Rugina, Flora și Fauna

Deriva de pe malul lung din La Manga din regiunea Murcia este un fenomen natural care a fost în mare parte transformat într-un spaniol vacanţă stațiune. Se întinde pe 13 mile de la Capul Palos până la Torre de la Horadada,

această scuipă îngustă de nisip ar fi fost cândva un loc important de cuibărire a țestoasei în Marea Mediterană – dacă nu cel mai mare de pe coasta nordică a Mediteranei.

Dezvoltarea care a început în anii 1960 și a crescut până în anii ’70 și ’80 a dat rezultate. Cu toate acestea, La Manga se află practic în pragul scafandrilor din Marea Britanie, iar tendințele de conservare au crescut semnificativ de la acele evoluții. Autoritățile spaniole iau foarte în serios protecția patrimoniului lor marin.

Această locație are totul pentru scafandri dintr-o secțiune transversală de capabilități și gusturi și este locația perfectă pentru introducerea în curs de dezvoltare în lumea submarină. Există epave adânci pentru tekkies; epave pentru a fi găsite și înregistrate de arheologi pasionați; versanți cu iarbă puțin adânci, râpe și canale de înot pentru snappers și o serie de centre de scufundări cu personal de experți entuziaști care lucrează mai mult în colaborare decât am experimentat în alte părți ale lumii.

Toate siturile dețin promisiunea unor populații de pești variate și destul de prolifice. Acest lucru se datorează introducerii unor rezerve marine mari și protejate în 1995 – Reserva Marina de Cabo de Palos e Islas Hormigas.

La Manga a fost cea mai recentă destinație pentru pelerinajul meu anual cu prietenul meu. Ne-am alăturat clubului britanic Sub-Aqua în 1981 și, mai multe costume de neopină și trei costume uscate mai târziu, rămânem membri și ne bucurăm de fiecare moment petrecut sub apă.

Căutăm locații care să apară spre deosebire de normă și să dețină interes pe diverse fronturi. Când Brian mi-a trimis pentru prima dată planul de a vizita Spania de la mijlocul spre nordul Spaniei, am fost îndoielnic. Mă scufundasem puțin mai spre sud în Andalucía și mi s-a părut dezamăgitor și am pescuit.

Informațiile de la Ed, care conduce Scuba Murcia, mi-au schimbat percepția. El a oferit detalii despre rezervația marină și, în cadrul acesteia, despre explorarea mai dificilă a siturilor de epave protejate cunoscute.

Scufundarile sunt strict monitorizate. Rezervațiile marine și epavele, flora și fauna din cadrul acestora sunt puternic protejate și supravegheate activ de autoritățile locale și federale. Un picior greșit de către un operator sau un scafandru îndeplinește ceea ce eu consider pedeapsă proporțională – luarea pașaportului și detenția înainte de judecată!

Marea Britanie ar putea învăța multe de la disciplina spaniolă aici. Autoritățile au fost suficient de îndrăznețe pentru a aplica o legislație strictă pentru a conserva mediul marin și arheologia marină, iar dovezile sub apă sugerează că abordarea lor funcționează.

A trebuit să obținem permisiunea autorităților locale și federale pentru a scufunda epavele cunoscute. Scuba Murcia a argumentat pentru noi pe baza experienței noastre de cercetare și conservare a epavelor din trecutul nostru colectiv și am trecut testul.

Ne-am clarificat cerințele și ne-am prezentat 12-urile noastre duble din oțel cu aripi, cu platforme Hogarthian. Prima zi a început cu o scufundare de evaluare și ajustare a instalației.

O plimbare de cinci minute cu barca de la portul de agrement de la Cape Palos ne-a adus la locul de scufundări din rezervația marină de sub aflorimentul stâncos pe care se află ultimul far cu echipaj din Europa.

S-a vorbit despre Mola mola și grupul mare, dar în timp ce am observat doar înotătoarea superioară a unui pește soare la suprafață, scufundarea noastră de 20 de metri ne-a răsplătit în alte moduri.

Legănarea, algele verzi translucide și iarba strălucitoare în lumina soarelui care pătrundea în apa limpede formau un peisaj subacvatic îmbietor, sculptat de bolovanul masiv și formațiunile stâncoase. În și din ierburi au fulgerat numeroși pești, inclusiv un număr foarte mare de lăbrițe de cuc sclipind în livreul lor curcubeu.

Priviți cu atenție și puteau fi văzute nudibranhii de un albastru strălucitor, în timp ce ridicând ochii au scos la iveală un grup și un robic și chiar un barracuda singuratic. Ed ne-a condus, de asemenea, printr-o traversare cavernoasă de sub formațiunile stâncoase.

