Amenințarea complezenței
Cu cât ești mai experimentat ca scafandru, cu atât este mai puțin probabil ca lucrurile să meargă prost, nu? Fără greșeală! spune SIMON PRIDMORE
Rularea înapoi în apă – în această etapă, vrei să fii sigur că totul este bine cu echipamentul tău.
DIN O SUPRAVIETUIRE din punct de vedere, este esențial ca scafandrii să dobândească și să păstreze o înțelegere a pericolului pe care îl reprezintă automulțumirea.
Victimele accidentelor de scufundări sunt la fel de probabil să fie scafandri experimentați ca și scafandri noi. Indiferent de câte scufundări ai făcut, nu ești imun.
De fapt, cu cât ești mai experimentat, cu atât ești mai expus riscului.
Următoarele istorice de caz arată cât de multă mulțumire se poate strecura asupra ta neobservată, până când într-o zi are loc un incident care te face să realizezi că nu ești scafandrumul atent și conștiincios care credeai că ești – și că unele dintre lucrurile pe care le credeai că ești știau despre scufundări erau complet greșite.
1) NU MI S-A PUTEA ÎNTÂMPLA!
Amy a fost un ghid profesionist de scufundări. La momentul în care a avut loc acest incident, ea lucra în scufundări timp de 12 ani și înregistrase cu mult peste 2500 de scufundări.
Era pe vacanţă, scufundându-se în largul insulei Halmahera din nord-estul Indoneziei. A fost prima scufundare a zilei.
Și-a pus echipamentul în barcă, și-a făcut verificările obișnuite și s-a aruncat înapoi în apă. La început a avut o problemă la coborâre, așa că a expirat puțin mai mult decât de obicei, s-a lăsat cu capul înainte sub suprafață și a dat cu piciorul în jos.
Amy făcea o scufundare în noroi pe o pantă de nisip și se concentra, ca de obicei, să încerce să găsească lucruri.
După cincisprezece minute de scufundare, la o adâncime de aproximativ 30 m, supapa rezervorului a început să-i lovească capul. A fost puțin enervant, așa că și-a scos echipamentul, și-a ajustat cureaua din rezervor și și-a pus echipamentul la loc.
A pornit din nou, dar în curând a început să-i fie greu să respire. „La naiba”, gândi ea, „aceasta va fi una dintre acele scufundări iritante când totul merge prost”. A încercat să treacă la ea poulpe, dar și respirația greu, așa că a trecut înapoi la primarul și a continuat.
Apoi și-a verificat manometrul. Nu credea că are o problemă cu alimentarea cu aer – până la urmă, era încă la mai puțin de jumătatea scufundării. Tocmai își făcea controlul obișnuit de rutină ocazional.
Acul era la zero!
„Hmm, am nevoie de prietenul meu”, gândi ea. Din fericire, era în apropiere făcând poze și s-a dovedit a fi un partener de scufundare foarte capabil.
Avea aer de rezerva și o escortă la suprafață fără alte drame.
Ce s-a intamplat?
Când Amy s-a întors la centrul de scufundări, prima ei misiune a fost să afle ce sa întâmplat. Aparent, personalul de pe barcă nu i-a schimbat cilindrul peste noapte și ea a intrat în apă doar cu cei 80 de bari rămași de la ultima scufundare din ziua precedentă.
Deși centrul de scufundări făcuse o greșeală, Amy a acceptat că responsabilitatea pentru că ea rămânea fără aer era numai a ei, complet.
Ea a spus că, înainte de acest incident, dacă ai fi întrebat-o dacă și-a verificat mereu aerul înainte de a intra în apă și apoi din nou frecvent în timpul scufundării, ar fi spus categoric: „Absolut; 100%, fiecare scufundare!”
Ei bine, se pare că nu! Ea a concluzionat că, probabil pentru că consumul ei de aer era întotdeauna mai bun decât oricine cu care a făcut scufundări, de-a lungul anilor, fără să-și dea seama, își pierduse obiceiul de a verifica.
Pe lângă faptul că nu a reușit să-și verifice gabaritul, ea ratase complet o serie de semne de avertizare pe care, având în vedere experiența ei, ar fi trebuit să le înțeleagă.
