Un scafandru care a murit în urma unei ascensiuni rapide la Centrul Național de Scufundari și Activitate (NDAC) în octombrie anul trecut nu era calificat să se scufunde peste 40 de metri și nu ar fi trebuit să se scufunde singur, a auzit o anchetă.
Incidentul, raportat inițial pe Diversnet, a implicat un șofer de camion, în vârstă de 28 de ani, Wlodzimierz Jurasz, din Upminster, Essex.
Potrivit Gloucestershire Live, raportând despre procedurile de la Curtea Coronerului din Gloucestershire, lui Jurasz i-a luat doar 11 minute pentru a face o ascensiune necontrolată de la 71 de metri. A murit după ce a suferit o embolie gazoasă și un traumatism barometric pulmonar.
Scufundarea sa adâncă în zona interioară din Tidenham, lângă Chepstow, a urmat o scufundare de grup dimineață acolo. Ancheta a aflat că Jurasz a anunțat după-amiaza că intenționează să se scufunde singur și a împrumutat în acest scop un cilindru de 7 litri.
A fost găsit cu fața în jos și fără răspuns la suprafață la 20 de minute după plecarea lui, a lui calculator arătând că ajunsese la o adâncime de 71m.
Pompierul Paul Hargreaves, care tocmai terminase o scufundare, i-a spus coronerului că a folosit un defibrilator NDAC și a efectuat RCP timp de 20 de minute în încercarea de a resuscita Jurasz înainte ca paramedicii să preia conducerea.
Sora lui Jurasz l-a descris în instanță drept un scafandru pasionat care „conducea noaptea și se scufunda ziua. Îi plăcea. Era foarte experimentat și era viața lui”.
instructor Alexander Fox a spus că Jurasz și-a încheiat calificarea Tec 40, permițându-i să se scufunde până la 40 de metri.
El a declarat instanței: „În această zi și-a depășit nivelurile de competență. Se scufunda singur, ceea ce nu era permis la acea adâncime. A ratat o oră de decompresie venind atât de repede.”
El a adăugat că Jurasz era supraponderat și a făcut scufundări cu echipamentul setat la „niveluri extreme”.
Poliția din Gloucestershire a raportat că investigațiile sale nu au arătat nicio implicare a terților sau circumstanțe suspecte.
Jurasz „nu era calificat să facă o scufundare solo, dar a luat decizia de a face asta”, a rezumat medicul legist Katie Skerrett. „Motivul ascensiunii sale necontrolate nu este complet clar. Este posibil să fi fost cauzat de modul în care echipamentul lui a fost configurat.
„Era un scafandru calificat, dar depășise limitele certificării sale. A fost un accident tragic în care un bărbat de 28 de ani a făcut ceea ce îi plăcea să facă când a făcut o eroare fatală.”
Divernet – Cel mai mare Online Resurse pentru scafandri
03-Mar-18
