Puncte de eșec

TOTUL S-A DEZAT

Ian s-a rostogolit înapoi din tender în apă și a început să coboare. A coborât rapid la 20 de metri, moment în care a întins mâna spre umflatorul său pentru a injecta puțin aer în el aripă si pune frana, ca sa zic asa.

Cu toate acestea, când a apăsat butonul de umflare, tot ce a făcut a fost să injecteze un curent de aer comprimat direct în ocean.

S-a uitat în jos și, spre marea sa surprindere, a văzut că mecanismul lui de umflare era conectat doar la furtunul de umflare de joasă presiune. Furtunul ondulat BC nu a fost găsit nicăieri.

Ian a continuat să scadă. A încercat să se îndrepte cu aripioare pentru a-și opri coborârea, dar tot ce a făcut a fost să-l încetinească. Încă cobora fără niciun mijloc de a-și corecta flotabilitatea negativă. El folosea un ham și aripă BC cu o placă din oțel inoxidabil de 7 kg, deci nu avea greutăți de aruncat.

S-a uitat în jur după tovarășii săi de scufundări care, din fericire, erau în apropiere. Îl văzuseră în dificultate și coborau să-i ajute.

Unul s-a ținut de Ian și i-a umflat puțin BC pentru a-i împiedica pe amândoi să se scufunde și mai mult. Celălalt a preluat furtunul ondulat al lui Ian de unde plutise în spatele lui și l-a atașat din nou la ansamblul lui de umflare.

Nu era nimic care să-l securizeze acolo, dar Ian a reușit să-l țină pe loc cu degetul și degetul mare în timp ce apăsa cu grijă butonul de umflare și a reușit să introducă puțin aer în celula de aer pentru a-și deveni neutru.

S-a simțit zdruncinat și i-a făcut semn că vrea să urce, așa că toți au întrerupt scufundarea împreună. Nu au văzut niciun cap de ciocan.

O cravată ruptă

Ian alesese acest sistem BC pentru că nu-i plăcea să poarte o centură de greutăți sau buzunare pentru greutăți. Întotdeauna s-a îngrijorat că o centură i-ar putea aluneca peste burtă și ar putea cădea, sau că catarama s-ar putea defecta. Purtarea greutății pe centură îi împingea picioarele în jos atunci când înota pe orizontală și îi era greu să obțină o tunsoare bună. Așa că venise cu soluția de a folosi o placă grea din spate în loc de greutăți.

Ian a fost norocos că avea cu el o echipă de scufundări capabilă când a avut loc incidentul. Mișcându-și greutatea, a vindecat câteva probleme relativ minore, dar a creat una nouă majoră. Acum nu avea nicio greutate pe care să o poată arunca dacă BC-ul eșuează.

Toate BC-urile au mai multe puncte de eroare. The aripă se pot rupe, supapele de descărcare se pot forfea, umflatoarele se pot defecta și, ca în acest caz, legăturile de cablu se pot rupe. Ian nu s-a gândit niciodată că BC-ul lui ar putea eșua la o scufundare și ce ar face dacă ar face acest lucru.

Nici nu se uitase la sistemul cu care se scufunda și identificase punctele de defecțiune. Furtunul său ondulat era conectat la mecanismul pompei BC printr-o singură legătură de cablu, iar la supapa de descărcare a umărului printr-o altă legătură de cablu unică. Nu a existat nicio clemă, înveliș cu velcro sau lungime de cablu de șoc care să țină furtunul ondulat și furtunul de umflare împreună.

Legătura de cablu de la capătul pompei al furtunului ondulat fie se despicase când Ian intrase în apă, fie s-ar fi rupt mai devreme fără ca el să observe.

Cu siguranță a dispărut când echipamentul a fost examinat după scufundare.

Ian a confirmat că nu se gândise niciodată de ce ar trebui să aibă ceva care să conecteze cele două furtunuri. Fără să-l țină nimic pe loc, furtunul ondulat s-a desprins din pompă și s-a îndepărtat în spatele lui, unde nu i-a fost la îndemână.

Majoritatea sistemelor BC au legături de cablu duble la fiecare capăt al furtunului ondulat sau o racordare permanentă de rezistență. De asemenea, au un fel de dispozitiv de împachetare sau punte care leagă furtunurile ondulate și de umflare, tocmai pentru ca ceea ce i s-a întâmplat lui Ian să nu se întâmple.

Poate că nici nu ați observat aceste caracteristici. Producătorii buni de echipamente au în vedere conceptul de puncte de defecțiune, chiar dacă scafandrii nu.

Înopioarele NU SUNT ÎNTOTDEAUNA CE PARA

Veți fi observat că am specificat producători buni. Există câteva mărci pe piață de la producători care nu cred că designul lor este complet în ceea ce privește punctele de eșec.

Un exemplu în acest sens poate fi găsit în moda recentă pentru oțel inoxidabil aripioară-curele, o idee care a venit inițial din lumea scufundărilor în peșteri.

Gândirea din spatele utilizării curelelor metalice spiralate înșurubate în corpul lui aripioară este în primul rând de a elimina punctele de defecțiune reprezentate de catarame subțiri de plastic, ceea ce face mai puțin probabil să pierdeți o aripioară la o scufundare.

Un beneficiu secundar pentru scafandrii în peșteră este că nu există bucăți de cauciuc care zboară la capetele picioarelor care s-ar putea încurca într-un ghid. Cu toate acestea, dacă te uiți îndeaproape la multe dintre modelele produse de producători care au sărit în acest vagon, vei vedea că au curele spiralate din oțel inoxidabil, dar curelele sunt atașate de aripioară prin catarame de plastic.

Arata similar cu cel real, dar punctele de defectare pe care conceptul de curele metalice a fost conceput pentru a le elimina sunt inca acolo. Schimbarea este pur cosmetică.

Ce poti face? Există potențiale puncte de defecțiune în fiecare piesă de echipament cu care scufundați. Recunoașteți că sunt acolo, eliminați-le când puteți și, acolo unde nu le puteți elimina, asigurați-vă că aveți un plan pentru ce să faceți atunci când se întâmplă eșecul - un plan care funcționează și unul pe care l-ați testat într-un bazin. sau apă mică.

Când intenționați să cumpărați echipamente, comparați opțiunile având în vedere conceptul de puncte de defecțiune. Deși, așa cum am menționat mai devreme, toate BC-urile au mai multe puncte potențiale de defecțiune, unele au mai multe decât altele.

Unele au o celulă de aer internă pentru a păstra aripă funcțional dacă carcasa exterioară este ruptă sau materialul din jurul supapelor de descărcare este uzat. Unele au curele cilindrice duble pentru a se asigura că cilindrul nu cade niciodată.

De asemenea, trebuie să presupuneți că o legătură de cablu oriunde pe echipamentul dvs. se va eșua la un moment dat, de obicei în cel mai rău moment posibil, și se va dubla.

După cum spunea Billy Deans, pionierul scufundărilor tehnice: „Doi este unul și unul este niciunul”.

Ori asta sau, în cazul unui regulator-legătură pentru muștiuc, de exemplu, pregătiți-vă să se rupă și știți ce să faceți atunci când o face.