Scafandrii din Țara Galilor de Sud care lucrează pentru a păstra epava singurei ambarcațiuni zburătoare Mk 1 Short Sunderland rămase din lume și-au asigurat un motor de schimb pentru RIB-ul lor – în ciuda eșecului aparent al unui recurs Crowdfunder.
Grupul de scufundări Pembroke Dock Sunderland Trust (PDST) și-a lansat apelul de strângere de fonduri la sfârșitul lunii iulie (Diverse, 4 august), dar când s-a închis o lună mai târziu, cei 3500 de lire strânși de la 28 de susținători generoși au rămas cu mult sub cei 10,000 de lire sterline necesare.
Scafandrii voluntari de la BSAC aveau nevoie de bani pentru a înlocui un motor exterioară defect, astfel încât să poată continua ca singura echipă care i-a permis să se scufunde sau să salveze artefacte din epava protejată.
„Primul nostru apel nu a reușit să ajungă la punct, dar Crowdfunder are și un sistem de apel în care primim de fapt banii promiți”, a declarat David Pring, președintele PDST Dive Group, pentru Divernet. „Acum căutăm să strângem 1750 de lire sterline, din care 550 de lire sterline au fost deja promise.”
Mai bine, publicitatea din jurul apelului a reușit să crească gradul de conștientizare cu privire la problema transportului scafandrilor.
„Andy Townsend de la compania locală West Wales Yamaha ne-a contactat și ne-a oferit o unitate în patru timpi, pe care a întreținut-o de când era nouă, dar a avut nevoie de ceva lucrări. Acest lucru a făcut-o gratuit și vom reveni în curând în acțiune.
„Pe lângă angajamentele pe care le-am primit, autoritatea portuară din Milford Haven tocmai a donat 500 de lire sterline. Chiar sunt niște oameni amabili acolo.”
Barca zburătoare Sunderland T9044, care a zburat în bătălia Atlanticului al doilea război mondial, s-a scufundat lângă Milford Haven în 2. Ofițerul de scufundări al grupului, Nick Hammond, a găsit-o în 1940, iar grupul de scufundări a fost înființat șapte ani mai târziu, cumpărându-și RIB-ul în 1998.
Scafandrii au recuperat până acum două motoare, elice, o mitralieră și alte componente pentru restaurare și afișare la Pembroke Dock Heritage Centre, condus de Sunderland Trust.
Lucrând în condiții dificile, ei speră să recupereze cel puțin turela tunului din spate și un alt motor în următorii trei ani.
Divernet – Cel mai mare Online Resurse pentru scafandri
12-Sep-16
