cu zeci de ani de experiență în scufundări.

Ei se scufundaseră în primele BC-uri cu guler de cai înainte de a progresa la sacou modele și apoi, pentru scufundări twin-set, la aripi.

Când am apărut, Danny comentase imediat: „Este un BC grozav. Garnitura ta a fost perfectă.”

„Te plutește foarte sus la suprafață”, a adăugat Dennis. Asemenea aprecieri sunt aproape jenant de raportat, pentru că îmi fac recenziile să arate ca un advertorial și trebuie să încerc să găsesc defecte pentru a le echilibra și a dovedi că nu sunt favoritul industriei scufundărilor.

Hollis a fost fondată de Bob Hollis, care a creat și Oceanic, unul dintre cei mai mari producători de echipamente din lume. Oceanic s-a născut în anii 1970, cu mult înainte de apariția scufundărilor tehnice, și oferă o gamă largă de produse. Hollis este mai nou, cu o gamă mai restrânsă de kit, comercializat către tekkies.

La sfârșitul zilei, totuși, scufundările înseamnă scufundări și, indiferent dacă ești un scafandru de agrement ocazional recent sau unul tehnic, o mulțime de truse sunt interschimbabile.

Acest crossover este foarte evident la un singur cilindru aripă BC, categoria în care se încadrează Hollis HD200.

Design-ul

HD200 este un BC bine specificat, integrat în greutate, cu inflație inversă. Este în stil potcoavă, ceea ce înseamnă că celula de aer curge de fiecare parte a rezervorului, dar, spre deosebire de celula de aer gogoși, nu se conectează în partea de jos.

Penalizarea este că aerul nu poate curge liber prin celula de aer, dar câștigul, popular la unii scafandri tehnici, este un gol în care puteți lega accesorii, cum ar fi canistrele ușoare.

Atât aripile în formă de potcoavă, cât și cele de gogoși sunt populare, ceea ce sugerează că niciuna dintre celulele de aer nu are un avantaj absolut față de cealaltă - se reduce la preferințele personale.

După cum sugerează prefixul HD, acesta nu este ușor - cântărește 4.3 kg.

Dar apoi se așteaptă să fie folosit din greu, servind, să zicem, scafandrul din Marea Britanie care, în timp ce este acasă, folosește un singur rezervor cu montare în spate, plus o scenă pentru deco, dar apoi scufundări cu epave folosind o configurație similară în Marea Roșie.

cu 15-17 kg de flotabilitateși, în funcție de mărime, există o mulțime de lift pentru astfel de excursii.

Capacitatea de a evita abraziunea de la metalul ruginit pentru dihorii epave și uzura acumulată de zi cu zi de utilizare obișnuită provine din alegerea Hollis a unui design cu două pungi. Celula de flotabilitate în sine este realizată din poliuretan gros.

Acesta, la rândul său, este protejat de o carcasă exterioară din Cordura de 1000 de denari.

HD200 folosește un rigid rucsac cu o mâneră lată frumoasă în partea de sus pentru a vă muta echipamentul. Există o singură bandă pentru atașarea cilindrului, cu știfturi anti-alunecare de-a lungul șinei rezervorului pentru un plus de siguranță pentru a preveni alunecarea.

O buclă reglabilă se așează peste supapa rezervorului pentru a seta înălțimea cilindrului, ajutând, de exemplu, manipulatorii de viteze să-ți asamblate corect echipamentul în absența ta.

rucsac is bine amortizat. Hamul cuprinde curele largi de umăr cu eliberare prin strângere a cataramelor. Peste piept se află o altă curea, cu două poziții de înălțime diferite, astfel încât să nu interfereze costum uscat umflatoare.

Fagatura este reglabilă rapid pe lungime, pur și simplu ajungând în spatele rucsac și strângerea sau slăbirea capetelor, care sunt ținute de un dispozitiv de fixare la atingere.

Această caracteristică vă permite să mențineți la minimum suprapunerea cummerbund în față. Beneficiul este o potrivire apropiată, indiferent de schimbările de costum sau, în limite rezonabile, de fluctuațiile masei tale corporale.

