Sub presiune

SATURATION DIVER

Introducere: Rolul scafandrilor de saturație

Au existat multe discuții recent despre roboții care preiau sarcinile muncitorilor umani în forța de muncă subacvatică adâncă. Ceea ce ne determină să ne întrebăm: cum este să fii scafandru cu saturație? Cu siguranță, YAQUB AL-OMOUD nu pare să se grăbească să predea mașinilor, chiar dacă este...

De asemenea, se va citi: „Armură inteligentă” pentru scafandri adânci ai viitorului

Casca de scufundare cântărește aproape 15 kg și este echipată cu o cameră și set audio pentru comunicarea cu nava de scufundare.

Viața unui scafandru de saturație: Yaqub Al-Omoud

Latitudine: 27° 46 13, longitudine 48° 52 52. Lumina soarelui face cu ochiul și dansează pe apele azurii ale Golfului Arabiei, iar aerul deja fierbinte al dimineții – în drum spre maxima zilei de 43 ° C – poartă nota ascuțită de sare în timp ce elicopterul mă duce la locul de scufundare. aici, în portul Tanajib, la 150 de mile nord de Dammam, Arabia Saudită.

Nu sunt pe vacanţă – deși fiecare zi este o aventură. Sunt scafandru în Unitatea de inspecție și reparații subacvatice (UIRU) a Departamentului maritim al Saudi Aramco.

Aderarea la Unitatea de inspecție și reparații subacvatice (UIRU)

Departamentul are o flotă de nave care sprijină explorarea, producția și transportul petrolului, în și în jurul zonelor de concesiune ale companiei.

Douăzeci și patru de ore pe zi, 365 de zile pe an, lucrăm din mai multe porturi ale regatului.

Sarcina mea este să asigur integritatea activelor submarine/subacvatice ale Aramco, inclusiv șlepuri, nave, platforme, puțuri, platforme și conducte submarine, prin efectuarea de inspecții și orice întreținere și reparații necesare, cum ar fi sudarea – și chiar lucrările de construcție offshore.

Acest job servește la două pasiuni pentru mine. În primul rând, îmi satisface nevoia de ceva mai mare decât mine. Într-un fel, ceea ce fac îl atinge pe altcineva de-a lungul spectrului experienței umane.

Deci, dacă energia noastră își găsește rezultatul în combustibilul care te duce unde vrei să ajungi, în materialele plastice care îți fac mașina mai sigură sau chiar în acoperirea unui medicament care te face bine, mă bucur că am o mână de ajutor. .

Cealaltă pasiune a mea este marea, și nu doar pentru recifele de corali spectaculoase și viața marina colorată de sub valuri.

Lucrez în apă adâncă. Este în același timp o graniță vastă care este complet inospitalieră pentru oameni și o rețea globală a ecosistemelor complexe și vitale de care depinde toată viața de pe Pământ.

Este o muncă grea, împlinitoare și incitantă și sunt norocos să pot face ceea ce îmi place.

Un elicopter al companiei mă aruncă direct la instalația de petrol sau gaze în care este staționată nava mea în așteptare sau în cel mai apropiat port pentru a urca la bordul navei desemnate. Voi rămâne la bordul navei pentru o tură de opt săptămâni, cinci zile și două libere, înainte de a mă întoarce acasă la familia mea timp de aproximativ opt săptămâni. Odihnește-te, recuperează-te și repetă.

Instruire și certificări pentru scafandrii de saturație

Procedura pentru a deveni un scafandru Aramco este o provocare și doar o mână de solicitanți fac acest lucru. Fitness-ul este primul obstacol în aplicarea pentru job și, cu siguranță, pentru a face o muncă solicitantă din punct de vedere fizic cu unelte și echipamente grele într-un mediu extrem.

Solicitanții sunt supuși unor evaluări medicale și fizice stricte, urmate de un program de orientare de trei luni dedicat observării la bord și siguranței și decompresiei intensive pregătire.

