TURUL Epavei 3: Epava LUCY DIVE

Una dintre cele mai scufundate epave din Țara Galilor se află în largul coastei Pembrokeshire, lângă Insula Skomer. John Liddiard ne arată în jur. Ilustrație de Max Ellis

Coasterul olandez Lucy a fost abandonată de echipajul ei în Ziua Îndrăgostiților din 1967. Ea a rămas blocată pe o stâncă la capătul sudic al Jack Sound, în pericol de a exploda când încărcătura ei cu carbură de calciu a intrat în contact cu apa.

O maree în creștere a eliberat-o pe Lucy de stânca ei, iar curentul a purtat-o ​​până când s-a scufundat la nordul insulei Skomer, chiar în afara North Haven.

Locul epavei se află la adăpostul insulei și este o locație calmă pentru o scufundare în orice alt vânt decât de la nord-vest la nord-est. Starea cursei de maree pe măsură ce traversați Jack Sound este un factor mai important de luat în considerare înainte de a pleca.

O linie de geamanduri este atașată la prova și marcată clar cu numele navei. Fiți pregătiți să vă agățați de linie în coborâre, deoarece poate fi puțin curent, mai ales în cazul mareelor ​​mari de primăvară.

Vizibilitatea este rareori fantastică aici și câteva zile ploioase o pot aduce la zero. Chiar și în zilele bune lumina naturală va fi minimă, dar dacă dai ochilor o șansă să se adapteze când ajungi la epavă la 36m, vei fi surprins de cât de mult poți vedea.

Linia de geamanduri este atașată de balustrada tribord, la aproximativ 2 m înapoi de la prova (1). Dacă sunt atașate mai mult de o linie, cea pe care o doriți este marcată în mod clar Lucy și puternic acoperită de viață marină.

Arcurile au o bună răspândire de anemone plumose, anemone de margaretă și hidroizi, în special pe balustrade și peste laterale. Articolele de interes sunt un troliu de ancora mare (2) și dulapul cu lanț, care este pe jumătate plin de nămol. Catargul s-a rupt cu mult timp în urmă - rămășițele sale pot fi găsite sprijinindu-se pe recif de la Rye Rocks din apropiere.

Este puțin de văzut în cală, cu excepția resturilor betonate ale încărcăturii, așa că prefer să urmăresc balustrada de la tribord puțin mai puțin adâncă (3) spre pupa și priviți peste partea laterală a epavei. 

Rezervația marină Skomer este renumită pentru bogăția vieții sale marine, iar părțile laterale ale Lucy sunt pline. Este ușor să găsești o varietate de mici nudibranhii care își ronțăie drumul de-a lungul carenei.

O înot vioi duce la trepte (4) până la o cale de însoțire care circulă în jurul pupei navei. Ajunși la pupa, coboară sub ea (5) pentru o vedere incredibilă între ax și cârmă (6). Merită să faceți acest lucru devreme, deoarece adâncimea poate fi de până la 38 m la mareele de primăvară.

Urcând pe babord există câteva hublouri mici care privesc spre cabinele pline de sub punte (7), înainte de a ajunge pe marginea cu balustrade. Aproximativ la jumătatea suprastructurii este un coridor care face legătura între babord și tribord (8).

Deși întuneric, având grijă necesară, este ușor să aripioară pe aici, înapoi la tribord. Dar există o serie de uși pe care le-ați putea explora mai întâi.

Prima ușă din stânga duce la o cabină mare de sub timonerie, probabil la bucătărie (9). O diversiune în această cameră are ieșiri în sus către rămășițele timoneriei sau prin ferestre din față.

În partea dreaptă a coridorului, o cabină înfundată (10) și peretele rupt rupt duce la o cabină de pupa, cu o ieșire posibilă printr-o ușă la capătul tribord al pereților etanși din spate.

În centrul coridorului transversal sunt încă două uși. Spre pupa, treptele duc în jos spre cabinele pe care le-ați fi văzut mai devreme prin hublouri, dar drumul este blocat de nămol. Înainte duce la o mică galerie care privește în jos partea principală a sălii mașinilor, cu nămol (11).

Uneori, lumina pătrunde printr-o trapă de ventilație deschisă în partea babord a pâlniei. Este o strângere strânsă să ieși prin aici și există multe cabluri libere în care să te încurci.

Înapoi pe coridor, ultimul set de uși înainte de a ieși din tribord duce înainte spre cap și spre pupa către o cabină (12), care se conectează la cabina pupa (13) printr-un alt perete care se prăbușește.

Pe măsură ce ieșiți pe partea tribord, balustrada duce înapoi pe lângă intrarea în cabina pupa și pe lângă un bolard mare la pupa. Continuând spre babord există un set de pași (14) la puntea superioară deasupra cabinelor.

Înaintând, depășind babordul pâlniei (15), poate doriți să aruncați o privire rapidă prin trapele de ventilație de deasupra sălii motoarelor.

Laturile de oțel ale timoneriei (16) sunt încă intacte, dar geamurile sunt sparte și acoperișul s-a prăbușit, lăsând o zonă relativ luminoasă în care să scotoci.

Opțiunea mea preferată pentru suprafață este să urc pe catargul acoperit cu anemone la 15 m și să eliberez un SMB întârziat (17). Acest lucru este în regulă pentru o scufundare fără oprire, dar cea mai bună opțiune pentru mai mult de 5 minute de decompresie este să te întorci la linia geamandurii de la prova. 

O MARFĂ PERICULOSĂ 

Bărbații care au echipaj pe nave care transportă carbură de calciu sunt suficient de înțelepți încât să le abandoneze atunci când apa de mare începe să intre în contact cu încărcătura lor, scrie Kendall McDonald. Apa de mare plus carbură produce acetilenă, ceea ce face ca navele să explodeze.

Așadar, echipajul de șapte membri și câinele collie ai navei au fost într-o plută de salvare și departe de coasterul olandez de 450 de tone Lucy foarte repede după ce a lovit Blackstones Reef în Jack Sound, la prânz, pe 14 februarie 1967. Ea era în drum din Norvegia. către Barry, South Glamorgan.

Lucy, lungă de 52 de metri, cu încărcătura ei de carbură care scăpa acum în timp ce apa se ridica în interiorul ei, a rămas echilibrată pe recif până seara devreme, când valul în creștere a ridicat-o. Ea a fost văzută ultima dată plecând în golful St Brides cu o listă grea la tribord. O furtună de zăpadă a tras o cortină peste ultimele ei clipe, când s-a scufundat în partea de nord a insulei Skomer, chiar în inima Rezervației marine Skomer.

Ea a servit doar trei ani ca navă oceanică, dar fiind una dintre cele mai scufundate epave din Țara Galilor, viața ei utilă pentru scafandri este garantată a fi mult mai lungă.

De obicei, există o geamandură atașată la arc, ceea ce face să găsiți Lucy ușor. Altfel, nu este prea greu de localizat folosind tranzite. Pupa se ridică la mai bine de 20 m de fundul mării, ceea ce dă un ecou frumos, dar curentul, adâncimea și o țintă mică îngreunează lovitura cu o lovitură.