Scufundări defensive Partea 2: Devianță și adâncime
Configurația de scufundare nu pare ideală, dar oricum mergi înainte și scapi. Poate că a fost în regulă până la urmă; poate ai fost doar norocos. SIMON PRIDMORE o ia de acolo
Dimineața devreme deasupra unui perete de recif – nu este nevoie să mergeți mai adânc decât zona bine luminată.
IN PRIMA PARTEA din această serie scurtă, am făcut o corelație între scufundări și conducerea unei mașini, în special în contextul învățării cum să anticipăm și să evaluăm situațiile periculoase, să iau decizii bine informate și să stai în siguranță. Acestea sunt lucruri pe care șoferii tind să le grupeze sub expresia generală de conducere defensivă.
Iată câteva strategii pe care le văd ca fiind intrinseci conceptului de scuba-diving defensiv, unde „defensiv” are același sens ca în lumea automobilelor, adică: sigur, atent, conservator și atent.
A apărut în DIVER în ianuarie 2019
NORMALIZAREA DEVIENTEI
Pe scurt, normalizarea devianței înseamnă a avea o procedură sigură, apoi a tăia un colț pe această procedură și a continua să tăiați același colț până când devine o rutină - și raționalizați că tăierea colțului are sens.
De exemplu: luați două lumini într-o scufundare de noapte pentru că, dacă una nu reușește, o puteți folosi pe cealaltă. Dacă nu ai o a doua lumină, vei rămâne complet în întuneric.
Nu vei putea vedea încotro te îndrepți și, când te urci, nu vei avea de unde să-ți arăți suportul de suprafață unde te afli.
Într-o zi, te trezești pregătindu-te pentru o scufundare de noapte și descoperi că ai o singură lumină funcțională. Celălalt a fost zdrobit în timpul tranzitului – poate că a căzut un cilindru peste el.
Continuați cu scufundarea oricum. Îți spui că, dacă singura ta lumină ar eșua, ai putea oricând să faci echipă cu un alt scafandru, să împrumuți a doua lor lumină sau pur și simplu să înoți cu ei, lăsându-i să lumineze drumul, apoi să iasă la suprafață împreună.
Nimic nu merge prost. Lumina dvs. unică funcționează bine și folosiți aceeași rațiune, acum susținută de experiență, pentru a justifica că nu investiți bani într-o a doua lumină de înlocuire. Continuați să scufundați noaptea cu o singură lumină.
Aceasta este normalizarea devianței – comportamentul inacceptabil devine acceptabil în mod obișnuit.
Nu este doar un fenomen de scufundări, desigur. Apare în aproape toate domeniile activității umane.
Nici nu este doar un fenomen individual – poate afecta sau infecta o întreagă comunitate. Și pare să fie ceva la care excelăm noi, scafandrii.
Gândiți-vă la unele dintre lucrurile pe care le fac scafandrii tot timpul. Scafandrii de agrement continuă să se scufunde atunci când au un nivel foarte scăzut de aer și intră în mod regulat în deco cu un singur cilindru.
Scafandrii tehnici fac adesea scufundări în medii deasupra capului fără un dispozitiv de flotabilitate de rezervă; asigurați o salvare insuficientă în circuit deschis atunci când utilizați un rebreather cu circuit închis sau prelungiți durata de viață a absorbantului de CO2 dincolo de limitele recomandate de producător și de industrie.
Este o chestiune de mentalitate. După ce au ocolit o procedură stabilită și au scăpat cu ea, unii scafandri vor argumenta:
„Nu am făcut rău și nici nu m-am trezit în pericol, prin urmare procedura trebuie să fie inutilă sau exagerată.”
Sau ei spun: „Nu mi-am făcut rău și nici nu m-am trezit în pericol, așa că trebuie să fiu special într-un fel – un fel de super-erou scufundator.”