Încă 90 de zile pregătire urmează sesiune pentru scafandru specializat în industria petrolului și gazelor pregătire și competențe în domenii precum sculele electrice hidraulice și pneumatice, sudarea și tăierea sub apă. De asemenea, trebuie să fim calificați în lucrările noastre de inspecție și reparații și să fim incredibil de orientați spre siguranță, pregătiți pentru orice situație.

La începutul carierei mele am lucrat la o adâncime maximă de 50 m, respirând aer comprimat. Aș accesa zona de lucru subacvatică prin troliul într-o cușcă a sistemelor de lansare și recuperare (LARS) cu ochiuri de 2 x 1 m pentru a gestiona una dintre cele 20 până la 40 de solicitări care vin zilnic.

Un supraveghetor de scufundări mi-a monitorizat scufundarea în fiecare etapă, de la pre-imersare până la decompresie și refacere la suprafață.

Casca mea de scufundări avea o cameră care îmi urmărea fiecare mișcare în timp real, iar ombilicalul scafandrușului îmi ținea gazele de scufundare și cablurile pentru comunicarea luminii și radio, cu panoul de scufundare de suprafață supravegheând operațiunea.

Adâncimile scufundărilor cu saturație: nave și operațiuni

Lucrând ca scafandru comercial care respiră aer comprimat, am acumulat orele necesare la diferite adâncimi pentru a-mi atinge calificarea actuală ca „scafandru cu gaze mixte”, denumit mai frecvent scafandru cu saturație.

a amesteca metafore, a fi un scafandru sat care lucrează până la 300 m adâncime este culmea muncii de scufundare.

Suntem relativ puțini în întreaga lume, pe baza certificărilor profesionale riguroase și a capacităților fizice și mentale specifice necesare pentru a putea să facem scufundări ore îndelungate la această adâncime mare.

Unitatea noastră are cinci nave care sunt desfășurate în funcție de cerințele postului, logistică, complexitate și adâncime. Două nave de sprijin pentru scufundări (DSV) operează în ape puțin adânci de 2.5-15 m; alte două DSV-uri funcționează la 15-50m; iar un Saturation DSV funcționează la 30-300m.

Viața în Camera de Saturație

Sunt pe Sat DSV. Când nu îmi îndeplinesc sarcinile de scufundare desfășurate de la clopotul de scufundare, sunt într-o cameră de saturație de înaltă presiune cu până la alți șase scafandri.

Presurizat la aproximativ aceeași adâncime ca și adâncimea de lucru de scufundare de la clopot, sistemul de camere hiperbare ne permite să respirăm heliox - un amestec de oxigen și heliu - pentru a obține saturația cu gaz inert în țesuturile corpului. Acesta este de obicei un proces de 24 de ore.

Dormim și ne relaxăm în camerele noastre de saturație, atingând echilibrul cu presiunea ambientală a adâncimii.

Mesele, preparate la fața locului, sunt livrate printr-o trapă de egalizare a presiunii (denumită încuietoare medicală).

Datorită densității foarte ușoare a heliului, vocile noastre sunt remarcabil de mai sus decât de obicei, făcându-ne să sună ca o încrucișare între Mickey Mouse și Donald Duck. Decriptatoarele vocale sunt folosite pentru a ajuta o comunicare clară între noi și tehnicienii de susținere a vieții și supraveghetorii de scufundări care controlează sistemele de care depinde viața noastră.

Purtăm costume de neopină care circulă apă caldă care pompează apă în jurul secțiunii interioare a costumului pentru căldură în adâncimile mai adânci și mai reci.

În mod obișnuit, scafandrii în aer lucrează de la 10 la 120 de minute la 1 până la 50 de metri adâncime, apoi durează aproximativ 40 de minute pentru a reapare treptat pentru a preveni boala de decompresie.

