Arheologii maritim au descoperit două epave de fier din secolul al XIX-lea în apropiere de El Jadida din Maroc, potrivit unui raport al Centrului Național de Studii și Cercetare a Patrimoniului Subacvatic al țării.
Una dintre nave se află lângă plaja orașului, iar cealaltă aproape de intrarea în vechiul său port. Acesta fusese unul dintre cele mai importante porturi comerciale marocane din a doua jumătate a secolului al XIX-lea, în ciuda intrării sale notoriu dificile, lipsind digurile pentru a calma apele agitate ale Atlanticului.
Navele documentate ca s-au scufundat în timp ce încercau să negocieze intrarea includ l'Alcyne, l'Amazone, Le Maroc, La Marne si Le Papin, iar sarcina de identificare a epavelor este acum în curs.

Centrul de cercetare face parte din Ministerul Tineretului, Culturii și Comunicării, care a încercat să exploreze și să documenteze moștenirea subacvatică a Marocului.
Linie de aprovizionare otomană
Între timp, ceea ce se crede a fi o epavă otomană din epoca Primului Război Mondial a fost descoperit în largul orașului turcesc Akcakoca din Marea Neagră, care se află în provincia Duzce, la est de Istanbul.
Un pescar submarin a raportat că a venit peste situl în primăvara anului 2024. El a arătat experților de la imagini realizate cu ajutorul camerei sale montate pe armă. Universitatea Duzce, care a organizat ulterior o serie de scufundări la fața locului.
Ei au raportat acum că construcția navei de 50-60 m și „muniția asemănătoare torpilelor” găsite la bord sugerează că a fost o navă de război din perioada Primului Război Mondial.
Trei nave otomane, cel Bezm-i Alem, Mithat Pasha si Bahr-i Ahmer, a dispărut în timpul unei misiuni de a livra provizii urgente trupelor angajate în bătălia de la Sarikamiș în noiembrie 1914, iar cercetătorii investighează posibilitatea ca epava să fi fost una dintre acele nave.

Nava a suferit avarii semnificative, deși încă nu s-a stabilit dacă aceasta a fost cauzată de o explozie sau de o mare agitată.
Echipa are nevoie de permisiunea lui Turkiye Ministerul Culturii și Turismului pentru a excava epava, dar speră să efectueze un proiect cuprinzător de cercetare în timp ce istoricii militari analizează munițiile și alte obiecte găsite la locul epavei.
Ruta comercială de Est
În arhipelagul Lakshadweep, la vest de India, în Marea Arabiei, scafandrii de la un club numit Brannadives au descoperit ceea ce consideră că ar putea fi epava unei nave armate europene din secolul al XVII-lea sau al XVIII-lea.
Scafandrii exploraseră apele lagunelor de mică adâncime (5 m) pentru a găsi viața marina din apropierea insulei Kalpeni când au dat peste epavă pe 4 ianuarie.

Vasul, complet cu tun și o ancoră, se afla la vestul insulei. Scafandrii au luat legătura cu experți de la Departamentul de Știință și Tehnologie care, pe baza dimensiunii epavei, din nou estimată la 50-60 m, și a construcției din fier sau fier/cherestea, speculează că ar putea fi o navă de război portugheză, olandeză sau britanică. Aceasta ar fi prima astfel de descoperire din regiune.
Secolele al XVII-lea și al XVIII-lea au văzut națiunile europene în competiție pentru controlul rutelor comerciale dintre Orientul Mijlociu și Subcontinentul Indian. Grupul de scufundări intenționează să protejeze situl până când arheologii marittimi vor putea întreprinde o investigație amănunțită.
Mazarron II a ridicat în sfârșit

În cele din urmă, munca de transfer a unei vechi epave feniciene pe țărm în largul coastei de sud-est a Spaniei a fost finalizată. Proiectul a fost anunțat pentru prima dată acum aproape patru ani, după cum sa raportat Diverse.
Ambarcațiunea de 8 m lungime a fost numită Mazarron II deoarece se scufundase în apropierea orașului Mazarron acum 2,600 de ani. Timp de secole, nava, care transporta o încărcătură de lingouri de plumb, a fost păstrată sub o acoperire de nisip.
De la descoperirea sa în apă la 2 m adâncime, aproape de plaja Playa de la Isla, în 1994, a fost învelită artificial sub apă pentru a o proteja și a fost studiată și replicată pe larg.
Cu toate acestea, expus riscului de furtuni și de dezvoltarea coastei, s-a decis în cele din urmă că ar fi cel mai sigur să aduceți rămășițele la țărm pentru conservare și analiză. Proiectul a fost condus de scafandri arheologici din Universitatea din Valencia.
Tot pe Diversnet: NAUFAGIUL VECHIU TREBUIE MURAT LA MALE, CIPRU PĂSTRAT EPAVA OTOMANĂ GĂSITE, DINE VECHI GĂSIT PE EPAVA DE 110 M ADÂNCIME