CAP LA CAP: Poseidon Jetstream V Xstream

The Poseidon Jetstream ruled the roost for years, until a new generation of rival autoritățile de reglementare threatened its supremacy. It still has its faithful admirers today, especially among deep divers. Can its long-awaited successor, the Xstream, live up to the Jetstream’s legendary reputation? asks John Bantin.

Japonezii au descoperit curentul cu jet în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Este un vânt de mare altitudine care se deplasează spre est.

L-au folosit pentru a bombarda SUA din baloane care zboară înalt, deși americanii nu trebuiau să admită asta timp de încă 50 de ani – pur și simplu nu voiau să creadă.

Poseidon Jetstream este un regulator care a fost exaltată ca cea mai bună pentru o perioadă lungă de timp. Din păcate, când a apărut ceva mai bun, mulți au preferat să nu creadă nici asta.

And so it was up to about 10 years ago. There were so many autoritățile de reglementare which were, quite frankly, such feeble performers that the good ones stood out, and there weren’t many of those.

Swedish-built Poseidon autoritățile de reglementare had dominated the scene where divers needed good supplies of air at what were then considered extreme depths, below 30m.

Au avut practic piața pentru ei înșiși timp de mai bine de un deceniu și este mult timp pentru ca orice brand să rămână stabilit ca cel mai bun.

Cu toate acestea, scufundările au continuat, la fel și dezvoltarea echipamentelor de scufundări.

By 1992, no longer were some autoritățile de reglementare failing to meet the ANSTI criteria at depths as shallow as 25m, and there were clusters of products that could go well beyond 50m while supplying four divers simultaneously, as we revealed in a Diver Test at the time.

Am consternat oamenii din Suedia și nu câțiva fani hotărâți ai Poseidon de aici, dezvăluind că Poseidon Jetstream nu mai era singur în capacitatea sa de a face acest lucru și nici nu era cel mai bun până atunci.

Era secolul 20, iar acum suntem în secolul 21. Poseidon a introdus un nou revoluționar regulator, Poseidon Xstream, așa că am decis să comparăm versiunea Deep 90 a lui Xstream cu Poseidon Jetstream, până acum modelul de vârf al mărcii respective.

Prima etapă compactă a Jetstream este încă una dintre cele mai mici disponibile, chiar dacă designul său pare acum destul de învechit. Arată ca o supapă de la ceva asemănător unui încălzitor de apă Ascot.

Dar apoi, a fost proiectat cu mult timp în urmă. Cu toate acestea, acest design de tip diafragmă a trecut testul timpului și mulți scafandri jură pe al lor.

Dimensiunile sale compacte sunt excelente pentru cei care folosesc conexiuni DIN la rezervoarele lor. Cei care folosesc fitinguri International A-clamp sunt mai puțin serviți, deoarece adaptorul este o bucată masivă de alamă cromată, care pune prima treaptă destul de mult înainte pe rezervor.

S-ar putea să-ți dai capul pe el dacă BC ar fi manipulat la înălțimea greșită.

Xstream-ul este destinat exclusiv scafandri tehnici. Este evaluat ca fiind eficient la 200 m și se spune că îndeplinește criteriile EN250 specificate pentru 50 m la acea adâncime.

Cu toate acestea, pun pariu că mulți oameni vor dori să-l cumpere pe baza că, dacă poate fi folosit atât de adânc, „va fi bine pentru mine la 30 de metri”.

CONECTARE DIN

Astfel de scafandri vor găsi imediat neajunsuri cu acest model. Xstream-ul este într-adevăr destinat doar utilizării cu o conexiune DIN și există doar un port de înaltă presiune și trei porturi de joasă presiune pe Deep 90.

Alte versiuni au mai puține. Asta pentru că puține tehnice scafandri cu mai multe rezervoare doresc să ruleze două etape secundare dintr-o primă etapă și, cu cât sunt mai puține orificii, cu atât este mai puțin potențialul de scurgeri.

În scopul acestei recenzii, scufundări în ape relativ puțin adânci (mai puțin de 60 m), m-am gândit că este mai bine să împrumut o a doua etapă suplimentară. Cu toate acestea, Poseidon nu oferă în mod normal un poulpe platformă.

Prima etapă complet nouă a Xstream-ului este o abatere completă de ceea ce a făcut Poseidon înainte, prin faptul că este un fel de design cu piston închis.

Acolo unde designul diafragmei Jetstream a fost construit pentru a ține apa departe de părțile de lucru esențiale și pentru a evita efectele înghețului, prima treaptă a lui Xstream este proiectată cu un arc expus mare care funcționează ca un radiator.

Aceasta atrage căldura care există în apă și o pompează pe lângă supapă folosind atât acțiunea supapei, cât și mișcarea scafandrului.

Aceasta este o metodă complet diferită și opusă de a evita înghețarea. Noul scaun de supapă sferic este mai degrabă ca un rulment cu bile și se pretinde că previne uzura.

Puteți alege fie versiunea pe care am folosit-o, cu racordul de supapă DIN pe o parte a cilindrului din prima etapă, fie să aveți conexiunea la un capăt.

Cele doua etape atât ale Jetstream, cât și ale Xstream-ului sunt de obicei Poseidon, prin faptul că pot fi folosite în orice direcție. Le puteți monta fie din stânga, fie din dreapta, iar aerul evacuat este direcționat într-o parte.

Acest lucru înseamnă că, dacă poziționați orificiul de evacuare al Jetstream în sus, puteți găsi apă care intră, la fel cum ați putea face cu orice regulator, așa că nu uitați să vă mențineți capul la nivel în cazul în care decideți să vă întoarceți pentru a privi în spatele vostru. Este ceva cu care te obișnuiești.

