Operatorul ambarcațiunii Harold Biglete și căpitanul acesteia, Joel Anggana, au primit acum o citație de către Garda de Coastă din Filipine.
Ei urmau să fie întrebați despre motivul pentru care nu au așteptat scufundările în Canada instructor Matthew Latrance, în vârstă de 40 de ani, și scafandrunul american Sway Rawla, în vârstă de 31 de ani, vor reapărea din scufundarea lor de după-amiază.
Scafandrii aveau sediul într-o stațiune din Dumaguete, Negros Oriental, și închiriaseră barca cu pompă – un stabilizator cu motor folosit pe scară largă în Filipine pentru pescuit sau transportul de pasageri – pentru a-i duce la scufundări în largul insulei Apo.
Potrivit unui raport din Inquirer, ei au lăsat instrucțiuni ca barca să aștepte la fața locului în timp ce se scufundă, deoarece „ar fi plecat doar pentru câteva ore” – o indicație, dacă este exactă, că fie efectuau un scufundări la mică adâncime sau folosind rebreathers.
Când au revenit la suprafață și au găsit barca dispărută, scafandrii au fost raportați că au plutit până în jurul orei 10.30 noaptea, când au reușit să atragă atenția cargoului. Fortune Gold suflandu-le din fluiere.
Au fost ridicați și lăsați înapoi la Dumaguete imediat după miezul nopții.
