ȘTIRI DE SFUNDARE
Epava Lundy Clipper devine monument
Imagine: Biblioteca de Stat din Australia de Sud.
Un rar epavă de clipper, cel Sud-australian, a fost desemnat ca monument programat pe Lista Patrimoniului Național din 2019 pentru Anglia.
Potrivit Angliei istorice (HE), unele epave semnificative sunt mai bine enumerate în Legea privind monumentele antice și zonele arheologice decât Legea privind protecția epavelor. Ele pot fi în continuare scufundate de scafandrii de agrement care respectă site-ul și nu deteriorează și nu îndepărtează nimic, în timp ce epavele protejate și zona din jurul lor sunt limitate doar la scafandrii autorizați.
Sud-australian se află la o adâncime de aproximativ 42 m nord-est de Insula Lundy din Canalul Bristol. O mașină de tuns cu cocă compozită de peste 60 m construită în Sunderland în 1868, a călătorit între Londra și Australia de Sud anual timp de aproximativ 20 de ani.
Ea s-a scufundat pe 14 februarie 1889, după ce s-a lovit de o furtună pe un nou pasaj de la Cardiff la Rosario, în Argentina. Căpitanul a decis să alerge în fața vântului, dar încărcătura mișcătoare a căii ferate de fier stivuite și plăcuțe de pescuit în cele din urmă a spart prin carenă. Toți membrii echipajului, cu excepția unuia, au scăpat cu o barcă de salvare.
Nava reprezintă o perioadă scurtă de construcție de nave cu clipper compozit între 1860 și 1880, înainte ca concurența din partea navelor cu aburi să devină prea intensă, spune HE. Ea a fost construită folosind o combinație inovatoare de scânduri de lemn pe un cadru din fier forjat.
Acest lucru a oferit rezistența structurală a unei nave de fier, dar cu o bună izolație, permițându-i să transporte încărcături atât de importante în Australia, precum componentele Podului Victoria.
Ianuarie 12 2020
Construit cu un an înainte de conservat Cutty sark, Sud-australian este singura epavă din apele engleze din primul deceniu de construcție a clipperului. Celelalte epave cunoscute de clipper sunt Smyrna (1876-1888) și Polinezia (1874-1890).
Sud-australianMarfa lui a fost găsită în 1986 de scafandri de la Ilfracombe & North Devon SAC, iar identificarea pozitivă a urmat în 2005.
Teancul său mare de șine se extinde la aproximativ 4 m deasupra fundului mării, dar aproape 2 m de carenă rămân îngropați, oferind posibilitatea de a găsi încărcătură, mașini și structuri conservate în viitor.
Două epave de la mijlocul secolului al XIX-lea în largul Norfolk, pescăruș de mare si Xanthe, au fost, de asemenea, declarate monumente programate, așa cum a raportat Divernet luna trecută.
