Relatarea recentă a lui Diversnet despre a Modelul T Ford a descoperit în Marile Lacuri a lovit o coardă cu fotograful subacvatic STEFAN PANIS. Anul trecut a scufundat victima minei din Primul Război Mondial Spre în Canalul Mânecii – și cu greu îi venea să-și creadă ochilor, deoarece recompensele ascunse de multă vreme veneau
De asemenea, se va citi: Bucuriile scufundărilor cu epave
În anii mei de scufundări în Dover, auzisem multe despre nava cu aburi Spre, un naufragiu din Primul Război Mondial deținut de Tony Goodfellow și David Knight. Cu toate acestea, mi-a trebuit până în 2022 până am avut în sfârșit șansa de a mă scufunda pe site, ca parte a unei expediții internaționale anuale de scufundări cu epave.
Construit în 1899 în Glasgow, Spre făcea parte din flota Clyde Shipping Company, o navă cu aburi din oțel de 1,218 tone cu un singur șurub.
Navigand cu o marfă generală de la Londra la Belfast pe 31 octombrie 1915, Spre a lovit o mină care fusese pusă UC-6, un submarin de mare succes care, comandat de Matthias Graf Von Schmettow, a fost responsabil pentru scufundarea a 54 de nave în total.
Mina a explodat sub trapa calei numărul 2, chiar înainte de pod. Spre a luat foc, focul s-a extins rapid, iar nava a început să se aseze în apă.
Echipajul a abandonat nava în largul South Foreland pe Kent Downs și toți bărbații au fost ridicați, inclusiv cinci care săriseră în mare. S-a dovedit că nu mai puțin de patru nave se scufundaseră în câteva ore în acel câmp minat mortal.
Alama instant
Am făcut echipă cu prietenul meu Eddie, care cunoștea epava și era dispus să mă ducă într-un tur și a sărit imediat după el. În timp ce el punea cârligul, am început să scormonesc pe punte la mijlocul navei și o bucată de alamă mi-a atras atenția.
O privire mai atentă a dezvăluit că este plăcuța de identificare de pe o ușă - nu este un început rău pentru o scufundare!
Eddie m-a ajuns din urmă și ne-am îndreptat spre pupa navei. Am înotat pe lângă unitatea de cazare, unde un set de toalete făcea un cadru frumos pentru câteva poze, iar puțin mai departe am văzut o reținere neagră căscată.
Toalete in zona de cazare
Am lăsat două punți jos, aterizând pe un fund foarte mâl plin de sticle și farfurii care se vărsaseră cu mult timp în urmă din cutii de lemn putrezite. Dar când Eddie mi-a făcut semn cu torța să-mi atragă atenția, mi-a luat ceva timp să-mi dau seama ce încerca să-mi arate.
Chiar ar putea fi? În fața mea era un vehicul – unul care s-ar dovedi a fi un automobil Henry Ford timpuriu! Am avut o singură șansă să-i fac poza înainte ca camera să se înfunde și, în acel moment, eram fericit că am o linie de urmat pentru a ieși înapoi.
Talpa Dover
Ne-am lăsat peste pupa pe fundul mării pentru a arunca o privire la cârmă și elice, care rămăseseră frumos pe loc. Apoi ne-am reîntors spre împușcătură, iar pe drum am ajuns în zona în care a fost odinioară cazarea. Am descoperit acolo o podea superba de mozaic, acum loc de joaca pentru talpa Dover.
Totuși, lui Eddie i-a trebuit mult timp să se clarifice, dar așa cum hotărâsem că ar trebui să mă întorc după el, a apărut. Se pare că găsise un coș de picnic în spatele mașinii – și încă era încărcat cu farfurii și tacâmuri!
Zona era plină de sticle și am găsit niște linguri care purtau sigla companiei de transport maritim. Eddie a fost din nou norocos și a scos un frumos suport de argint, complet cu piper și sare și chiar o sticlă de ulei de măsline cu conținutul intact – ce descoperire!
Acel loc s-a dovedit a fi o adevărată comoară. Ceea ce descoperisem erau, probabil, rămășițele unui dulap de argintărie din sufragerie, pentru că tot ies din el vasele de servire, lingurile și cuțitele!
După ce ne-am adunat descoperirile, era timpul să ieșim din nou la suprafață în speranța că toate expedițiile noastre din 2022 vor aduce cu ele zâmbete și comori atât de largi.
Tot de Stefan Panis pe Divernet: Exploatare unică în scufundări în Muzeul Ardeziei, O poveste despre două mine, Scufundare minunată în marmură neagră, HMS Brazen Wreck Dive, Monarhul Canalului, Pearl Of The Peak District, Articolul Diver solicită predarea epavei
Wow apele lumii, atât Dă-ne și ia-ne. Am trăit și am scufundat în New Jersey Cimitirul Oceanului Atlantic, neștiind niciodată ce voi vedea și voi găsi. Ce zici de două locomotive cu abur în picioare. Direct în mijlocul nisipului unde doar nisip , Privit pe internet. Nimeni nu știe cum au ajuns acolo, nu știe nimic scris despre cine sau cum au ajuns acolo, nu știu că plătesc asigurarea. Acolo 100% complet și doar adăugați cărbune. Coasta de nord-est aveam mii de epave de explorat, de multe ori trebuia să-mi mint clienții de ce nu lucram și scufundările cu epave au devenit pe primul loc, pe locul doi, munca.