Din păcate, înclinarea capului astfel încât orificiul de evacuare să fie clar în jos are ca rezultat bulele expirate care ascund vederea din ochiul din acea parte.

Nu numai că au autoritățile de reglementare improved in performance during the past decade but second stages have shrunk in size, too.

Cea de-a doua etapă a Jetstream pare incredibil de mare și de greu de gestionat după standardele actuale.

Există un comutator de scufundare/pre-scufundare care este menit să limiteze șansa unui flux liber exponențial la suprafață, deși am constatat că acest lucru nu este 100% fiabil.

Este un design servo, așa că atunci când inhalați, scăderea presiunii din carcasă face ca diafragma frontală să împingă deschiderea unui mic piston slave, care la rândul său deschide sursa principală.

Este un pic ca acel moment în care căpitanul Scott a scos capul în afara cortului pentru a vedea ce s-a întâmplat cu căpitanul Oates.

Ceva asemănător cu o furtună antarctică urlatoare vă fluieră în jurul amigdalelor. Nu mai inhalați și clapeta cortului se închide trântit.

Sunt conștient că multor scafandri le place acest stil de livrare. Prefer ceva mai subtil. Sunt mai puțin înclinat să mă bucur de actul de a respira dacă, de fiecare dată când inspir, mă gândesc: „Oh, nu, iată că vine!”

Cu toate acestea, dacă sunteți foarte adânc și aveți cantități mari de gaz disponibile pentru consum, trebuie să existe ceva reconfortant în faptul că există litri de gaz care vin în calea dvs. cu fiecare inspirație.

Deci, Jetstream vă oferă cu siguranță mult aer. Pot să înțeleg cum primii scafandri care au experimentat oferta sa au apreciat fluxul în comparație cu ofertele pentru astmatici de la alți producători ai vremii. Totuși, asta a fost atunci și asta este acum.

Xstream are o a doua treaptă mult mai mică, mai ordonată, concepută având în vedere o reducere a spațiului mort de colectare a CO2, deși este încă mare în comparație cu unele dintre cele realizate de concurenții lui Poseidon.

În mod neobișnuit, are o supapă servo în amonte care deschide supapa principală la cerere. Gândirea este că va rezista efectului de curgere liberă atât de des întâlnit de utilizatorii anteriori Poseidon.

În caz de defecțiune și creșterea presiunii între trepte, în furtun este încorporată o supapă de siguranță pentru a evacua excesul de gaz.

O atingere plăcută este colierul autentic Poseidon, care se potrivește cu urechile furnizate special, deși am constatat că acesta tinde să plutească în jurul capului meu când sunt sub apă.

Punerea lui într-un rezervor și deschiderea sursei de aer înainte de scufundare mi-a dat un pic de șoc. A țâșnit aer mai bine decât a țâșnit aburul Flying Scotsman când a ajuns în sfârșit, după drumul lung de la Londra, la Gara Waverley.

Am presupus că este defect, dar un apel către Poseidon a confirmat că acest lucru este normal. Mi s-a spus că trebuie doar să-l bag în gură ca să o opresc. De aici și inutilitatea încercării de a-l folosi cu o altă etapă a doua (cu curgere liberă) ca un poulpe platformă.

Așa că, nu fără o oarecare trepidație, am renunțat la poulpe a doua etapă și așezați-o pe un rezervor cu o supapă H, cu un al doilea complet (non-Poseidon) regulator în rezervă. Am pornit apoi rezervorul numai imediat înainte de scufundare.

Ca și înainte, Xstream-ul a scos aer cu un vuiet înspăimântător, atrăgând priviri uluite de la alți scafandri de pe barcă. S-a oprit brusc când l-am băgat în gură, exact așa cum am promis.

A DOUA SURPRIZĂ

Acum pentru a doua surpriză. Sub apă, în loc să primesc explozia de gheață așteptată de fiecare dată când inhalam, am constatat că respir de la unul dintre cele mai bune regulatoare pe care le-am folosit vreodată.

Chiar am spus asta? Da, acest Poseidon mi-a dat una dintre cele mai frumoase și mai subtile respirații vreodată.

Poate avea diafragma de detectare a presiunii pe partea laterală a regulator, iar deflectorul de evacuare poate scoate bulele într-o parte, dar supapa de evacuare reală a Xstream-ului este poziționată central în ea, așa că nu a existat nicio urmă de respirație umedă, oricum m-am răsucit și m-am întors.

 Piesa bucală a fost moale pentru gura mea, dar fermă în strânsoarea mea, iar fluxul de aer a fost la fel de aproape de a respira normal pe cât te poți aștepta. Wow! Chiar spun asta despre un regulator Poseidon?

Deci, dacă sunteți pregătit să obțineți o supapă H pentru rezervorul dvs. și cumpărați un al doilea regulator ca dvs poulpe, vă puteți bucura de utilizarea Xstream pentru scufundări obișnuite de agrement.

Cu condiția să nu te superi să-ți pornești aprovizionarea imediat înainte de a avea nevoie de ea, pot recomanda Xstream-ul fără rezerve, în timp ce Jetstream este pentru fanii Căpitanului Scott.

Noul Poseidon Xstream Deep 90 costă 375 de lire sterline și este proiectat pentru utilizare cu aer sau trimix.

Modelele Deco și Duration sunt pentru oxigen pur și nitrox în special, au presiuni ușor diferite între etape și sunt codificate cu culori pentru o identificare ușoară.

Există, de asemenea, un Xstream Deep (doar cu două porturi lp) pentru utilizare cu trimix. Poseidon Jetstream costă 255 de lire sterline.

Poseidon Diving Systems 01420 84300, vizitați site-ul web