Epava HMS ciulin a fost descoperit în Marea Nordului, în largul sud-vestului Norvegiei. Submarinul britanic a fost dispărut de 83 de ani, de când a fost scufundat de un submarin german în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
O expediție norvegiană pentru a cartografi geologia și biologia fundului mării de pe nava de cercetare GO Sars în această primăvară dezvăluise o anomalie la o adâncime de 160 m, camerele montate pe ROV dezvăluind că este cea a unui submarin. Abia acum, însă, după o a doua scufundare cu ROV, au fost produse imagini pentru a permite Marinei Regale să-și confirme identitatea.
Sondajele au făcut parte din proiectul MAREANO, care este condus din 2006 de Institutul de Cercetări Marine (IMR) din Norvegia, Studiul Geologic al Norvegiei și Autoritatea Norvegiană de Cartografie.
Echipa a dat deja peste patru epave în expediția de primăvară, când ciulin marca a apărut. Dintre cei cinci, doar o navă de marfă a sunat Azalee scufundat în 1990 despre care se știa anterior.
„Nu se întâmplă foarte des când sunt în video- cameră când sunt investigate noi locații, dar cu această ocazie specială mi-a stârnit curiozitatea cu mult înainte de video instalația a fost scufundată în apă”, spune inginerul senior Kjell Bakkeplass.
„Asemănarea dintre structurile de epavă pe care le-am examinat anterior și aceasta a fost izbitoare. După ce am examinat epava cu ajutorul unei camere, am putut stabili rapid că era un submarin. Am verificat dacă există submarine care lipseau în zonă și care ar putea să se potrivească cu această epavă.”
Două submarine britanice
Cercetările la bord ale lui Bakkeplass au indicat că submarinul era probabil să fie o navă britanică, dar inițial părea mai probabil să fi fost HMS. Oxley, pierdut chiar înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, mai degrabă decât HMS accidentat în timpul războiului ciulin (N24 Global Events), un submarin de 84 m clasa T lansat în octombrie 1938.
ciulin se alăturase Flotilei a 2-a de submarine a Marinei Regale, cu sediul la Dundee și Blyth, iar în 1940, sub comanda Lt Wilfrid Frederick Haselfoot, patrulase în largul Stavanger în ajunul unei așteptate invazii germane a Norvegiei.
Pe 4 aprilie, în jurul orei 9:XNUMX, ciulin a semnalat că a tras fără succes șase torpile spre suprafață U-4, rămânând doar două. I s-a ordonat să se deplaseze spre nord pentru a patrula în largul Skudenes și nu s-a mai luat niciun contact.
Ulterior s-a constatat că U-boat-ul, care se scufundase după primul ciulin torpilă a trecut înaintea prova ei, a văzut nava britanică reîncărcându-și bateriile la suprafață, în jurul orei 2 dimineața, pe 10 aprilie.
Ea trase două torpile, iar cea de-a doua, de la o distanță de 250 m, a lovit acasă. HMS ciulin a scăzut odată cu pierderea tuturor celor 53 de echipaj.
„La acea vreme, navigatorii foloseau lagăre și pătrate și nu GPS, așa cum o fac astăzi”, spune Bakkeplass. „Aceasta înseamnă că poziția pentru scufundare a fost inexactă.”
După expediție, experții în submarine au sugerat că HMS ciulin a fost opțiunea cea mai probabilă dintre cele două, dar a fost nevoie de imagini mai detaliate capturate în timpul unei călătorii din octombrie MREANO către Skagerrak pentru a rezolva problema – cu „micul avertisment că Marina Regală este cea care este responsabilă pentru identificarea finală”, după cum a subliniat liderul expediției Kyrre Heldal Kartveit.
„Am folosit ROV-ul ÆGIR6000 pentru scufundare”, a spus el Diverse. „Acesta este un ROV de cercetare de clasă muncitoare, care a fost necesar din cauza curenților puternici de-a lungul coastei norvegiene, care au făcut scufundarea foarte dificilă. Un ROV mai mic ar avea probleme – mai ales în acest domeniu.”
HMS Oxley rămâne de localizat. Nava fusese scufundată din greșeală de un alt submarin britanic, lăsând din nou 53 de morți, deși doi dintre membrii echipajului supraviețuiseră.
Toate MAREANO Au fost raportate observații de epavă, inclusiv două containere de transport maritime pierdute și un motor de avion Muzeul Stavanger, care este responsabil pentru epavele găsite în zonă.
Tot pe Diversnet: Sub-vânătorul urmărește HMS Triumf în largul Greciei, Un vânător de epave grec rezolvă misterul din 1959, O2 Miracolul Respirator, Primii apneisti vizitează submarinul „Great Escape”., Scafandrii tehnologici se descurcă Perseu sub, Turul epavei 55: HMS Arbitru
