Bărcile gonflabile cu cocă rigidă sunt un element de bază al scenei britanice de scufundări, iar panelul nostru de experți oferă câteva sugestii și sfaturi utile pentru următoarea urcare la bord.
RIB-urile – cunoscute și sub denumirea de RHIB (barci gonflabile cu cocă rigidă) – sunt adesea numite Land Rover Defenders of the sea, deoarece sunt dure, durabile, concepute pentru a face față unor condiții mai puțin decât ideale și, să spunem, destul de simple. când vine vorba de confortul creaturilor.
Există o varietate de „scoastele de agrement” disponibile acum, deoarece tot mai mulți navigatori de zi au ajuns să înțeleagă beneficiile RIB scufundare pe mare deschisă peste o barcă cu motor mai tradițională, iar acestea au banchete și alte completări utile.
Este posibil să se scufunde din acestea, dar majoritatea RIB-urilor de scufundare vor fi mai spartane, cu poate un scaun de jockey ciudat și, de obicei, un suport de rezervor din oțel inoxidabil pentru a fixa BC-urile/cilindrii în siguranță.
Să fii pe apă într-un RIB este entuziasmant, iar viteza către un loc de scufundări într-unul va fi ceva familiar pentru mulți scafandri britanici, dar dacă nu ai avut niciodată ocazia, nu te teme niciodată, doar ascultă sfatul care urmează și vei va fi bine.
Adrian Collier, BSAC National instructor: „Au dispărut vremurile în care testam cât de mult combustibil aveam pe RIB folosind un trestie de bambus în timp ce eram la 14 mile în larg, ne pregătim să ne întoarcem în port după o scufundare uimitoare. Vechile motoare Johnson în doi timpi care mâncau combustibil și fumau scafandrii, îmbolnăvindu-i, sunt amintiri îndepărtate despre cum era înainte pe apă.
„Deci, ce s-a schimbat? Tehnologia a evoluat – acum avem motoare moderne în doi timpi care sunt calculator-controlate, cu tehnologie Bluetooth pentru a le opera. Primul service de motor vine după trei ani de utilizare și primești o garanție de 10 ani – cât de uimitor este asta?
„Avem, de asemenea, acum sonar 3D cu scanare laterală și plotere de hărți care sunt foarte accesibile pentru cluburile locale de scufundări. Toate aceste lucruri fac scufundările mai sigure.
„Incidențele de motoare avariate sunt din ce în ce mai puține din cauza apariției noii tehnologii. Scafandrii sunt instruiți mai bine, cu mai multe calificări, cum ar fi BSAC Diver Coxswain Award, care este un certificat internațional de competență recunoscut.
„Acum avem linii directoare stricte pe care trebuie să le respectăm, care au intrat în vigoare la 1 iulie 2002, Regulamentul SOLAS V. Dacă nu am aplicat contururile de bază când mergem la mare și există o barcă de scufundări accident, ai putea fi urmărit penal. Așa că este în interesul nostru să ne pregătim și să planificăm plecarea la mare cu mult înainte.
„BSAC a lucrat cu alte agenții de scufundări pentru a produce linii directoare pentru „Operarea în siguranță a clubului membrilor”. Barci de scufundare. Puteți descărca o copie a acestor instrucțiuni de la www.bsac.com/boatsafety. "
Gary Asson, ofițer național de scufundări al Asociației Sub-Aqua: „Am făcut ceva fantastic Scufundare RIB. Aceste bărci au reprezentat o mare îmbunătățire a gonflabilelor în ceea ce privește confortul, capacitatea de transport, echipamentul, distanța potențială și siguranța. Singurul lor dezavantaj real era că nu le puteai pur și simplu să-i duci peste plajă pentru a se lansa.
„Amintiți-vă, comandantul este responsabil de tot ceea ce se întâmplă pe RIB. Cox-ul vă va spune unde să vă depozitați scuba-set, centura de greutati si chiar unde sa stai. Sună foarte dictatorial. Cu toate acestea, forma și dimensiunea RIB fac ca tăierea acestuia să fie foarte importantă. Coxul va înțelege modul în care distribuția greutății afectează vasul și va rezolva lucrurile în consecință.
„Când faci scufundări dintr-un RIB, nu ești cu adevărat un pasager, faci parte din echipaj. Păstrați lucrurile în ordine, fiți pregătiți să ajutați la pregătirea celorlalți și să ajutați scafandrii să se întoarcă în barcă.