Peste aceasta se află o curea din talie, închisă cu o cataramă din oțel inoxidabil.

Surplusul de cureaua poate fi ajustat prin reînfilarea nailonului prin fantele cataramei și înapoi pe ea însăși. Deci, ar trebui să puteți obține o potrivire foarte strânsă cu HD200 și păstrați totuși toate curelele îngrijite.

Se conectează la cureaua din talie printr-o altă cataramă mare cu eliberare prin strângere este suspensia largă, proiectată parțial pentru a preveni orice ridicare a cilindrii sau a BC, dar și pentru a suporta efortul scuterelor de mers, pentru care o mare D- din oțel inoxidabil. inelul este inclus pentru o prindere.

De fapt, HD200 este decorat cu inele D, toate cusute în poziții fixe.

Unul dintre cele două mari care stau pe umerii de sus s-a dovedit ideal pentru a-mi monta SPG-ul unde l-am putut vedea doar cu o privire în jos, în timp ce alte două inele medii atârnă de marginea inferioară a HD200-ului, de unde aș putea tăia o bobină.

În spate se află un inel în D uriaș de care se atașează suspensiunea – m-am văzut apăsând pe acesta pentru a-mi transporta DSMB-ul principal. Patru mici inele D sunt aranjate în perechi de fiecare parte a Hollis, unul așezat lângă omoplatul exterior, iar celălalt puțin mai jos.

Acestea ar putea fi folosite pentru a face bungee într-un DSMB de rezervă înfășurat sau o geantă de ridicare mică, de exemplu.

Hollis are pungi cu eliberare rapidă pentru greutățile tale principale, iar acestea stau în jurul taliei tale. Două buzunare cargo cu fermoar stau deasupra acestora.

Amplasat între rucsac și aripă sunt buzunarele cu greutate.

In folosinta

HD200 a fost unul dintre cele șapte BC-uri integrate în greutate pe care le testam în Gibraltar. Fiecare a fost scufundat într-o apă rece de 7 mm wetsuit, permițându-mi să le testez caracteristicile de flotabilitate la adâncime, unde compresia costumului influențează rezultatele, deci păstrându-le reale.

Dar testarea a început cu o plimbare de jumătate de kilometru până la locul de scufundare cu Hollis încărcat cu aproximativ 35 kg de kit, inclusiv 10 kg de plumb și un rezervor de oțel de 15 litri.

Era foarte confortabil, beneficiind de panourile superioare de umăr largi și generos căptușite și bine amortizate. rucsac.

Odată ajuns în apă, am umflat complet BC și am măsurat distanța de la linia de plutire până la gură. Un scafandru care nu are aer și nu are un snorkel în cot poate absorbi multă pulverizare și apă dacă este plasat jos în valuri.

HD200 lasă-mă să merg sus, degajare 17 cm. Aceasta este o performanță bună, având în vedere cei 4 kg de aer pe care BC a trebuit să ridice, astfel încât un scafandru în aer ar pluti și mai sus. Stabilitatea suprafeței a fost, de asemenea, excelentă și am fost ținut vertical fără să fiu nevoit să întâlnesc. Această poziție vă oferă o vedere bună asupra ambarcațiunii dvs. de preluare care se apropie sau vă permite să informați studenții confortabil.

După cum a subliniat Danny, HD200 m-a ținut perfect orizontal sub apă. Acest lucru ajută foarte mult la raționalizarea, economisind aer și înseamnă că există mai puține șanse să ridicați nămol atunci când lucrați aproape de fund.

Este grozav pentru fotografi, deoarece puteți ajunge foarte jos pentru a fotografia subiecte pe fundul mării plate.

Vrei să stai cu susul în jos pentru o lovitură dificilă? Se face cu ușurință în Hollis.

Un alt merit pentru HD200 este că nu-mi plac cilindrii de 15 litri pentru că tind să mă rostogolească. Asta nu sa întâmplat niciodată cu Hollis.