Brian și cu mine am încercat configurația Hogarthian și am simulat situații în aer liber, amândoi acționând ca donator și primitor. A fost o scufundare foarte satisfăcătoare și pitorească de 60 de minute, după care am aruncat 4 kg de plumb pentru tot restul călătoriei.

Cina și un vin roșu strălucitor din regiunea râului Duerro din Spania, cu vedere la plajă, au încheiat prima noastră zi plăcut – 12 euro pentru vin și 20 pentru tapas proaspete, perfect!

Naranjito se află la 39 m jos, o plimbare de șapte minute cu barca de la portul din Cape Palos. Această navă – numele înseamnă „Little Portocale” – transporta o încărcătură plină, dar ușor instabilă de citrice spaniole.

Când vagonul unei furtuni i-a rezonat corpul în seara zilei de 12 aprilie 1946, masa de cutii portocalii s-a dislocat în cală, ceea ce a dus la o listă ireversibilă și o scufundare atât de rapidă încât câțiva membri ai echipajului s-au pierdut.

Epava se așează în poziție verticală pe fundul mării care se înclină cu o pantă ușor – de la tulpină la pupa. A fost o pantă uşoară pe care să fi instalat pentru o epavă tragică, evitabilă. Epava este balonată și regulile din zonă sunt că, dacă nu există o urgență, coborâți pe geamanduri sau linia de tir și reveniți la suprafață în același drum.

Deoarece există doar curenți de convecție care trebuie să facă față, acest lucru forțează o disciplină sănătoasă „planificați scufundarea – scufundați planul”.

Am coborât pe geamanduri. Convecție. În coloana de apă, acest lucru provoacă o termoclină, o conflicte de apă cu temperaturi în conflict.

Este o scădere a vizibilității pentru scafandru care trece prin el.

Intrând în apă de pe platforma pupa în 5 mm wetsuit a fost o scufundare plăcută în apă la 26°C. Renunțarea la strălucirea termoclinului la 23m ne-a găsit în 13°!

Dacă aș fi știut asta, mi-aș fi plătit taxa de bagaj în exces al companiei aeriene și mi-aș fi adus costum uscat.

Vizibilitatea de la aproximativ 15 m a adus în curând epava la vedere, când am căzut lângă prova chiar pe troliul de cală. Epava este destul de bine intactă, dar colonizată în întregime de viața marină, fie ascunzându-se în structura sa, fie înconjurând-o.

S-au agățat de el multe anemone. Am zărit o murene mare care se ascunde sub o placă de perete de oțel și un congre mare nu departe, într-un capac de ventilație. Arăta de parcă ar fi fost lovit cu piciorul în maxilar, atât de întâmplătoare erau unghiurile dinților săi ascuțiți și interziceți.

Părea melancolic, în felul lui Marvin, pe Android. Poate exista așa ceva ca un congre deprimat cronic?

Ne-am îndreptat spre pupa și am coborât sub structura podului pentru a înota prin cale, ieșind pe punte. Mai în spate, o deschidere mare ne-a dus în sala mașinilor, unde principalele caracteristici sunt motorul gigant cu triplă expansiune și cazanele - toate supapele și manometrele din alamă intacte.

Există o deschidere mare în babord a camerei mașinilor. Al nostru instructor Ed a adoptat gesturi cu brațele agitate și, odată ce am stabilit că nu era nimic în neregulă cu el, am urmat direcția bipurilor și am văzut zburând prin deschidere nu unul, ci doi pești soare uriași – Mola! Spectaculos de văzut, dar, din păcate, prea rapid pentru a fi surprins de camera.

O întoarcere rapidă de la pupa și ne-am întors peste vârful podului; peste calele din față și înapoi la linia de geamanduri. A fost o ușurare termică să ne ridicăm deasupra termoclinului până la prima noastră oprire la 12 m, apoi până la 9, 6 și în cele din urmă 3 m.

Pe senin am ajuns la suprafață în soare pentru a găsi barca de scufundare exact acolo unde aveam nevoie de ea și platforma de ridicare la o jumătate de duzină de răsturnări de scopuri. Nu mi-ar plăcea să încerc o scară cu 12 duble din oțel, asta este sigur.

A doua zi ne-am scufundat Carbonero, numit de scafandrii locali pentru încărcătura de cărbune pe care o transporta. Numele ei adevărat era Lilla și era un vagabond italian de 90 de metri care s-a rătăcit în periscopul unui submarin pe 13 octombrie 1917, la cinci mile de Capul Palos.

Aproape verticală pe un fund al mării de 45 m adâncime, suprastructura epavei se ridică la 35-32 m. Caracteristica definitorie și de neratat este locul în care torpila a lovit în mijlocul navei, făcând ca nava să se spargă literalmente în două.