„Ascultă brief-ul care va fi dat înainte ca vasul să plece. Notați orice caracteristică de siguranță care este subliniată, în special locația și utilizarea radioului ambarcațiunii, rachete și cleme de rezervă pentru comutatorul de oprire. Amintiți-vă, ar putea fi cârmuitorul care are nevoie de ajutor.
„Ar trebui să ajungi la RIB cu trusa gata de plecare. Set de scuba (sticla, regs și BC puse împreună) gata, uscat/wetsuit îmbrăcat. Restul trusei trebuie păstrate împreună într-o pungă flexibilă adecvată. Geanta cu bunătăți (snur) este ideală pentru asta.
„Intrarea și ieșirea ar trebui explicate și, de preferință, practicate înainte de zi. Rotirea înapoi de pe RIB în timp ce ții masca și accesoriile este destul de ușoară. Odată stăpânit, trecerea centurii de greutăți/ pungi și setul de scuba, menținând în același timp contactul cu vasul, este de asemenea ușoară, dar necesită puțină gândire.
„Metoda reală de a ajunge înapoi pe RIB este o combinație de tragere, înotărire și asistență. Este grozav să urmărești un grup de scafandri care știu ce fac aducând pe toți înapoi pe barcă.
„Un cuvânt de avertisment, totuși, atunci când începi să ajuți. A fost destul de amuzant să văd că două dintre tipurile mai mari de rugby se lăsau puțin purtate de cap, trăgând-o pe mama din apă pe o parte a RIB și depunând-o în apă pe cealaltă!
„Există foarte puține tăblițe de piatră când vine vorba de scufundări. Totuși, te rog, te rog, te rog: dacă cârmuitorul refuză să folosească snurul de ucidere, refuză să urci pe RIB.”
Mark Powell, manager de dezvoltare a afacerii TDI/SDI: „Scufundarea dintr-un RIB este una dintre acele abilități pe care mulți scafandri nu le-au experimentat niciodată. Cu tot mai mulți scafandri care folosesc bărci dure și trecerea de la scufundări bazate pe club la operațiuni comerciale, devine din ce în ce mai puțin obișnuit.
„Mulți scafandri tehnici vor scoate nasul la scufundări RIB. Este păcat, deoarece scufundările RIB au o serie de avantaje. Capacitatea de a ieși și înapoi dintr-un loc de scufundări rapid poate fi foarte convenabilă. De asemenea, este mult mai rentabil să efectuați scufundări cu un număr mai mic de scafandri.
„Când cunoașteți tehnicile potrivite, poate fi relativ ușor să vă scufundați dintr-un RIB. Chiar și scufundările tehnice pot fi efectuate foarte ușor dintr-un RIB dacă aveți experiență, cunoștințe și sprijin.
„Un alt aspect al scufundărilor RIB este că îl obligă pe scafandru să învețe despre maree, curenți, navigație, locația epavei, manipularea ambarcațiunii și multe alte abilități care sunt de obicei lăsate în sarcina unui căpitan de barcă charter. Departe de a fi un inconvenient, aceste sarcini suplimentare pot adăuga semnificativ plăcerea generală a scufundărilor și măresc cunoștințele și experiența generală a scafandrilor.
„În expedițiile de scufundări, de multe ori constat că îmi plac aspectele legate de planificarea scufundărilor și de manipulare a bărcii ale expediției aproape la fel de mult ca scufundările reale. Conducerea unui RIB este o activitate extrem de plăcută și este ceva care nu este deschis pentru marea majoritate a oamenilor decât dacă sunteți scafandru.
„Un RIB poate fi, de asemenea, lansat și operat în zone care nu sunt deservite de ambarcațiuni rigide și, astfel, poate deschide noi zone și permite vânătoarea de epave. Scufundarea într-o epavă necunoscută este scopul multor scafandri, dar este și mai satisfăcător să planifici o scufundare, să lansezi RIB, să navighezi în zona țintă și apoi să găsești cu succes epava, înainte de a o scufunda pentru prima dată.”
Garry Dallas, director al Pregătire pentru RAID Marea Britanie și Malta: „Accesul la epava sau reciful preferat din mare necesită adesea transport cu un RIB. Sunt rapizi, agili și furioși când sunt porniți în sus și în avion. Cu toate acestea, în timp ce vă bucurați de călătorie, acordați-vă un moment pentru a lua în considerare instabilitatea pasagerilor, trusa lor și conștientizarea spațială.