în afară de a asigura conservarea vieţii siguranța ocupațională pentru scafandri, tehnologia de decompresie oferă eficiențe uriașe de economisire a timpului și a costurilor pentru industria de operare și clienți, reducând sau eliminând nevoia de opriri de decompresie, altele decât depresurizarea la sfârșitul misiunii.

Douăzeci și patru de ore de decompresie pentru fiecare 100 de picioare de presiune este regula generală. Eficiența timpului și relația cu costul direct fac din aceasta o metodă sigură, controlabilă și eficientă de producție a muncii.

Deci, o decompresie tipică ar dura aproximativ trei zile pentru a se finaliza la sfârșitul lunii noastre în cameră.

Clopotul de scufundări: o poartă către fundul oceanului

A ajunge la serviciu este la fel de simplu ca trecerea printr-un sas (sau transferul sub presiune) din camera mea la clopotul de scufundare închis, care coboară echipa mea (pentru un total de doi-trei dintre noi în clopot) pe fundul mării întuneric. sau adâncimea necesară.

Unul sau doi dintre noi se desfășoară apoi de la trapa de jos a clopotului și în apă, în timp ce al doilea sau al treilea membru al echipei rămâne pentru acoperirea de siguranță și pentru a opera supapele interne de gaz și presiune din interiorul clopotului.

Odată ce operațiunea este încheiată, clopotul ne ridică înapoi la vas. Apoi, echipa se rotește înainte de următoarea excursie cu clopoțel.

Comparații cu explorarea spațiului și astronauții

Lucrul pe fundul oceanului este ca și cum ai fi în spațiul profund – nu este surprinzător, astronauții folosesc scufundările de saturație pentru a se antrena pentru misiunile lor.

De fapt, NASA a fost aproape de a nominaliza scafandri pentru pregătire ca plimbători în spațiu, mai degrabă decât piloți, din cauza familiarității lor cu gravitația zero și a capacității puternice de a efectua sarcini de inginerie și reparații în medii dure.

Este necesară o serie de tehnologii, echipamente și practici pentru a face munca în acest cadru nu numai posibilă, ci și mai sigură și mai productivă.

Industria petrolului și gazelor trebuie să dezvolte soluții pentru a găsi și a produce energie în mod durabil pentru a satisface cererea în creștere, fără a crește riscul pentru viață sau active.

Progrese tehnologice în industrie: SWIM-R

Pentru operațiuni mai aproape la suprafață, Saudi Aramco a dezvoltat o tehnologie robotică care face posibilă efectuarea de evaluări a activelor în ape puțin adânci de la distanță de la bordul navei de scufundare.

Acest robot de inspecție și monitorizare a apelor superficiale, sau SWIM-R, poate efectua inspecții vizuale, curățare a vieții marine, citiri ale grosimii cu ultrasunete și măsurători de protecție catodică, ocolind obstacolele și problemele de acces care pot pune probleme pentru scafandri. Tehnologia a fost adoptată de alte companii de ROV pentru filozofia sa de proiectare.

Cred că această inovație este doar un indiciu al lucrurilor care vor urma și că tehnologia va continua să descopere modalități de a face colectarea datelor, inspecția și lucrările de reparare în sprijinul explorării de petrol și gaze offshore mai eficiente, mai eficiente și mai sigure - protejând totodată și chiar îmbunătățirea mediului offshore.

Timp de mii de ani, aceste ape din Golful Persic au fost plimbate de scafandri echipați doar cu o clemă pentru nas, coș și lungime de frânghie, în căutarea perlelor - o marfă bogată.

O legătură cu tradiția

Lucrând în sectorul offshore, simt că fac parte dintr-o tradiție de mare tradiție.

La fel ca acele suflete rezistente, am un rol în a recolta ceva de mare valoare și importanță pentru oamenii de pretutindeni - resursele vitale de energie din aceste adâncimi interzice, dar care afirmă viața.