Motivul pentru care a avut dificultăți în a face coborârea inițială și pentru care valva ei a început să lovească în ceafă, a fost că aerul din rezervor era scăzut și, prin urmare, rezervorul era mai plutitor decât de obicei.
În cele din urmă, a început să aibă dificultăți de respirație deoarece presiunea aerului din rezervor a scăzut la un nivel sub cel necesar pentru a permite regulator pentru a lucra corect la adâncime.
Privind înapoi la episod mai târziu, ea s-a întrebat de ce, în ciuda acestor semne de avertizare, nu și-a dat seama mai devreme că ar putea fi periculos de scăzută.
Putea doar să creadă că era o combinație de narcoză în profunzime care îi încetinește procesele de gândire și, așa cum am menționat mai devreme, încrederea ei subconștientă (și deplasată) că, cu toată experiența ei, nu ar putea niciodată să se confrunte cu o problemă de alimentare cu aer.
2) SĂ TERMINI RAPID!
Ben este un maestru instructor și făcea scufundări în Komodo de Sud, Indonezia, când a avut o experiență neobișnuită.
La zece minute de la prima scufundare a zilei, la o adâncime de aproximativ 18 m, a simțit și auzit simultan o explozie masivă, unda de presiune lovindu-l de sus.
Primul lui gând a fost că fusese bombardat de pești. La urma urmei, se afla în îndepărtatul sud-est al Asiei și i se întâmplase înainte.
Abia când zgomotul zgomotos nu s-a oprit, i-a trecut prin minte că aceasta nu putea fi o bombă. El a concluzionat (corect de data aceasta) că o întrerupere catastrofală a alimentării cu aer tocmai a avut loc undeva chiar în spatele capului său.
Următoarele gânduri, acțiuni și decizii au venit rapid, una după alta. Se uită la manometrul său, care era deja coborât la 100 de bari și cădea rapid.
Putea chiar să vadă acul mișcându-se. Încă mai putea respira, dar nu avea să fie cazul pentru mult timp.
Primul gând al lui Ben a fost să-și strecoare BC și să-l aducă în față, astfel încât să poată afla ce s-a întâmplat cu adevărat și să vadă dacă se poate descurca singur, dar îi era teamă că nu va avea suficient timp.
Și-a dat seama atunci că va avea nevoie de ajutor. Ceilalți scafandri din grup nu erau prea departe și, în timp ce el înota spre ei, cu o fântână de bule curgând în spate, unul dintre ei a ghicit corect care era problema, a desfășurat-o. regulator și a urcat cu el la suprafață.
Ce s-a intamplat?
Când Ben s-a întors la bordul ambarcațiunii, a descoperit că inelul O din suprafața supapei cilindrului său s-a despicat.
Probabil că dăduse semne de deteriorare de ceva vreme, permițând puțin aer de înaltă presiune să treacă ușor pe lângă el, dar nici măcar nu observase. Chiar dacă l-ar fi văzut, reflectă el, probabil că nu ar fi considerat că merită să-și deranjeze.
Cu toate acestea, când a eșuat, i-a atras atenția completă.
El a văzut o lovitură de inel O deteriorat la suprafață înainte de o scufundare de multe ori, dar nu a experimentat-o niciodată sub apă.
Ben crezuse întotdeauna că va fi capabil să facă față fără nicio dificultate la orice i s-a întâmplat într-o scufundare, dar nu se așteptase să aibă atât de puțin timp când i-a explodat inelul O.
A făcut câteva cercetări online și a găsit detalii despre testele efectuate de Advanced Diver revistă în S.U.A. Aceste teste au arătat că o defecțiune precum cea pe care a experimentat-o Ben ar goli un cilindru plin de scuba în mai puțin de 90 de secunde. Ben habar n-avea.
Ce face Ben diferit acum? El înlocuiește toate inelele O de îndată ce observă bule și nu face scufundări adânci singur cu un singur cilindru.
De asemenea, el încearcă să se mențină pe sine și pe studenții săi mult mai bine informați.