„Responsabilitatea principală a comandantului este siguranța ta și ambarcațiunile sale. Toți căpitanii au propriile lor metode de pregătire înainte de „desprindere”, așa că ascultați cu mare atenție briefing-ul și solicitările lor.
Sfaturi importante de reținut
- Respectați în mod absolut solicitările comandantului în timp ce vă aflați la bord.
- Totul trebuie să fie legat în siguranță – dacă nu îl veți pierde, îl veți deteriora, veți răni pe cineva sau veți deteriora nava.
- Învățați-vă nodurile, în special „bowline”, „roundturn and two jum-hitchs” și „crowline”.
- Pentru siguranță în caz de cădere peste bord, țineți costumele uscate închise cu fermoar.
- Păstrați-vă echipamentul într-un spațiu ordonat și compact lângă dvs. și evitați serios să fiți nevoit să vă cățărați peste oricine sau orice pentru a recupera un echipament atunci când vă pregătiți.
- Acordați câteva momente înainte de a vă ștampila numele pe locul preferat pentru a planifica cum veți intra/ieși din apă cu trusa.
- Aflați procedura de intrare pentru RIB – are un lift, scară sau trageri de linie de salvare?
- Evitați să stați lângă prova în timp ce călătoriți – poate fi... interesant.
- Nu uitați să desfaceți rezervorul de unde este atașat de barcă înainte de a începe echiparea.
- Țineți cuțitele departe de tuburi/gulere.
- Purtați un kit de schimb pentru salvarea unei scufundări.
- Ascultă cu atenție briefing-ul de scufundare - este pentru siguranța ta.
- Nu intrați niciodată în apă fără permisiunea expresă a căpitanului.
- Țineți-vă departe de elicele exterioare atunci când vă întoarceți la barcă.
- Lucrați în echipă și aveți grijă unul de celălalt.
- Purtați întotdeauna o busolă și o bobină/bobină DSMB adecvată (cu mai multă linie decât adâncimea de scufundare planificată), chiar dacă prietenul dvs. are una și stăpânește cum să o desfășoare.
- Urmați un curs de specialitate RAID Boat Diving înainte de călătorie. Acest program cuprinzător vă învață protocolul și terminologia navigatorilor. Cu siguranță îl vei impresiona pe skipper cu cunoștințele tale!
- În cele din urmă, testați întotdeauna echipamentul înainte de o scufundare în mare.
John Kendall de la GUE: „Spațiul pe ambarcațiunile mici este întotdeauna îngust, așa că cel mai mare sfat pentru scafandrii începători în scufundările RIB este să se gândească cu atenție la echipamentul pe care îl iei cu tine și să nu iei lucruri de care nu ai nevoie.
„Deoarece nu există mult spațiu, este întotdeauna o idee bună să construiți și să testați echipamentul înainte de a le încărca pe barcă și apoi, odată ajuns pe barcă, asigurați-vă că totul este îngrijit, ordonat și aproape de locul în care vă așezați. O geantă de plasă poate fi de neprețuit atunci când vine vorba de a vă păstra masca, aripioarele, instrumentele și conținutul buzunarelor toate împreună.
„În general, vei dori să te îmbraci în costum înainte de a urca și pe RIB, așa că asigură-te că iei multă apă cu tine și evită supraîncălzirea înainte de scufundare.
„În sfârșit, asigură-te că știi cum vei ieși din apă înainte de a intra în ea. Unele RIB-uri mai mari vor avea o scară pe care o puteți urca complet echipat, dar pentru multe bărci mici va trebui să dezachiziți echipamentul în apă și să transmiteți configurația cuiva de pe barcă. Cel mai bine este să practicați această procedură într-un loc frumos și calm înainte de a încerca să o faceți în valuri mari.”
Rich Somerset, instructor Examinator și director de teritoriu, PADI EMEA: „Revenirea într-un RIB necesită un efort. Îndepărtați mai întâi centura de greutăți, apoi scoateți unitatea de scuba, trecând fiecare pe rând către skipper.
„Nu uitați să vă păstrați aripioarele pe și să le folosiți pentru a vă conduce pe tuburile bărcii. Odată ajunși pe tuburi, multor scafandri le place să se întindă pe burtă și să-și ridice picioarele, astfel încât comandantul să-și poată scoate aripioarele – acest lucru face mai ușor să se balanseze în RIB și evită să-ți lovească accidental prietenul pe drum!”