Controale

Este nevoie de aproximativ opt secunde pentru a umple celula de aer la 10 m. Alimentarea directă este progresivă, ceea ce înseamnă că aerul curge mai repede cu cât apăsați butonul mai tare. Există pipeta obișnuită pentru umflare orală și un buton de descărcare. Butoanele nu se disting prin formă sau culoare.

Ca de obicei, am vrut să confirm că, dacă alimentarea directă s-a blocat deschis, ceea ce se poate întâmpla dacă nămol intră în mecanism sau apare înghețare - fie, de obicei, ca urmare a unei erori de scafandru - haldele superioare se pot ventila mai repede decât se poate umfla BC pentru a preveni un ascensiune fugitivă.

Atât descărcarea pe umăr, cât și evacuarea rapidă, operate prin tragerea în jos a furtunului de umflare orală, au funcționat impecabil.

Am testat, de asemenea, distanța de oprire, pentru a vedea cât de repede poate fi frânată o ascensiune fugitivă. Am făcut asta umfland complet celula de aer în timp ce mă ținem de o epavă, apoi dădu drumul. Depozitul de umăr a oprit ascensiunea la un metru, supapa de evacuare rapidă la 1.5 m, ceea ce este standard.

Comutatoarele de pe umăr și un singur bum-dump sunt ușor de localizat și de acționat de către utilizator prin simțire.

Greutățile principale sunt ușor de instalat după ce v-ați echipat, dacă preferați să nu manipulați sistemul de scuba complet încărcat. Ele sunt eliberate prin strângerea clemelor.

Pinch-clips sunt folosite de mulți producători BC; ele previn aruncarea accidentală care se poate întâmpla cu mânerele de prindere pe care trebuie să le trageți. (Deși acestea au potențialul de a se agăța și de a se auto-elibera, trebuie să spun că în mai bine de 10 ani de utilizare nu mi s-a întâmplat încă.)

Dispozitivul de eliberare a greutății HD200 este ușor de utilizat, deși l-aș fi preferat dacă pungile nu ar avea ceea ce arată ca mânere de prindere. În mod paradoxal, designul pare să se îmbunătățească în cazul altor dispozitive de strângere cu cataramă, care au un inel în D pe o chingă liberă pe care o apuci pentru a-ți scoate greutățile în cazul în care se lipesc.

Cu Hollis, odată ce strângeți catarama, mâna dvs. cade în mod natural înainte pe mâner, astfel încât nu trebuie să o căutați și să vă strecurați degetul mare sau degetele într-un inel în D dacă o greutate se lipește într-o situație de avarie de urgență.

În schimb, mâna ta împinge instinctiv greutatea afară, dacă nu a căzut clar.

Problema pe care o pot prevedea, totuși, este un prieten care trage din greșeală acele mânere în caz de urgență și trece cu vederea eliberările prin presare. De asemenea, aș fi preferat culorile de mare vizibilitate pentru a identifica clar eliberarea greutății, comutatoarele supapei de descărcare și butoanele de alimentare directă și de descărcare pentru un scafandru care asistă.

Cabuzunare rgo nu sunt rele și aproape că va lua un DSMB de dimensiune completă bine rulat.

Fiecare are garnituri pentru a atașa un cuțit pentru utilizare pe stânga sau pe dreapta. Au un design foarte asemănător cu cele de pe cont propriu aripă, în care tind să împachetez lucruri pe care probabil le scot, cum ar fi un tub sau o geamandură pliabilă.

În termeni practici, cu atât de multe inele D, articolele pe care ați putea dori să le utilizați pentru scurt timp în timpul scufundării, apoi restaurarea, cum ar fi torțele, ar fi oricum mult mai bine decupate de acestea.

Concluzie

În general, Hollis HD200 este un BC foarte confortabil și capabil, cu o mulțime de opțiuni practice de depozitare a accesoriilor.

După cum au subliniat Danny și Dennis, și pot confirma cu bucurie, Hollis HD200 oferă o flotație superbă la suprafață și un control perfect al flotabilității subacvatice. Recomandat.