SUNTEM IMPLICATI cu totii în același mare sport. Indiferent dacă sunteți recent calificat apa deschisa scafandru sau unul cu experiență care a făcut scufundări în lume, există o legătură care te leagă. Sunteți scafandri.
Una dintre cele mai notabile trăsături ale acestei legături, una care leagă chiar și cel mai ocazional scafandru de pionierii care împing frontierele explorării subacvatice, este modul în care cei de vârf în sport influențează modul în care se scufundă restul lumii. .
Așa cum tehnologiile dezvoltate pentru mașinile de curse își găsesc în cele din urmă drumul în berlina de familie – frânarea ABS, airbag-urile și aprinderea prin buton, de exemplu – la fel, în ultimii ani, scafandrii de peșteră, epave și scafandri tehnici au fost responsabili pentru dezvoltări semnificative. în echipamentul de scuba și practica de scufundări, care au fost transmise comunității de scufundări sportive în general și care sunt acum universal acceptate.
1 GAZE ALTERNATIVE DE SCUMBARDARE
Este greu de crezut acum, dar nu cu mult timp în urmă, multe dintre cele mai influente organizații și periodice ale scuba, prognozau că introducerea nitrox-ului în scafandrii de agrement ar duce la dezastru.
L-au numit „gazul diavolului” și le-au interzis tuturor expozanților de la spectacolele de scufundare să facă publicitate pentru orice are de-a face cu el. O destinație turistică importantă, Insulele Cayman, a emis inițial un edict care interzicea complet scufundările cu nitrox din apele sale.
Cu toate acestea, scafandrii tehnici au folosit de ani de zile amestecuri mai mari de oxigen pentru a prelungi timpul de fund și a efectua decompresii mai sigure și, într-o demonstrație a puterii oamenilor, scafandrii din întreaga lume au decis că vor ignora avertismentele instituției conservatoare de scuba. S-au înghesuit la tehnică pregătire agențiile pentru a vedea singure despre ce era vorba despre nitrox.
Acest lucru a forțat o întoarcere dramatică din partea organizațiilor mainstream, care acum, bineînțeles, adoptă nitroxul din toată inima și chiar îl oferă ca opțiune la cursurile de scafandri pentru începători.
Dacă la începutul anilor 1990, vederea unui scafandru cu un rezervor de nitrox a stârnit zgomote, în 2017, acea bandă verde și galbenă nu va provoca ridicarea unei sprâncene. Nitrox este peste tot.
Acum există semne că gazele de scufundare pe bază de heliu intră în curentul principal. Utilizarea amestecurilor de respirație precum trimix, heliox și heliair a fost de mult timp în domeniul scafandrilor ultra-adânci, care le folosesc ca gaz de fund cu conținut scăzut de oxigen și azot pentru a evita toxicitatea oxigenului și pentru a reduce narcoza la adâncime.
Cu toate acestea, în ultimii ani, scafandrii tehnici au folosit cu succes amestecuri pe bază de heliu cu conținut mai mare de O2 pentru scufundări cu decompresie mai puțin adânci, pentru a compensa efectele narcozei.
Acest lucru este important în special pentru scafandrii cu rebreather, pentru care capacitatea de a se concentra și de a se concentra este esențială. niste pregătire agențiile au introdus chiar și cursuri de scufundări recreative cu un singur cilindru, oprire fără decompresie, pe amestecuri de gaze pe bază de heliu, pentru scafandrii care doresc să reducă narcoza la minimum.
Există încă relativ puțini capabili de heliu calculatoare de scufundare în jur, dar sunt disponibile mese deco pentru amestecuri obișnuite, cum ar fi trimix 32/15 (32% oxigen și 15% heliu), care oferă timpi similari fără decompresie cu nitrox 32.
Dacă aveți ocazia, „încercați MIX”. Diferența față de scufundarea pe aer este uimitoare. Veți descoperi că sunteți mult mai alert la scufundări. Observi mai mult din ceea ce se întâmplă în jurul tău, ești un prieten mai atent și îți amintești mai multe despre scufundarea de după.
2. FURTUNURI DE REGULARE MAI LUNGI
Timp de decenii, scafandrii au purtat doar o a doua etapă regulator și a învățat să „respire prietenul” într-o urgență în aer liber, cu două persoane împărțind o singură a doua etapă.
Cu toate acestea, scafandrii care încercau să iasă împreună în urma unei crize de aprovizionare cu aer le-a fost foarte greu să respire prin secțiuni înguste ale unei peșteri (cunoscute sub numele de restricții) și au rezolvat această problemă adăugând la regulator configurați o altă treaptă atașată la un furtun suficient de lung pentru a permite doi scafandri care se urmează unul pe altul să respire din același cilindru.
În cele din urmă, această practică și-a găsit drumul din peșteri în scufundări obișnuite, prin intermediul comunității de scufundări cu epave. Împărtășirea aerului este mult mai ușoară atunci când fiecare scafandru are propriul său al doilea stadiu din care să respire și, având un furtun lung pentru oricine nu poartă aer, îi permite scafandrului să se miște liber lângă donator.
Acestea fiind spuse, în timp ce majoritatea scafandrilor se scufundă astăzi cu două etape secunde, mulți aleg acum să le fie atașate la furtunuri scurte, ceea ce învinge scopul principal de a avea două etape secunde.
Cu excepția cazului în care furtunul de pe regulator extins la un scafandru în aer liber este suficient de lung pentru a permite ambilor scafandri libertatea de mișcare, o ascensiune cu aer partajat într-o situație de urgență reală este probabil să fie greu de realizat fără stres substanțial.