Vikki Batten, instructor Examinator, Director Rebreather Technologies & Pregătire Supervizor, PADI EMEA: „Adesea, RIB-urile nu au mult spațiu de depozitare, așa că păstrarea trusei împreună, atât înainte, cât și după scufundare, vă face viața mai ușoară și vă ajută să evitați pierderea, deteriorarea și deranjarea altor scafandri.”
Emily Petley-Jones, director de curs și regional Pregătire Consultant, PADI EMEA: „Când tu și prietenul tău sunteți gata să intrați în apă, ar trebui să verificați întotdeauna dacă nu există scafandri sau geamanduri în spatele vostru. deoarece poate fi dificil să vă răsuciți pentru a verifica acest lucru pentru dvs., cereți-i prietenului sau căpitanului să vă dea liber înainte de a vă rostogoli înapoi în apă.
Mickael Christien, director de curs, TecRec IT & Regional Pregătire Consultant, PADI EMEA: „RIB-urile nu sunt de obicei bărci acoperite, așa că nu uitați ceva pentru a vă proteja de vânt/ploaie/soare.”
Tim Clements, director general IANTD: „Scufundarile cu RIB și gonflabile sunt un instrument excelent pentru a accesa anumite locuri de scufundare complexe sau mici, fie desfășurate ca licitație de pe o navă de expediție, fie dintr-o locație de coastă care nu acceptă ambarcațiuni mai mari.
„Este, de asemenea, o întreprindere entuziasmantă și unită, care încapsulează spiritul scufundărilor și explorării în echipe mici. Cu toate acestea, bărcile mici și o mulțime de truse necesită respect pentru ceilalți în acel spațiu, supunere față de cârma ambarcațiunii și un coeficient maximizat „s*** împreună”.
„După ce a condus plăcerea, pregătire și sondaje științifice sau scufundări de colectare de specimene de pe bărci mici, aș plasa organizarea, personală și de echipă, în fruntea listei mele.
„Asigură-te că ai totul, dar fără surplus. Ar trebui să fie depozitat în containere îngrijite, ușor de depozitat – un twinset sau rebreather plus o pereche de aripioare îngrijite este acceptabil. O grămadă de accesorii pentru vânzarea portbagajului nu este, acestea ar trebui să fie în buzunare sau într-o pungă de plasă.
„Nu uitați, această barcă se va mișca, scafandrii se vor mișca, așa că protejați obiectele delicate, cum ar fi măști si mai ales camerele foto. Spațiul bărcii trebuie planificat, evitând blocarea echipamentului de urgență.
„Pregătirea este un efort de echipă – acceptă ajutorul și fii pregătit să-l oferi. Regula unei mâini pentru tine, una pentru barcă înseamnă să lucrezi cu membrii echipei – acesta nu este un loc pentru o grămadă de scafandri solo să lupte simultan pentru premiul „primul intrat”.
„Pentru a desfășura în siguranță de pe o ambarcațiune mică, cu toate pregătirile noastre normale și verificările înainte de scufundare complete, necesită un nivel ridicat de familiaritate cu echipamentul dumneavoastră. Dacă sunteți expert în touch ID și operarea echipamentelor, viața va fi mult mai ușoară. Intrarea ar putea fi inversă – protejați-vă masca și sursa de gaz până când vă îndreptați și puteți semnala OK. Acum te poți scufunda.
„Recuperarea și întoarcerea la țărm sunt similare. Lucrați în echipă pentru a aduce scafandri la bord, depozitați echipamentul cu respect și gândire și întreabă-l pe timonier dacă nu ești sigur. Acest lucru va fi esențial dacă următorul scafandru este o victimă sau cineva se simte rău.
„În sfârșit, nu lăsați ca realizarea scufundării să vă facă să uitați de siguranță. Rămâi gata și ai grijă de ceilalți. Pentru mine, cel mai important și plin de satisfacții aspect al scufundărilor cu ambarcațiuni mici este munca în echipă – planificați, exersați, informați și bucurați-vă să vă atingeți obiectivele.
„Scufundarea cu bărci mici este un instrument excelent și mult subestimat.”
Fotografii de Mark Evans
Tot pe Diversnet: Comunicarea sub apă, Cum să utilizați o busolă pentru navigare, 9 sfaturi pentru a prelungi viața BC, Învățând din greșelile utile
