Scafandrii au finalizat o evaluare a HMS Northumberland epavă istorică pe Goodwin Sands, lângă Deal în Kent.
Nava de război cu 70 de tunuri s-a scufundat în timpul Marii Furtuni din noiembrie 1703, iar o echipă de cinci scafandri condusă de arheologul maritim Dan Pascoe și finanțată de Historic England (HE) a petrecut o săptămână inspectând secțiunile expuse de nisipurile mișcătoare pentru a le evalua starea.
Armele, părțile structurii navei, tachelajul și artefactele bine conservate până acum sunt vizibile în prezent, potrivit Kent. Online. Sondajele geofizice efectuate anul trecut de Pascoe Archaeology au indicat că nisipurile se retrăgeau din sit, expunând epava efectelor mareelor și curenților și la un risc mai mare de degradare.
De asemenea, se va citi: Epavă din Dorset cu legături Wordsworth protejate
Nava făcea parte dintr-o flotă construită în 1679 pentru regele Carol al II-lea sub programul 30 de nave al secretarului Comisiei Amiralității Samuel Pepys. Ea a luat parte la o serie de acțiuni navale celebre, inclusiv Beachy Head, Barfleur/La Hogue și bombardamentul St Malo, înainte de a fi pierdută cu toți la bord în furtuna devastatoare.
Descoperit în 1980, epava este una dintre cele trei din registrul HE’s Heritage at Risk și este necesară o licență pentru a face scufundări în situl protejat. Un raport este așteptat în toamnă.
În calitate de arheolog maritim la Universitatea Bournemouth, Pascoe a fost implicat și într-un alt proiect major care implică o echipă de la Bournemouth, Universitatea Plymouth și arheologi de la Mary Rose Trust.
Se așteaptă rezultatele căutării lor de o săptămână, care trebuia să se încheie ieri (15 august), pentru epava unei galere franceze care, ca și Mary Rose, a fost pierdut în timpul bătăliei de la Solent din 1545.
Proiectul Solent Warships a fost inspirat de proiectul Solent Ships al regretatului Alexander McKee, care a reușit să găsească Mary Rose în 1971. A fost finanțat prin meci de către HE.
Folosind un sonar cu fascicule multiple și un magnetometru de la noul catamaran de 7 m al geodeztorului Geosight Berbec, scopul a fost și reevaluarea celor protejați Mary Rose amplasamentul și să caute semne ale altor trei nave: the Pelican, o fregata de rang a patra lansată în 1650; HMS Nassau, o navă de linie de rang a treia lansată în 1706; și HMS Newcastle, o navă de linie de rang al patrulea scufundată în 1703.
„Au fost nave importante ale timpului lor, care, atunci când sunt găsite, ne vor oferi o perspectivă minunată asupra a trei secole de istorie navală”, a spus Pascoe.
Printre cele 54 de epave protejate din Anglia, HE a sprijinit crearea a șase trasee fizice de scufundare care permit accesul scafandrilor, oferind în același timp alte 18 trasee virtuale de scufundare pentru on-line explorare.
Aceste site-uri cuprind Asociație, Epava Bartholomew Ledges, locul de tunuri de pe plaja Chesil, Încoronare, HMS/m A1, HMS Colos, HMS De neinvins, HMT Arfon, Olanda nr 5, Iona II, Londra, epava din Norman's Bay, Rooswijk, SM U-8, Castelul Stirling, epava Tearing Ledge, epava Thorness Bay și epava Wheel.
Toate traseele pot fi accesate printr-o hartă interactivă a Coastei de Sud.