3. INSTANȚE ȘI INELE D
O parte cheie a procesului de configurare a unui scafandru tehnic este să decidă unde și cum să depoziteze echipamentul. Folosirea clemelor și a inelelor D permite atașarea strâns și sigur a accesoriilor și furtunurilor și le face mult mai accesibile decât dacă ar fi depozitate într-o pungă cu o varietate de alte articole.
La profunzime, timpul este critic: rezervele de gaze se diminuează rapid, iar narcoza încetinește viteza de gândire a unui scafandru. De exemplu, timpul suplimentar necesar pentru a localiza și a implementa un instrument de tăiere pentru a te ieși dintr-o urgență de încurcătură ar putea face diferența între supraviețuire și eșec.
Alte avantaje de a menține totul aproape și securizat includ faptul că un scafandru raționalizat se mișcă mai repede, risipește mai puțină energie și consumă mai puțin aer, iar un furtun sau un accesoriu atârnând se pot agăța cu ușurință de o epavă sau un cap de coral, provocând daune atât la echipamente și mediul înconjurător.
Scafandrii au observat ce fac scafandrii tehnici și au văzut valoarea practică. Producătorii au luat notă de cererea scafandrilor, iar inelele D și clipurile au început să apară peste tot.
Nu toate produsele noi au avut un succes necalificat. Unii producători pur și simplu nu au înțeles conceptul. Au adăugat inele-D la curelele de piept care păreau înșelător de funcționale atunci când scafandrul stătea în picioare, dar permiteau doar obiectelor atașate să se balanseze înainte și înapoi ca niște mingi de demolare în miniatură când scafandrul era orizontal și înota.
Alții au decis să economisească și să vopsească inele-D din plastic argintiu, în loc să folosească oțel inoxidabil. Pur și simplu s-au rupt când li s-a aplicat orice presiune.
Cu toate acestea, tendința generală a fost pozitivă, iar scafandrii de toate nivelurile sunt acum capabili să-și configureze echipamentul mult mai eficient și mai eficient decât înainte.
Revoluția configurației nu a fost încă adoptată universal. Încă vezi scafandri cu furtunuri care zboară de pe ei în toate unghiurile și accesorii atârnând pendul de capătul cordonelor extensibile.
Ar fi bine să vedem mai mult accent pe configurare în cursurile pentru începători.
4. IMM-urile
Geamanduri de marcare a suprafeței întârziate au fost popularizate inițial de scafandrii tehnici, care le folosesc ca un ajutor pentru a menține controlul adâncimii lor în timpul decompresiilor lungi în derivă și pentru a permite ambarcațiunii de scufundare să urmărească un scafandru sau o echipă de scufundări într-o decompresie în derivă.
Divemasters din întreaga lume au văzut avantajele de siguranță ale umflarii și trimiterii unei geamanduri în sus de la adâncime pentru a identifica locația scafandrilor care urmau să urce. Acum, scafandrii începători sunt, de asemenea, învățați cum să ridice un cârnați de siguranță din oprirea lor de siguranță.
Aceasta este o abilitate vitală de avut. Nu numai că îi spune ambarcațiunii de preluare unde sunt scafandrii, dar ajută la asigurarea faptului că orice alt trafic de suprafață din zonă este liber.
Dacă fiecare scafandru de la fiecare scufundare care se termină în mare deschisă s-ar afla întotdeauna fie sub propriul lor SMB, fie sub cel al altcuiva, istoricul de siguranță al scufundărilor s-ar îmbunătăți enorm.
5. SISTEME DE HAMARE ȘI ARIPI BC
La fel ca nitrox, sistemele de ham și aripi BC au fost o altă inovație care a fost dezvoltată de scafandrii tehnici și inițial întâmpinată cu dispreț de industria de scufundări.
Obiecțiile au venit groase și repede. „Te aruncă în față la suprafață” sau „este greu să evacuezi aerul din ei” au fost afirmații făcute de oameni care nu le-au folosit niciodată.
Desigur, tot ce a fost necesar a fost ca scafandrii să-și adapteze ușor tehnica. Apoi ar putea beneficia de un design care ține capul unui scafandru mai sus la suprafață, este mai ușor de controlat decât un BC învățător și nu stoarce cutia toracică și nu inhibă respirația atunci când este umflat.
Oamenilor le-a plăcut lipsa de sarcini și libertatea de mișcare permisă de a avea doar un ham în loc de un gonflabil sacou în jurul trunchiului lor.
De asemenea, le-a plăcut cât de ușor era să înoate orizontal când celula lor de aer era toată în spatele lor.
Ca și în cazul nitroxului, scafandrii au votat cu portofelele și au condus schimbarea în industrie. Acum majoritatea producătorilor de BC oferă opțiuni de ham și aripi, tot mai mulți scafandri gravitează spre ei și unii scafandri noi chiar sunt învățați să folosească acest stil de BC chiar de la început.
ULTIMELE CUVINTE FAMOSE
Modul în care scufundăm s-a schimbat considerabil în ultimele două decenii, mulțumită în mare parte progreselor în tehnică și echipament făcute de cei care se află la capătul ascuțit al sportului, cei care continuă să depășească limitele și să ne atragă pe toți în urma lor. .
Pentru a canaliza Monty Python, „da”, puteți spune, „dar, în afară de nitrox, aripi și hamuri BC, caracatițe, inele D și heliu, ce au făcut vreodată scafandrii tehnici pentru noi?”
Ce într-adevăr? Spune mulțumesc data viitoare când vezi unul.
Citiți mai multe de la Simon Pridmore în:
Scuba Confidential – Un ghid pentru a deveni un scafandru mai bun
Scuba Professional – Perspective în Sport Diver Pregătire & Operațiuni
Fundamentele de scuba – Începeți să vă scufundați în mod corect
Toate sunt disponibile pe Amazon într-o varietate de formate.