Un scafandru defensiv va adopta punctul de vedere opus și va spune: „Am făcut o greșeală și am scăpat. Asta nu se va mai întâmpla niciodată. De fapt, ce pot face pentru a mă asigura că nu se va mai întâmpla niciodată?”
NU INTRODUCEȚI MAI ADANCĂ DECĂ ESTE NECESAR
Acesta poate suna un sfat evident, dar este foarte obișnuit ca scafandrii să meargă mai adânc decât trebuie să facă, în special la începutul unei scufundări.
Mergeți în profunzime doar dacă există un scop. La urma urmei, cu cât mergi mai adânc, cu atât absorbția ta de gaz inert este mai mare și, în cele din urmă, corpul tău va trebui să descarce mai mult gaz inert.
De exemplu, te arunci în apă pentru a face o scufundare în epavă, așteptându-te să fii deasupra epavei. Te uiți în jos și nu se vede nicio epavă. Fundul mării este la 30 m și știți că epava se ridică la 15 m deasupra fundului mării. Vizibilitatea este foarte buna. Dacă epava ar fi acolo, ai vedea-o.
Te uiți la ghidul tău, care coboară sub tine. El arată în depărtare. Te uiți și nu vezi nimic, dar ghici că ghidul indică direcția în care se află epava.
Te afli la o adancime de aproximativ 10m, incetat sa cobori cand ai observat ca esti in locul gresit. Ghidul este sub tine, aproape de fundul mării, dar încă bine la vedere. Ce faci? Te lasă jos și te alături ghidului?
Nu, cel mai bun lucru este să stai la aproximativ 10 m și să înoți în direcția pe care o indică ghidul. Cu cât mergi mai adânc, cu atât consumi mai mult aer, cu atât epuizezi mai mult timp fără decompresie sau cu atât acumulați o povară de decompresie mai mare și fără niciun scop.
Dacă ghidul are dreptate, în condițiile predominante vei vedea epava când te apropii de ea, iar apoi poți coborî mai adânc pentru a o explora.
Dacă ghidul greșește, nu ați pierdut timp și aer la adâncime și aveți suficient timp pentru a încerca să localizați epava într-o altă direcție.
Ghizii ar trebui să știe și acest lucru, dar dacă aleg să nu exercite bunul-simț și să meargă adânc fără niciun motiv, aceasta nu este problema ta (deși ar putea deveni problema ta dacă epuizează aerul sau intră în deco, sau ambele).
Nici nu trebuie să te simți obligat să-i urmezi doar pentru a le ține companie. Și, dacă există un motiv întemeiat pentru ca aceștia să fi mers adânc devreme, ar fi trebuit să-l menționeze în briefing-ul de scufundare.
Desigur, dacă condițiile se schimbă și vizibilitatea scade, astfel încât începi să-ți fie dificil să urmărești ghidul și te temi că s-ar putea să nu vezi epava de la adâncimea ta actuală, coboară mai adânc.
O altă circumstanță în care vezi adesea scafandri mergând mai adânc decât este necesar este o scufundare dimineața devreme pe o pantă sau un perete de recif. Unghiul soarelui la acel moment al zilei este astfel încât doar secțiunea superioară a recifului este bine iluminată. Mai jos, peretele sau fundul mării este întunecat.
Cu excepția cazului în care intenționați să purtați o lumină și să tratați scufundarea ca pe o scufundare de noapte, chiar nu are rost să înotați de-a lungul zonei bine iluminate. De asemenea, nu este nevoie să mergeți foarte adânc, pur și simplu pentru că este prima scufundare a zilei.
Luna viitoare voi schița mai multe strategii defensive-diving.
Acest articol este adaptat din noua carte a lui Simon Pridmore:
Scuba Exceptional – Deveniți cel mai bun scafandru care puteți fi
Acum este disponibil atât în versiunea broșată, cât și în versiunea electronică prin Amazon și altele on-line librării din întreaga lume.
