Artefactele subacvatice, inclusiv tunurile de pe site-urile de epave protejate din Anglia, devin „prea fierbinți pentru a fi manipulate” – acesta este mesajul pe care Historic England (HE) vrea să-l transmită „infractorilor de patrimoniu” scufundători, pe măsură ce începe să folosească noi tehnologii de marcare criminalistică pentru a le limita activitățile. .
Ca parte a proiectului, arheologii marittimi au petrecut șase zile în septembrie scufundându-se pentru a cerceta nava de război olandeză din secolul al XVII-lea. Klein Hollandia 32 de metri adâncime în largul coastei Sussex și testează produsul conceput pentru a face trasabile artefactele epavelor.
Pagubele aduse acestei epave, raportate de scafandrii Societății Nautice de Arheologie (NAS) în 2021, au fost cele care au condus HE și Agenția Patrimoniului Cultural din Țările de Jos (BRM) pentru a sprijini investigațiile ulterioare în timp ce se lucrează pentru asigurarea trasabilității cât mai curând posibil.
Antreprenorul MSDS Marine lucra deja din 2016 pentru a dezvolta produsul, sub forma unei soluții similare tipului folosit pentru marcarea plumbului cu risc pe acoperișurile bisericilor. Anunțul că este acum utilizat sub apă a fost programat să coincidă cu evenimentele din jurul celei de-a 50-a aniversări a Legii privind protecția epavelor din 1973.
Ridicare ilegală
Cele 57 de situri protejate de epave din Anglia li se acordă acest statut la recomandarea HE, pe baza evaluării sale a importanței lor istorice și arheologice. Doar scafandrii cu licență HE pot scufunda și monitoriza epavele, al căror conținut este protejat de lege, iar HE poate oferi finanțare grant pentru proiecte pentru a asigura conservarea lor.
Lucrează cu Poliția, Paza de Coastă și Receptorul epavelor, Organizația de gestionare a marinei și Forța de frontieră, precum și scafandrii voluntari și alții de pe mare pentru a monitoriza locurile epavelor pentru semne de salvare ilegală. Noua dezvoltare face parte din schema Heritage Watch, care își propune să descurajeze hoții și să încurajeze publicul să ajute la protejarea moștenirii lor locale.
„Acest lucru va acționa ca un factor de descurajare clar pentru cei care doresc să ridice și să îndepărteze ilegal materiale istorice de pe site-urile de epave protejate”, a declarat Mark Harrison, șeful Strategiei de crimă patrimonială al HE. „Dacă cineva încalcă legea și înlătură orice proprietate, noile marcaje vor oferi poliției posibilitatea de a lega infractorul de locul crimei și de a pune în aplicare proceduri penale.”
„Un schimbător de jocuri pentru arheologia maritimă”, a fost modul în care managerul de patrimoniu și sisteme MSDS, Alison James, a descris proiectul. „2023 este cea de-a 50-a aniversare a legislației care permite protejarea locurilor de epavă și pare pe deplin potrivit ca acest produs să fi fost în sfârșit implementat pentru a le proteja pentru următoarele 50!” ea a spus.
Scufundarea Klein Hollandia
Amiralul Rotterdam Klein Hollandia a fost construită în 1654 și a avut loc în toate bătăliile majore ale celui de-al doilea război anglo-olandez din 1665 până în 1667. Nava a fost îmbarcată în 1672 în timpul unui atac asupra unui convoi olandez, așa că atât marinari englezi, cât și olandezi se aflau la bord, iar nava sa scufundat. .
Deși denumită „Epava Necunoscută din Eastbourne” după descoperirea sa de către căpitanul de scufundări David Ronnan în 2019, situl a fost considerat atât de important încât i s-a acordat cel mai înalt nivel de protecție în același an. Misterul din jurul identității sale era rezolvată la începutul acestui an, după cum s-a raportat Diverse.
Epava este descrisă ca fiind în stare „remarcabilă” și semnificativă, deoarece rămășițele navelor dinainte de 1700 sunt rare și există puține dovezi documentare despre modul în care navele de război olandeze au fost construite și modificate de-a lungul vieții lor.
NAS scafandrii au efectuat 282 de scufundări pe site, dar scufundările din septembrie s-au concentrat pe strângerea de dovezi fotografice pentru a cerceta caracteristicile supraviețuitoare care includ un strat dublu neobișnuit de scânduri de stejar bine conservate pe carenă, precum și posibil două straturi suplimentare de scânduri din lemn de conifere. .
„Suntem foarte fericiți că Klein Hollandia a fost ales pentru proiectul de marcare criminalistică”, a declarat Mark Beattie Edwards, deținătorul epavei și CEO al NAS. „Fiind atât de departe în larg, este vulnerabil la vizite și recuperări ilegale. Această nouă tehnologie ne va da liniște.”
Tot pe Diversnet: Arme și monede: videoclipul se extinde Rooswijk poveste, Proiectul de epave Dunkirk stabilește 2024 de scufundări, Grantul cu raze X îi luminează pe investigatorii epavelor, Tur virtual al Rooswijk eliberat, Scafandrii găsesc monede de contrabandă Rooswijk
Idiot, doar scoate la suprafață și arată publicului
Multe dintre acestea ar putea fi puse în muzee, dacă mormântul său de război este destul de corect, dar multe lucruri ar putea fi bune de văzut pentru toată lumea.