Căpitanul pisicii de scufundare a străbătut site-ul pentru a obține poziția în timp ce ne pregătim. Când au aruncat împușcătura, am observat că vasul încă se mișca.

Poate că ar fi trebuit să spun ceva, pentru că există un risc mare ca împușcătura să se îndepărteze de marcaj dacă barca continuă.

Am pășit înăuntru și am coborât. Coborând pe lângă termoclină și din nou în apă rece, am observat că și visul se închide. Păream să cădem în

un strat fin de namol bej. Nicio epavă nu a apărut. Când am ajuns la 40 de metri, am putut vedea clar fundul mâlos și sfârșitul fotografiei singuratice! Acum mi-aș fi dorit să fi menționat asta.

Cum eram pe 28% nitrox, ne-am oprit adâncimea la 40 m. Ed a ales o umbră și a scăpat de linie și ne-am îndreptat spre ea. Destul de curând, umbra mare a pupei a ieșit din întuneric și am ajuns la nivelul punții la 35 m.

Ca și în cazul multor epave, Lilla a prosperat ca un recif creat de om, deși unul plasat violent prin act de război. E plin de viață. Ne-am deplasat printre bancurile de snapper spre prova, admirând epava curbată și coborând în părțile unde este permis accesul în siguranță.

Într-unul din treceri de înot am zărit un alt congre, de data aceasta într-un cathole hawser. Acesta părea la fel de deprimat ca specimenul Naranjito.

Am reușit să ajungem la prova – după

un mic ocol în toaleta căpitanului cu vasul de toaletă intact – la momentul care ne marca întoarcerea la pupa.

Este un lucru ciudat: nu aș arunca o a doua privire pe uscat unei toalete de 70 de ani, dar găsită într-o navă scufundată devine un obiect de minune, cu o alură aproape ca o comoară!

Odată ajunsi la pupa, am ridicat rapid mulineta și am menținut adâncimea la 35 m până la împușcare. După 25 de minute de oprire, am fost preluați rapid cu un lift de barcă și ne-am reflectat asupra unei alte scufundări grozave pe călătoria înapoi în port.

Ultimele noastre scufundări în această scurtă excursie, am fost în apele strălucitoare ale Rezervației marine Islas Hormigas, la un loc numit Bajo de Fuera. Am avut o adâncime de 37 m pentru ambele scufundări și timpi frumosi de scufundare lungi de 65 și, respectiv, 48 de minute – cu o pauză sănătoasă și un prânz între ele.

Există un far destul de proeminent pe principala Isla Hormigas, dar acest afloriment vizibil este înconjurat de vârfuri scufundate care se ridică destul de abrupte de la mai mult de 90 m la doar 2-3 m sub suprafață.

Bajo de Fuera, cel mai mare dintre acestea, are două vârfuri, cu o șa puțin adâncă între ele. Numele său se traduce prin „mic din afară” și cred că asta înseamnă în afara insulei principale.

Căpitanii nefericiți și echipajele lor, care au ratat această subtilitate, vor fi văzut farul, dar poate că nu au știut în mod fericit de ceea ce le spunea – adică: „Ferește-te bine de această zonă, nu doar de mine, deoarece sunt singurul pe care îl poți. poti vedea".

Am coborât pe geamandul permanent și am plecat în derivă pe partea de uscat a vârfului masiv, plutind încet pe rămășițele răvășite ale mai multor epave. Spun mai multe pentru că într-adevăr este un câmp masiv de moloz care s-a întins și în jos dincolo de limita noastră planificată de 37 de metri.

La prima scufundare am plutit peste un telegraf de bronz complet intact, iar în a doua am smuls un hublo perfect de alamă de pe fundul mării. Aceste artefacte de la începutul anilor 1980 au fost obiectul de vise pentru scafandrii epave. Vremurile s-au schimbat și în bine, așa că acestea au fost lăsate pe loc pentru ca mulți alți scafandri să le experimenteze.

De la 37 m am parcurs încet în sus și în jurul vârfului, cuprinzând bancurile mari de pești și multele grupe masive și prietenoase. Nu am văzut niciodată atâtea grupări într-o singură scufundare cât am văzut la fiecare dintre cele două pe care le-am făcut pe acest site.

Câteva murene s-au ghemuit în ascunzișuri de iarbă de mare de un verde strălucitor, iar cucul și lăbrița curcubeu s-au năpustit în vizorul nostru.

Nivelul de viață care a revenit de la crearea rezervației în 1995 este o dovadă a unor astfel de inițiative.

Coborârea pură pe partea spre mare este la fel de maiestuoasă ca orice față plină de corali din Marea Roșie sau Coral.

De asemenea, puțin mai prevestitor, pe măsură ce stânca coboară în contraforturi masive într-o întuneric adânc. Și știi că acolo jos sunt epave adormite.